港航专业镇江件杂货码头工程毕业设计

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2.2.4 码头装卸工艺流程

本码头设计前方堆场宽度22m；装卸船机械采用轨距10.5m，起重量5t，最大工作幅度30m的门座起重机，荷载代号为Mh?2?25（《港口工程荷载规范》（JTJ 215-98）附录C）；水平搬运机械采用6台叉车，5辆牵引车，轮胎吊4台，汽车4辆，20台平板车。

门座起重机靠海测轨道中心线距码头前沿2m，靠陆侧轨道中心线距离前沿堆场2m。具体布置见总平面布置图中的件杂货码头装卸工艺布置图。

3 荷载计算

荷载按照《港口工程荷载规范》（JTJ 215-98）中的有关规定进行计算。

3.1 永久作用

码头结构自重力：

根据第4.0.2及4.0.3条，自重力的标准值，可按结构的设计尺寸和材料的平均重度或固定设备的质量计算确定。常用材料的平均重度应经实测确定，因无实测资料，则按附录A采用。

查表A.1得，材料的平均重度按下列值取用：

3kN/m 混凝土： ??24kN/m3；钢筋混凝土： ??253.2 可变作用

（1）堆货荷载

根据第5.1.1条、5.1.2条及表5.1.1-2，确定河港直立式件杂货码头的堆货荷载布置图式及标准值如下：

图3-1 堆货荷载布置图式 表3-1 河港件杂货码头堆货荷载标准值

q（kPa）前沿1 20 q（kPa）前方堆场2 构建计算 40 整体计算 30 分布范围（m） 14.5 L1 10.5 L2（2）门机荷载

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根据附录C，查表C.1得：

起重量为5吨的国产门机荷载标准值如下：

表3-2 5t国产门座起重机荷载标准值 代表的门座起重机性能 荷载代号 最大起重量（t） Mh?2?25最大幅度（m） 30 自重 （t） 115 轨距 （m） 10.5 支腿纵距（m） 10.5 荷载P 两机荷载图式最小距离（m） 1.5 （kN） 250 5 当不考虑钢铁码头上的门机协调作业，即只考虑一台门机作用时，门机支腿荷载计算图式如下：

图3-2 一台门机作用支腿荷载计算图式（单位：m）

当考虑钢铁码头上的门机协调作业，即考虑两台门机同时作用时，门机支腿荷载计算图式如下：

图3-3 两台门机作用支腿荷载计算图式 （单位：m）

根据附录C，查表C.2得：

国产门座起重机在工作状态下的支腿竖向荷载标准值如下：

表3-3 国产门座起重机在工作状态下的支腿竖向荷载标准值

荷载代号 吊臂位置 支腿编号 支腿竖向荷载A 440 B 440 1 C 160 D 160 A 500 B 300 Mh?2?25 3 D 300 A 440 B 160 C 160 D 440 2 C 100 （kN） 注：1.表中数值已考虑了0.4kPa的风压； 2.两机荷载图式间的最小距离按表6-2选用时，支腿竖向荷载可按吊臂位置1采用。

（3）流动运输机械荷载

叉式装卸车荷载，根据附录C，查表C.8得，叉式装卸车荷载标准值如下：

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表3-5 叉式装卸车荷载标准值

满载时单轮额定起重量（t） 轮距（mm） 自重（t） 前轮 5.0 8.2 1490 后轮 1520 2200 轴距（mm） 前轮 4 后轮 2 轮胎个数（个） 胎接地面积（cm） 前轮 472 后轮 92 前轴 41.3 2第 9 页 共94 页

（kN）轴荷载 后轴 40.7 前轴 119.0 后轴 13.0 （4）船舶荷载 ① 一般规定

根据第10.1.1条，作用在系船、靠船结构上的船舶荷载可包括如下内容： a 由风和水流产生的系缆力； b 由风和水流产生的挤靠力； c 船舶靠岸时产生的撞击力；

d 系泊船舶在波浪作用下产生的撞击力。 ② 作用于船舶上的风荷载 根据第10.2节有：

作用在船舶上的计算风压力的垂直于码头前沿线的横向分力和平行于码头前沿线的纵向分力宜按下列公式计算：

Fxw?73.6?10?5AxwVx2?； Fyw?49.0?10?5AywVy2?

式中：Fxw，Fyw——分别为作用在船舶上的计算风压力的横向和纵向分力（kN）；

Axw，Ayw——分别为船体水面以上横向和纵向受风面积（m2）；

Vx，Vy——分别为设计风速的横向和纵向分量（m/s），取最大风速V?16m/s；

?——风压不均匀折减系数。

船舶水面以上受风面积A可根据设计船型和船舶的装载情况确定，货船的受风面积按下列公式计算：

满载时：logA??0.036?0.742logDW

xw logAyw??0.1?07 o0.6DW21l半载或压载时：logAxw?0.283?0.727logDW logAyw?0.0?190.6DW28l o式中：Axw，Ayw——分别为相应装载情况下船体水面以上横向和纵向受风面积（m2）；

t。 DW——船舶载重量（t），为10000风压不均匀折减系数按表10.2.3选用：

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因为1000DWT的件杂货船水面以上横向、纵向的最大水平尺寸分别为：0B?20.0m,L?150m，则查表得：?y?1.00；?x采用直线内差法求得：?x?0.80。

综上得：

0满载时： logA??0.036?0.742?lo1g000xwAxw?855.07m2

logAyw??0.107?0.621?log10000

Ayw?238.23m2

Fxw?73.6?10-5?855.07?162?0.80?128.89kN

Fyw?49.0?10-5?238.23?162?1.00?29.88kN 半载或压载时： logAxw?0.283?0.727?log10000

Axw?1552.39m2

logAyw?0.019?0.628?log10000

Ayw?339.63m2

Fxw?73.6?10-5?1552.39?162?0.8?234.00kNFyw?49.0?10-5?339.63?162?1.00?42.60kN

从上可得，船舶半载或压载时的Fxw、Fyw值分别大于满载时的Fxw、Fyw值，所以采用半载或压载时的Fxw、Fyw值作为风荷载的标准值，即：

Fxw?234.00kN；Fyw?42.60kN

③ 作用于船舶上的水流力 根据附录E有：

对于河港透空式系船、靠船结构，水流方向与船舶纵轴平行或流向角??15和

??165时，水流对船舶作用产生的水流力的船首横向分力Fxsc、船尾横向分力Fxmc及纵向分力Fyc可分别按下列公式计算：

Fxsc?Cxsc

?2V2B'