萍矿机械厂猴车说明书 - 图文

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托（压）索轮在运转时要灵活，无卡阻现象，绳槽形状要适应抱索器在横向和纵向最大允许摆动情况下，能顺利地通过。

防止运载索在运行中发生向内跳索而发生事故，其内侧轮缘要高于外侧。 2.4.2索道钢丝绳

索道钢丝绳应选用线接触，右同向捻带纤维芯的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳。在索道中常选用6×(19)、6×w（36）和6T（25）钢丝绳，其安全系数不得小于6。编接接头的长度，不得小于运载索直径的1000倍。 2.4.3张紧钢丝绳

张紧钢丝绳应选用线接触，同向捻带纤维芯挠性好，特别耐弯曲的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳，在索道中常选用6×37和6×61钢丝绳，其安全系数不得小于6.5。 2.5.3通讯

上站、下站、线路和井上之间，一般采用电话及信号联系。 3. 技术特征 3.1产品的主要性能

1 索道钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，使用十分安全 2 对运行巷道无特殊要求，设备一次性投入低 3 索道无极运行，随到随行，不要等待 4 设备易于操作，便于维护

5 设备耗能少、噪音低、无污染、运送能力大 3.2 主要参数

1 最大运送距离（水平长度）：L=600m； 2 最大倾角（爬坡总倾度）：θ=35o； 3 最大运送量：Q=350p/h； 4 最大运行速度：v=1.2m/s；

5 驱动轮衬垫最大摩擦系数：μ=0.35；

6 多股顺捻镀锌特号或Ⅰ号钢丝绳，使用寿命可达3～5年； 7 驱动功率：N=30KW；

8 驱动轮直径：D=900～1600mm；

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9 圆周力：12～32KN。

4.抱索器要避开运载索编接接头端部的距离不得小于运载索直径的20倍。

为延长运载索的使用寿命，应不定期地移动抱索器的夹紧位置（向运行下方移动），其移动距离不小于300mm。移动时间间隔按下式计算：

τ=0.56L?

v式中： τ——移动夹紧位置的时间间隔，h； L?——线路斜长，m； v——运行速度，m/s。

8 空载试运行：从上站和下站各安装一个空吊椅先以慢速直至运行速度进行空载试运行，两者运行时间总和不得少于4h，以上述相同的方式，以设计4倍、2倍和设计吊椅间距布满全线试运行，其运行时间总和不得少于4h；

9 重载试运行：必须采用模拟人员有效载荷的重物进行重载试运行。试运行载荷按设计的1/2、2/3和有效载荷分别进行，步骤和方法参照5.1.8项要求进行。 5.1.2 技术要求

1 索道站房和线路上的主要设备，其安全系数不得小于5；

2 索道站房和线路上的主要设备及驱动装置机架、张紧装置导轨、横梁、重锤和线路横梁等安装工程质量标准，参考《架空索道工程技术规范》（GBJ127-89）和《煤矿机电安装工程质量标准》或现行的《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定执行；

3 钢丝绳（运载索和张紧索）搬运、储存、检查、安装和报废，参考《架空索道工程技术规范》（GBJ127-89）、《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》（GB9075-88）和现行《煤矿安全规范》的有关规定执行；

4 钢结构的搬运和储存，参考《架空索道工程技术规范》（GBJ127-89）的有关规定执行。

5.2 电控部分的安装与调试 5.2.1索道电控系统（SDDK）组成

本控制系统按照GB3836.1-4-83及有关煤矿行业标准设计。此系统由驱动电机的控制开关、制动油泵控制开关（可选QBZ-80和QBZ-120）以及KXJ1-1.5/127型矿用隔爆兼本质安全型电气控制箱、TH1-0.5/24型矿用本质安全型电气操作台等四个部分组成。 5.3.3控制原理

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5.3.3.1系统组成

1 PLC为主要控制单元的主控系统； 2 PLC及外围传感器构成的保护系统；

3 QBZ系列型防隔爆电磁起动器组成的电源系统； 5.3.3.2系统运行 5.3.3.3系统故障保护

1 过速欠速保护

运行前，系统将根据额定速度整定索道的最高速度和最低速度值。当索道运行速度大于最高值或小于最低值时，系统保护动作，控制箱内的K3失电，索道停车。复位后才能重新启动。

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越位保护

在索道上、下车终到点分别设置了限位开关，当乘座人员未在安全区域上、下车时会触及限位开关，所发出的信号被控制箱P1的2＃端子接受，系统自动停车。复位后才能重新启动。

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电机失压、短路、过载保护

QBZ系列起动器具有电机失压、短路、过载保护。 5.3.3.4系统运行状态显示

控制箱的液晶显示屏上，中文汉字显示系统的运行状态、速度、保护类别等信息。 5.3.4安装 5.3.4.1安装环境

1 海拔高度不超过2500米； 2 环境温度不高于+40℃； 3 周围相对空气湿度不大于95％； 4 适用有沼气、爆炸性混合物的矿井。 6.1 简述

本控制系统按照GB3836.1-4-83及有关煤矿行业标准设计，具有索道起动前后的声响信号联系，设备电气互锁，越位乘车保护，索道全线任意点停车，电机失压、短路，过载保护，以及索道的卡绳（即欠速）保护和飞车（即过速）保护等较为全面的保护功能。 6.2 操作使用安全注意事项

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1 严格执行《煤矿安全规程》2001版煤炭工业出版社出版及GB12352-90《客运架空索道安全规范》中国标准出版社出版的有关安全规程和安全规范操作使用本架空乘人索道；

2 索道在运行过程中，运载索产生一定的旋转属正常现象，但吊椅重力足以平衡钢丝绳产生的旋转力。因此，吊椅沿线安装必须按设计要求均匀布置；

3 沿线路的托（压）索轮中心线必须在一条直线上，否则会产生掉绳现象；

4 驱动轮、迂回轮及托（压）索轮的衬垫磨损到一定程度，必须及时更换，否则，抱索器及吊椅在经过时产生来回摆动甚至掉绳；

5 钢丝绳在运行过程中，直径会减少，长度会伸长，因此，应及时调整抱索器的夹紧力及张紧装置的张紧力，张紧重锤时刻保持悬空状态。 6.3 乘车安全注意事项

1 索道运行要有专职司机，上、下乘车点应设置上、下车站台，并有明显的警示标志； 2 乘车人员依次排队乘车不得蜂涌挤抢座位；

3 上车时，先双手握住吊杆，跨上吊椅坐上，然后双足置于脚踏杆上，运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方，下车时，先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆；

4 运行时，乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓握运载索和触摸托（压）索轮，以防伤手；

5 上、下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险；

6 乘车人员携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过200N，所带物品不得拖地运行。乘车人员禁携带易燃、易爆、有毒等危险品；

7 乘车人员乘车时不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出急停信号；

8 乘车人员乘车到达下车地点时，必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。

6.4 使用环境条件（详见1.2） 6.5操作 6.5.1 开车

具备安全运行条件后，按下按钮站上的启动按钮，系统将会按设定启动程序“预警信号 → 制动油泵松闸 → 绞车起动”开车运行。 6.5.2 上车确认

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