液化气体汽车罐车安全监察规程

渗透探伤按ＧＢ１５０《钢制压力容器》附录Ｈ《钢制压力容器渗透探伤》的规定执行。检查结果不得有裂纹。

汽车罐车制造单位必须认真做好无损检测的原始记录，正确签发报告，妥善保管好底片（包括原始返修片）和资料，保存期限不少于六年。

第三十条对于盛装易燃、易爆，毒性程度为极度、高度危害以及临氢、有应力腐蚀倾向介质的罐体，制成并检验合格后，必须进行整体消除应力热处理。罐体上的焊接连接件，应在热处理之前施焊完毕。热处理规范应符合有关标准和图样要求。

热处理时，应采取适当措施防止罐体变形。热处理后，罐体内外表面应清理干净。 采用分段热处理时，其重叠热处理长度应不小于１５００ｍｍ。炉外部分应采取保温措施。

修补后的焊缝，允许采用局部热处理。局部热处理的焊缝，应有足够的长度。焊缝每侧加热宽度不得小于壳体名义厚度的两倍；靠近加热部位的壳体应采取保温措施。 第三十一条罐体耐压试验一般应采用液压试验，液压试验应符合以下要求： １．液压试验介质，一般应采用水。当采用可燃性液体作为试验介质进行液压试验时，试验温度必须低于可燃性液体的闪点，试验场地附近不得有火源，且应配备适用的消防器材。

以水为介质进行液压试验时，所用的水必须洁净。奥氏体不锈钢罐体用水进行液压试验后，应立即将水渍去除干净或擦试干净。无法达到这一要求时，应控制水中的氯离子含量不超过２５ｐｐｍ。

２．碳素钢、１６ＭｎＲ制罐体在液压试验时，液体温度不得低于５℃；对于其他低合金钢制罐体，液体温度不得低于１５℃；铁素体钢制低温罐体耐压试验时，液体温度不得低于受压元件及焊接接头进行夏比冲击试验的温度加２０℃。 ３．要求焊后热处理的罐体液 压试验应在热处理后进行。

４．耐压试验前，罐体各连接部位紧固螺栓必须装配齐全，紧固牢靠。试验装置上必须安装两个量程相同并校验合格的压力表。压力表的安装位置应便于观察。 ５．液压试验压力为设计压力的１.５倍。液压试验时，罐体的薄膜应力不得超过试验温度下材料屈服点的９０％。

６．罐体应充满液体，排净滞留在罐体内的气体。罐体外表面应保持干燥。待罐体壁温与液温接近后，才能缓慢升压到设计压力，确认无泄漏等异常现象后，继续升压至试验压力，保压时间不少于３０分钟，然后降至设计压力下进行检查，保压时间不少于３０分

钟，检查期间压力应保持不变。不得采用连续加压以维持试验压力不变的做法，也不得带压紧固螺栓。

７．液压试验以罐体无渗漏、无目视可见的异常变形及其它异常现象为合格。 ８．在液压试验的同时或以后，应进行罐体内容积的测定和液面计的校验。 第三十二条罐体耐压试验合格后，检查确认罐内无积液、杂物，方可进行安全附件的组装，安全附件与罐体组装前必须分别进行性能检验或调试合格。安全阀和压力表经调试和校验合格后应加铅封。

第三十三条由于结构或支承的原因，不允许向罐内充罐液体介质或运行条件不允许残留液体介质的罐体，可按设计图样规定采用气压试验。 第三十四条气压试验之前，必须做好以下工作：

１．试验场地应划定安全防护区，要有明显的安全标志和可靠的防护设施。 ２．试验用的压力装置，应安放在安全可靠、便于操作控制的地点。试验用压力表的量程、精度与刻度，必须与试验要求匹配，并便于观察和记录。

３．受试罐体上不必要的可拆部件一般应拆除，保留的可拆部件的各紧固螺栓等连接件必须装配齐全，紧固牢靠。

４．气压试验用压力源的额定出口压力及流量，应与所试验的罐体的压力、容积等参数相适应；若压力源的出口压力大于罐体设计压力的两倍以上时，在试验装置中必须增设缓冲罐。在缓冲罐上应装设安全阀和压力表，并在出口管路上装设调节阀。压力源输送管道，应采用无缝钢管。

