2019 年注册道路工程师考试试卷专业案例（下） - 图文

16、某高速公路设计标准为双向四车道，按分线设分离式隧道，设计车速 120km/h。隧道长度 13km，考虑电缆沟、排水沟等因素，左右侧检修道宽为 1.0m，高度 25cm，则隧道的建筑限界净宽为（A ）

A、11.50m B、11.00m C、10.75m D、10.25m

把下表中的检修道宽度替换为1m，故建筑限界净宽为： 3.75m×2+0.75m+1.25m+1m×2=11.5m。

17、某山区高速公路设计速度 80km/h，采用双向四车道技术标准，拟建一处特长隧道，单洞建筑限宽 10.25m，该处代表性围岩级别为Ⅲ级。开挖增加宽度 1m，从安全、经济合理的角度综合考虑，该隧道双洞间接近计算值的最小净距是（ C ）。

A、10m B、15m C、25m D、30m

18、某濒临水库地区高速公路拟建一处长隧道，经外业勘测，该处五十年一遇洪水位为 776.52m，百年一遇洪水位为 778.12m，三百年一遇洪水位为 782.52m，调查走访发现最高洪水位 782.80m。波浪侵袭高 0.5m（不考虑壅水高），隧道洞口路肩设计高程应采用（D ）。 A、778.62m B、779.12m C、783.02m D、783.52m

答案应该为783.20m，与D最接近。根据规范规定，当观测洪水高于标准值时，应按观测洪水设计。所以，应该按照782.80m计算，加上0.5m，为783.30m。

19、某互通式立体交叉合流连接部的 4 个初步方案如下图（括号中数字为车道数）。在各方案中，不符合合流连接部车道平衡原则的方案是（ B ）。

20、某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级，其中一条出口匝道设计速度40km/h，设计小时交通量为 600pcu/h，从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为 593m，其中减速车道全长为 245m，在下列匝道类型中，符合规范要求的匝道横断面类型为（ A ）。 A、Ⅰ型——单向单车道匝道

B、Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道 C、Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道 D、Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道

21、拟建城市快速路，设计速度V=80km/h ，该路段某处平曲线的设计参数如下图所示，图中尺寸单位为 m，超高过渡方式按绕中间分隔带边缘旋转。该处平会线设计中设计指标不符合规范规定的是（ B ）。

A、 圆曲线半径

B、缓和曲线长度 C、超高值 D、曲线转角

22、城市道路平面交叉口视距三角形范围内，不得有任何高出路面 1.2m 的妨碍驾驶员视线的障碍物。两条设计速度均为 50km/h 的城市道路相交，下列视距三角形图示和尺寸标注正确的是（C）。

23、城市快速路路段内基本车道保持一致，其分流处，主线单向为 3 车道，匝道为单向 2 车道，如图

所示。如果要保持主线车道平衡、连续，那么，分流处主路的车道数 应不小于（ B ）。

A、3 条 B、4 条 C、5 条 D、6 条

24、城市工程污水管线敷设深度为 6m，污水管线开挖管沟宽度为 2m，相邻建筑物基础底砌置深度为 4m。在不考虑其他因素情况下，污水管线中心与建筑物基础之间的最小水平距离应为（D）。

A、2.5m B、3.5m C、4.4m D、5.4m