3.蒋文彬1106102026毕业设计（论文）开题报告 - 图文

毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告

设计（论文）题目： 南京市江宁区龙眠大道各平面交叉口布置形式设计

及适用性分析

蒋文彬

学生姓名： 专 业： 所在学院： 指导教师： 职 称：

学 号：

土木工程 建筑工程学院

王艳 副教授

1106102026

2015年1月10日

开题报告填写要求

1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；

2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；

3．“文献综述”应按论文的框架成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；

4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。

5、开题报告（文献综述）字体请按宋体、小四号书写，行间距1.5倍。

毕 业 设 计（论文） 开 题 报 告

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于1000字左右的文献综述： 城市道路系统多为网状结构其主要特点是道路网密度高,交叉路口数量多,交叉路口已成为城市道系统的重要组成部分,且近年来各城市普遍存在的交通拥挤、交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题,很多是由于交叉路口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降所造成[1]。因此交叉口是道路交通的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集相继通过,由于车辆和过街行人之间、车辆和车辆之间,特别是非机动车和机动车之间的干扰,不但会阻塞交通,而且也容易发生交通事故[2]。此外,车辆在通过交叉口时,由于受到红灯的影响,车辆在交叉口上耽误的时间就占了相当部分全程行车的时间。由此可见,正确地选择交叉口类型 ,并合理地组织交通,使耽误时间尽可能减少,以保证安全行车和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义[3-6]。 从交叉口的“时空资源”着手，通过对交叉口的通行空间和时间进行合理设计，平衡和协调各种不同性质交通流在通行空间和通行时间上的分配，从而明确各种交通流（机动车、非机动车和行人流）的通行空间和通行权利，增强交通流在交叉口的有序性、通畅性和安全性，最大限度的挖掘交叉口的通行潜力。提高交叉口的通行效率[7-9]。 交叉口设计是一个系统性的工程，不同控制方式的交叉口有不同的设计。但主要的设计目标都定位在交叉口交通的“安全性、通畅性和效率性”方面[10]。不仅仅是对交叉口的通行空间和通行时间进行设计，还包括对交叉口范围内人、车的交通组织，以最终达到合理利用资源，人、车、路协调统一的目的[11]。交叉口的形式决定于相交道路的功能、等级、交通量、交通方式,交叉口用地及其周围建筑的情况,常见的交叉口形式从道路交叉数量分通常有:三岔交叉、四岔交叉口等,根据平面交叉口形式有Y字型、T字型、x字型、十字型、环形交叉和复合交叉等,进一步划分还可包括非渠化、加宽路口及渠化交叉[12]。十字形交叉口，两条道路垂直或近乎垂直相交。这种十字形交叉口形式简单、交通组织方便、街角建筑物容易处理，适用范围广，可用于相同等级或不同等级道路交叉，是最基本的平面交叉口形式[13]。X形交叉口，是两条道路以锐角或钝角斜交。当相交的锐角较小时将形成狭长的交叉口，对交通不利（特别是左转车辆），锐角街口的建筑也难处理。因此，应尽量避免这种形式的交叉口[14]。 T形、Y形、错位交叉不宜用于主干道与主干道相交的交叉口，一般多见于主要道路和次要道路的交叉口，主要道路应设置在交叉口的顺直方向，以保证干道上的车辆畅通。主干道上应尽量避免设错位交叉口，容易造成错位道口间的堵塞。复合交叉是多条道路交汇的地方，用地大，交通组织困难，应尽量避免，最多不宜超过五条道路相交。 按照平面交叉口的交通组织形式来划分，主要有一般交叉口、渠化交叉口和环形交叉口三类。环形交叉口实际为渠化交叉口的一个特例，但由于其交通状态的特殊性，且在城市道路中应用也较广泛，故将其单独列为一类[15]。 参考文献： [1]李继业,张峰,马朝阳.城市道路设计实用手册[M].北京:化学工业出版社,2014. [2]陈伯兴,杨尓怡.城市道路设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2012. [3]周蔚吾.城市道路交通畅通化设计技术[M].北京:知识产权出版社,2011. [4]吴瑞麟,沈建武.城市交通与道路系统规划[M].武汉:武汉大学出版社,2001. [5]张雪华.道路工程设计导论[M].北京:中国建筑工业出版社,2011. [6]文国伟.城市交通与道路设计[M].北京:清华大学出版社,2001 [7]凌天清.道路工程[M].北京:人民交通出版社，2010. [8]严作人,陈雨人,张宏超.道路工程[M].北京:人民交通出版社,2011. [9]王青友,杜丽惠.道路工程[M].北京:清华大学出版社,2012. [10]朱世峰.城市道路设计若干问题的探讨[J],沈阳建筑工程学院学报,2001,20(04):53-55. [11]李作敏.交通工程学[M].北京:人民交通出版社,2000. [12]吴瑞麟.城市道路设计[M].北京:人民交通出版社,2011. [13]袁晶矜,袁振洲.信号交叉口通行能力计算方法的比较分析[J].公路交通技术,2006,20(14):56-58. [14]李江.交通工程学[M]北京:人民交通出版社,2002. [15]张楠.单个交叉口定时信号控制优化模型与算法研究[J].交通信息与安全，2009,15(6):2-6.