５．试验装置、试验场地及防护措施应符合有关要求；试验环境温度不低于５℃（或按专门的规定）。试验前的组装（含安全附件）工作已经完成并经检查合格。 第三十五条气压试验时应做到：

１．气压试验压力为设计压力的１.１５倍。气压试验时，罐体的薄膜应力不得超过试验温度下材料屈服点的８０％；

２．气压试验所用气体，应为干燥、洁净的空气、氮气或其它惰性气体。碳素钢和低合金钢制罐体试验用气体温度不得低于１５℃。 ３．试验系统压力应保持平稳；

４．缓慢通气，达到试验压力的１０％，先保压５～１０分钟，对连接部位及焊缝进行检查；如无泄漏或异常现象，可继续升压到规定试验压力的５０％；如仍无异常现象，

其后按试验压力的１０％逐级升压到试验压力，并保压３０分钟；然后降至设计压力，保压３０分钟，同时观察有无异常现象；

５．气压试验以罐体无渗漏、无目视可见的异常变形及其它异常现象为合格； ６．在升压过程中，严禁工作人员在现场作业或进行检查工作； ７．在保压过程中不得采用连续加压以维持试验压力不变的做法； ８．有压力时，不得紧固螺栓或进行修理； ９．试验完毕后，应缓慢将气体排净。

第三十六条汽车罐车组装后应进行气密性试验。气密性试验压力等于设计压力，试验气体应为干燥、洁净的氮气或空气。对于碳素钢和１６ＭｎＲ制罐体，气体温度不得低于５℃；对于其它低合金钢罐体，气体温度不得低于１５℃，保压时间不少于３０分钟（对于外套保压时间不少于４小时）。

气密性试验经检查无泄漏为合格。

第三十七条汽车罐车必须在制造单位完成罐体、安全附件、底盘（牵引车）的总装，并经检验合格后，方可出厂。

试制结构型式相同，而载重、介质或底盘型式不同的汽车罐车总装完成后，制造单位必须对罐车外形尺寸、自重、重心位置、轴荷分配、空载时的最大侧向稳定角等技术数据进行测定。汽车罐车的限速平直路面、限速转弯、最小转弯直径等安全技术性能，应符合ＧＢ７２５８－８７《机动车运行安全技术条件》的规定。 汽车罐车空载时的最大侧向稳定角应不小于３５°。 低温型汽车罐车外套的真空度和漏放气速率应符合图样要求。

第三十八条汽车罐车制造单位必须在罐体明显部位装设产品铭牌，内容应包括： 汽车罐车名称及型号； 发动机功率； 制造许可证编号； 充装介质；

设计压力（ＭＰａ）； 设计温度（℃）； 容积（ｍ）；

最大充装重量（ｋｇ）； 满载总重量（ｋｇ）；

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产品编号； 制造日期； 制造单位； 监检标记。

第三十九条汽车罐车制造单位必须向用户提供以下技术文件和资料： １．产品合格证（见附件一）； ２．产品质量证明书（见附件二）； ３．汽车罐车总图、罐体部件竣工图； ４．产品使用说明书；

５．备品、附件清单和相应的质量合格证明； ６．监检证书；

７．底盘的随车工具及附件清单； ８．底盘使用说明书。

第四十条产品质量证明书应包括下列内容： １．底盘、安全附件的合格证和检验报告；

２．罐体主要受压元件材料牌号、炉批号、化学成分、力学性能和制造单位的复验报告；

３．焊接材料牌号及产品焊接试板的力学和弯曲性能检验报告； ４．焊缝无损检测报告，并应附有检测部位简图，注明返修位置和长度； ５．钢板、锻件无损检测报告； ６．罐体焊后热处理报告； ７．罐体耐压试验报告； ８．汽车罐车气密性试验报告； ９．罐体外观及几何尺寸检验报告； １０．汽车罐车车检验验报告；

１１．低温型汽车罐车罐体日蒸发损失测定报告、外套真空度测定报告、漏放气速率测定报告。

第四章使用与运输