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2019版国家注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》试卷 (附答案)

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焊钳。

2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真,对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子,没有采取措施。

3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时,整改不彻底,制度落实不利。

(2)职业安全健康管理体系的建立流程

1)策划与准备阶段:领导决策与准备,人员培训,初始评审,制定方针、目标及环境管理方案,体系文件策划。

2)职业安全健康管理体系文件编写阶段。 3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段: ①体系试运行; ②内审及管理评审; ③模拟审核。

4)第三方审核认证阶段: ①认证审核准备; ②认证审核; ③颁发证书。

(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架:提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。三个承诺是:遵守法律、法规的承诺,遵循可持续改进的承诺,坚持事故预防、保护员工健康的承诺。 (4)职业健康安全管理体系的17个要素 1)职业健康安全方针;

2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划; 3)法规和其他要求; 4)目标;

5)职业健康安全管理方案; 6)结构和职责;

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7)培训、意识和能力; 8)协商和沟通; 9)文件;

10)文件和资料控制; 11)运行控制; 12)应急准备和响应; 13)绩效测量和监视;

14)事故、事件不符合纠正和预防措施; 15)记录和记录管理; 16)审核; 17)管理评审。 4、1、60m。空客 380.

2、一台摊铺机完成一幅 180m 长度的摊铺需用时 180m÷2m/min=90min,返回第二幅摊铺起点又需用时

90min,待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间,不利 于消除纵向施工缝。另外,若按设备的最大摊铺幅宽进行作业,跑道道槽全断面施工需 6 幅,完成 180m 全断面需用时 16.5h,连续作业时间太长。所以,配置计划与日计划完成量不匹配。

3、不合理。按规范要求,碾压作业时,初压速度应控制在 1.5km/h~1.7km/h,振动碾压速度应控制在 2.0km/h~2.5km/h。

4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时,助航灯光施工单 位无法进行二次线路预埋管的施工,在此情况下,场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。

5、1、对盐渍土的处理一般采取如下措施: (1)做好防排水工作;

(2)用卵石、碎石做垫层,防止地下水中的盐通过毛细作用上升到基层中; (3)利用隔水土工布进行包边处理。

2、不能获批,依据民航局 191 号令,在有航班期间,跑道端 300m 以内不得进行任何施工。

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只有 300m 以 外的地段可以施工,但要保证施工设备不超出净空限制面。 3、应采取一下措施:

(1)每日对设备进行保养,保证进入施工现场的设备无障碍; (2)配备吊车和平板车,保证将出故障的重型设备及时撤出施工现场; (3)雨后要对撤离经过的施工通道及时进行维护与处理,防止设备陷入其中; (4)按设计行驶线路,撤回指定场地。

4、(1)检测土基外形尺寸的设备:水准仪、经纬仪、或全站仪及相应工具;

(2)检测土基压实质量的设备:环刀(灌砂桶)、天平(电子秤)、烘干设备、重型击实仪及相关工 具;

(3)检测土基平整度的设备:三米直尺和塞尺。

5、(1)施工组织管理文件:工程开工报告,项目管理责任书,项目管理实施规划,施工组织设计,主要施工方案,人工、设备、材料及资金计划,工程委托书。

(2)施工进度管理文件:项目总工期进度计划,单位工程及分部工程进度计划,工期进度计划实施方 案。

6、可能引起下滑台信号抖动的因素包括:保护区环境(如草高,土面区平整度变化),电磁环境,下滑台设备参数漂移(故障)等因素。

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焊钳。 2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真,对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子,没有采取措施。 3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时,整改不彻底,制度落实不利。 (2)职业安全健康管理体系的建立流程 1)策划与准备阶段:领导决策与准备,人员培训,初始评审,制定方针、目标及环境管理方案,体系文件策划。 2)职业安全健康管理体系文件编写阶段。 3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段: ①体系试运行; ②内审及管理评审; ③模拟审核。 4)第三方审核认证阶段: ①认证审核准备; ②认证审核; ③颁发证书。 (3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架:提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。三个承诺是:遵守法律、法规

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