船舶操纵与避碰 - 图文

【单选】 下列哪些说法正确?

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A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定，即可自行配置特殊的号灯、号型 B.有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上避碰规则》条款的规定

C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号

D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号

【单选】 顶流过弯应使船舶保持在水道的______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.中央

B.中央略偏凹岸一侧 C.中央略偏凸岸一侧 D.凸岸一侧

【单选】 主机换油操作，一般应在机动操作用车前______进行。 -------------------------------------------------------------------------------- A.0.5h B.1h

C.1.5h D.2h

【单选】 为避免紧迫危险，船舶可以背离______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.规则所有各条

B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条 C.规则有关避碰行动的规定的各条 D.国际避碰规则与地方规则各条规定

【单选】 船舶旋回试验的目的在于______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小 B.评价船舶的航向稳定性的优劣 C.测定船舶旋回性及追随性 D.测定船舶旋回性及保向性

【单选】 你驾驶的机动船与另一机动船航向相反，构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.右转并鸣放一短声 B.左转并鸣放二短声 C.保向保速

D.鸣放五短声，等待

【单选】 船舶搁浅后，应对搁浅船的态势进行初步评估，内容包括______。①船舶损坏情况；②进一步损失的危险性；③污染情况；④潜在污染的危险性 -------------------------------------------------------------------------------- A.①③ B.②④ C.①②③ D.①②③④ 【单选】 根据雷达避碰转向示意图（英国航海学会1970年推荐），对本船右舷60°的来船，本船的避碰行动应是______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.向右转向60°～90° B.向左转向将来船置于船尾 C.向右转向90°以上

D.向左转向将来船置于右正横 【单选】 根据《STCW规则》，所有负责值班的高级船员或参与值班的普通船员以及涉及指定的安全、防污染和保安职责的人员在任何24小时内的休息时间不应少于______小时。 -------------------------------------------------------------------------------- A.10 B.20 C.6 D.24

【单选】 选择锚地时，底质与锚抓力关系密切，底质的好坏影响锚抓力系数的大小，以下底质最佳的是______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.泥沙混合底 B.硬质泥底 C.软质泥底 D.石底

【单选】 确定海上拖航速度考虑的因素应包括______。 ①拖船主机功率；②拖船的吃水；③拖缆安全使用强度；④拖船的剩余推力

-------------------------------------------------------------------------------- A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④ 【单选】 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前______。

-------------------------------------------------------------------------------- A.不应妨碍的责任尚未产生

B.不应妨碍他船的船舶应给他船让路

C.不应被妨碍的船舶没有保向保速的权力或义务 D.不应被妨碍的船舶应保向保速

【单选】 下列哪些船舶可以使用规则规定以外的声响和灯光信号以引起他船注意? ①从事顶推作业的船舶；②从事拖带作业的船舶；③从事旁拖作业的船舶；④被拖船。 -------------------------------------------------------------------------------- A.②③④ B.①③ C.①②③④ D.②④

【单选】 下列说法不正确的是______。①如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担；②如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除；③如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务；④如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过

-------------------------------------------------------------------------------- A.①②③④ B.②③④ C.③④ D.④

【单选】 下列哪种说法是正确的?

-------------------------------------------------------------------------------- A.未经IMO采纳的分道通航制，对船舶不具有任何的约束力 B.一国政府自行颁布的“分道通航制”规则，仅适用于本国船舶

C.一船航经某主管机关制定的分道通航制区域，不管该区域是否业已被IMO所采纳，船舶均应严格地执行该区域的有关规定

D.如果IMO未采纳某一分道通航制区域，《国际海上避碰规则》也不适用于该区域 【单选】 “ 不应妨碍 ” 规定适用于______。 A.能见度不良时

B.能见度良好时 C.互见中

D.任何能见度

【单选】 在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑的因素有______。①在任何时候，驾驶台不得无人值守；②天气情况、能见度、日间或夜间；③船上是否装有自动操舵装置

-------------------------------------------------------------------------------- A.①② B.①②③ C.①③ D.②③

【单选】 海面搜寻协调船的识别信号是：白天悬挂国际信号旗_______； 夜间则______。 -------------------------------------------------------------------------------- A.“FR”；显示红色闪光灯 B.“FR”；显示预定的识别标志 C.“GR”；显示上绿下红环照灯 D.“GR”；显示预定的识别标志

【单选】 船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用______。 -------------------------------------------------------------------------------- A.自动操舵 B.手柄操舵 C.应急操舵 D.随动操舵 因素影响；②接班前保证充分的休息；③坐着值班避免过多的体力消耗；④使用自动舵避碰，避免体力消耗

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A.①② B.③

C.①②④ D.②

【单选】 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，当火源在船中，如有可能应______。