船舶操纵与避碰 - 图文

A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时

B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时

C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时

D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

【单选】 关于对遇局面，下列说法正确的是______。①适用于除失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶以外任何用机器推进的船舶；②不适用于失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶，即使相同种类的这些船舶会遇；③适用于限于吃水的船舶

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A.②③

B.①②③ C.③

D.①③

试题题目

【单选】 在判断碰撞危险和采取行动时，下列说法正确的有______。①如果没有充分的观测资料，则不能认为存在碰撞危险，船舶不必采取任何行动；②如果没有充分的观测资料，船舶不应采取任何行动；③如果条件受到限制，无法获得充分的观测资料来估计当时的局面，船舶应当减速或把船停住

-------------------------------------------------------------------------------- A.①

B.①② C.③

D.①②③

【单选】 在航从事拖网捕鱼的甲船看到前方乙船悬挂球、菱形、球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则，______。 --------------------------------------------------------------------------------

A.两船避让责任相等，应根据良好船艺采取行动

B.两船应各自向右转向从他船左舷驶过

C.甲船应给乙船让路

D.乙船应给甲船让路

试题题目

【单选】 两船在能见度不良的水域中航行非互见时相遇，致有构成碰撞危险______。 --------------------------------------------------------------------------------

A.两船负有同等的避让责任和义务

B.两船均是让路船

C.两船均是直航船

D.操纵能力好的船让路

【单选】 船舶搁浅后的损失的排水量可根据______进行估算。①搁浅前船舶的平均吃水；②搁浅后的船舶的六面吃水；③船底和海底的摩擦系数

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A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

【单选】 白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为______。 --------------------------------------------------------------------------------

A.保向保速

B.左转以增大DCPA

C.大幅度右转，并鸣放一短声

D.鸣放五短声

【单选】 对于本船右舷的来船，当其罗经方位明显增大时，说明______。 --------------------------------------------------------------------------------

A.将从本船的船尾后方通过

B.将从本船的船首前方通过

C.存在碰撞危险

D.没有碰撞危险

【单选】 根据STCW规则，在任何情况下的夜间，对瞭望人员的数量的要求至少为______。 --------------------------------------------------------------------------------

A.一名值班驾驶员

B.一名舵工和一名值班驾驶员

C.一名瞭望人员和一名值班驾驶员

D.一名高级船员和一名值班驾驶员

【单选】 在单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，关于直航船的行动，下列说法正确的是______。①如果直航船的操纵能力受到限制，则不必采取任何行动；②如果直航船为失去控制的船舶，则不必采取任何行动；③无论当时情况如何，直航船均应该采取最有助于避免碰撞的行动

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