西井至安白线施工组织设计

铺筑50 cm 厚砂砾层。

按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑石块，摆放平稳。块石尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。分层铺筑厚度不得超过施工规范要求，采用振动压路机分层碾压，压至填筑层定面石块稳定，18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。

(2)路堤填筑沉降的处理施工方案

按图纸或监理工程师的要求，将路基填料分层铺筑，每层铺筑厚度严格按施工规范要求铺筑，逐层碾压，使压实度达到规范规定的压实度。及时做好排水措施以及防护措施。

2.3.2 路基开挖

(1)土方开挖

施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施，尤其是深路堑高边坡路段更应重视。挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。

2.3.3 路基填筑

开工XX天前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法、检测手段、频率做详细说明，报监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于50m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

2.3.3.1 填筑工艺

采用“四区段、八流程”工艺组织施工。 四区段：“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”。

八流程：“测量放线、挖装运输、卸土（石）填筑、摊铺整平、晾晒（洒水）、碾压、自检、报验”。

2.3.3.2 填土路堤

填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。 填土路堤的碾压必须采用25t以上重型振动压路机分层压实，较大面积填土宜采用平地机先行整平。特殊路段的填筑应用重型夯实机械。

填土路堤压实施工工序流程如下图所示。

2.3.3.3 特殊部位填筑施工

A、涵、台背填方：选用透水性填料，严格控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层厚度

一般不超过15cm，在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具进行碾压。

B、半填半挖、填挖交界处：交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止路基

出现不均匀沉降。选这较好的材料分层填筑，逐层碾压，并严格控制好各层材料的厚度、压实度，使压实度达到施工规范要求。

2.3.4 路基排水施工

排水工程结合路基工程进度安排施工。为尽量减少农田污染，路基填筑达到一定高度时，要及早安排排水沟等施工。线外改道、改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证交通排水畅通。排水设施的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定；各种水沟的边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通无阻水现象。并按图纸所示将水引入排水系统；桨砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

2.4 涵洞工程施工

非软基涵洞可先期开工，涵洞要超前路基施工，全力抢影响灌溉排水、制约路基成型连片的涵洞施工。部分严重影响路基填方的涵洞可适当放后，待路基填到一定高度时按先填后挖进行施工。涵洞基底砂砾垫层采用人工摊铺，小型机械夯实，混凝土管基采用人工浇捣。

2.4.1、钢筋砼盖板涵施工

Ⅰ、测量放样：用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。涵洞挖基：准确放出中轴线和基础开挖线，进行基础开挖至设计底标高，如有地下水，则在基坑外挖一集水坑然后抽水。如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再加设基础垫层或其他方法进行补强后，方可进行下一工序的施工；

Ⅱ、基础、墙身施工：挖至基底设计标高，清理凿平基底，经监理工程师检验合格后，方可进行基础砌筑或浇筑。如果基坑开挖后遇水，应在基坑最低处设置集水坑抽水，混凝土浇注由基坑较高无水一侧向集水坑方向浇注，在基础砌筑完成后，座浆砌筑涵台。涵台、盖板按设计设置的沉降缝分段修筑，避免盖板骑缝。对于斜交涵，根据涵长、交角，边板加工成异形板。砂浆的制备采用砂浆搅拌机，砌体应分层砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。各工作层竖缝应相互交错，从而保证砌筑质量；

Ⅲ、盖板采取集中预制，砼﹑钢筋按常规施工。模板采用定型钢模板，确保外观质量。安装盖板时应待涵台身强度达到设计强度70%以上时方可安装。根据板重选择汽车吊安装，预制板强度必须在达到设计强度的70%后方可脱模吊运。盖板安装完后在填土前应在盖板或顶板、侧板外表面上涂刷沥青胶结材料形成防水层。台背填土必须在盖板安装且混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%以后，方可进行。填土时应两个涵台同时对称分层填筑。在涵顶填土时，第一层填土厚度不得小于300mm。

Ⅳ、洞口工程的施工：应注意放样的准确性以及表面的美观。

2.5 路面工程施工

2.5.1 施工总体布置 （1）垫层施工

集料由两个基层拌和站供应，自卸汽车运输，单层碾压成型。 （2）基层施工

由每个基层施工队分别从起点和终点向路线中点进行施工。为保证路面的平整度，采双摊铺机

半幅整体摊铺的施工工艺进行施工。

集料由2个基层拌和站供应，自卸汽车运输，分两层铺压。 （3）面层施工

由每个面层施工队从中向两端进行施工。为保证面层平整度，采用双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺组织施工。

集料由1个混凝土站供应，混凝土运输车运输。 2.5.2 各主要工程的施工方案和技术要求 2.5.2.1 铺筑试验段

在正式铺筑开工之前，应铺筑试验段。应通过铺筑无机结合料的集料基层试验段，确定以下主要项目：

（1）用于施工的集料配合比； （2）材料的松铺系数； （3）确定标准施工方法； （4）确定每一作业段的合适长度； （5）确定一次铺筑的合适厚度。 2.5.2.2 测量 1、 施工测量

在路面施工前，先进场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准控制点的复查与增设，并对所有的测量记录进行整理，并由测量、记录人员及主管技术员共同签字后送总工程师并报送业主认可。

2、放样测量

施工测量放样是保证摊铺质量的关键工序，施工放样的正确与否将会直接影响到摊铺的质量与进度。由于各结构层的集料种类、质地和级配均有所不同，对各层的技术指标要求也不一样，因此各层放样方式也有所不同。

2.5.2.3 石灰稳定砂砾基层施工

施工顺序：路基顶面验收、清扫→施工放样→运输和摊铺混合料→整型（高程、厚度、宽度、横坡度控制）→碾压→压实度检测→弯沉测试。

根据招标文件《技术规范通用条款》的要求，拟采用砂砾石拌合施工。