扬州城某市政工程大桥（实施）施工组织设计

文昌东路东延桥梁工程x标段xxx大桥 xxx大桥总体施工组织设计 .

6.1.1.2、钻孔工艺 1、主桥 ①、钻进

造浆完毕后，首先采用正循环低速开钻。开孔后先小水量给水，慢速平稳的轻压，待整个钻头进入土后可以按正常速度钻进。钻头在护筒内正循环转动，边进尺边加粘土造浆，转速为1-2档，缓慢进尺，注意钻头不要碰到护筒，在钻头穿过护筒底前，泥浆主要指标控制在相对密度在1.20以上，粘度为21~26Pa.s，砂率<5%，胶体率>98%，当泥浆指标符合要求后才允许缓慢穿过主护筒底。在钻头穿过护筒底的过程中，钻速必须缓慢，控制在1-2档，进尺控制在0.4m/h以内，同时最好加适量的锯末到泥浆中循环，注意泥浆向外渗的速度，若护筒内泥浆面下降较快，应还要减慢钻头进尺速度，并增加粘土和锯末继续造浆。当钻头整个穿过护筒底后，可加快钻进速度。钻头进入到亚粘土层后，钻进速度可加快至3-4档，此时泥浆应是比较浓，相对密度在1.25以上，砂率放在10%，此时不应急于换浆或加水稀释泥浆。当钻头进入到粉细砂、砂砾层，此时钻机还是正循环中速进尺，并且启动泥浆分离器，降低泥浆的含砂率和比重，减轻钻机的负荷。当钻机正循环穿过第13层进入第14层粉砂（夹浅黄色5~20cm厚姜结石块）层后，改用反循环钻机开始反循环进尺。当正循环改为反循环后，若泥浆指标满足不了要求，应及时向孔内注入合格的泥浆。反循环进尺时，要加快排渣的速度，除了选用合适的过滤网及足够的沉淀循环池外，还需继续用大功率的泥浆分离器进行排渣以降低砂率，此时泥浆的主要指标控制在相对密度1.13-1.18，粘度为20-23Pa.s，砂率在4%-6%为宜。在反循环钻孔时要特别注意孔内水头高度（孔内水头比孔外水头高1.5-2.0米），同时为保证钻机在砾石中粗砂层的钻孔质量，保证钻

- - 25 文昌东路东延桥梁工程x标段xxx大桥 xxx大桥总体施工组织设计 孔的垂直度，钻头采用双圈笼式刮刀钻头，钻孔时采用减压钻孔进尺。钻进时要细致观察记录进尺情况，当遇软硬变换地层时，应轻压慢钻，以防钻孔偏斜。同时需绘制地址剖面图，根据不同的土层选用适当的钻头，钻进压力，钻进速度和不同指标的泥浆。

钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。拆装钻杆时力求迅速，提升或下放钻具时应防止外头碰撞护筒和孔壁，同时可避免钻头钩挂护筒底部。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，应随时纠正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。

保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在2.0m以上。

钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。

在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

根据以往施工的钻孔施工经验，成孔过程中，必须做好泥浆的维护管理工作。每0.5小时测一次泥浆的稠度和相对密度并做好相应施工记录台帐。根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施。泥浆比重宜控制在1.2~1.25为宜，并根据泥浆的比重与外部水的比重来计算压力差，从而定出孔内泥浆保持5~20Kpa水头所在位置。并要密切注意运河流量与水位情况，及时调整泥浆面位置。

同时为了保护环境，避免对xxx的污染，对废浆、废渣均用船只运走清除，严禁排入河道内。

当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测，确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。

○2、清孔

1）在孔深达到设计标高后，采用抽浆换浆法清孔，钻头提起距离孔底20cm，采用稍高的转速转动钻头，一边继续气举反循环，把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充泥浆罐净化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆比重达到1.05~1.2，拈度达到17~20Pa.s，含砂率＜4%后整个清孔结束。

- - 26 文昌东路东延桥梁工程x标段xxx大桥 xxx大桥总体施工组织设计 2）清孔过程中应始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.5~2.0米。 3）清孔结束后并符合要求立即拆除钻杆及钻头，同时须按上述要求保持孔内水位。

4）拆除钻具后，对孔径、孔形和倾斜度采用专用仪器测定，特殊情况下，采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D~6D的钢筋笼检孔器（孔规），吊入钻孔内，若检孔器在孔内从上到孔底顺利通过，则孔径、孔形符合要求，倾斜度亦可测量，当检孔器在孔底时（应吊空），测量用绳的斜度即为钻孔的倾斜度。检测时，必须要有监理工程师在场的情况下进行，检查合格后方可进行下道工序的施工。

5）如经检查发现缺陷，如中心不符或超出垂直线或直径减小，应将这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施加以改正。

○3、钻孔检查

清孔后，用探孔器对孔径、孔形和倾斜以及沉淀厚度度进行测定，测试检查合格后，书面上报监理工程师复查，并做好下放钢筋笼的准备。

○4、钢筋笼制作安装

钢筋笼制作采用分节加工，分为若干个标准节（节长12m）和3个调整节。 钢筋笼在专用胎架上绑扎成型，并在胎架两端设置限板，确保每根钢筋长度和位置准确，以便于钢筋笼接头连接。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号。

主筋的连接，场内采用阻焊，加强箍筋采用电弧焊接，螺旋箍筋采用搭接。钢筋笼接头采用焊接接头或挤压套筒接头。钢筋笼施工中，应保证同一断面接头数不超过50%。

声测管采用专业厂家生产的成品直接使用，声测管主桥直径2.0m桩基布置4根、其余直径1.2、1.5m桩基布置3根。

声测管长度伸出桩顶1m，声测管接头顺直牢靠，为防止声测管和钢筋笼在运输、安装过程中出现相对位移，根据以往施工经验将声测管与钢筋笼的主筋进行绑扎固定，安装期间检测管内注满清水，检测管上下端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通。

陆地钢筋笼采用QY25型汽车吊配合安装下放、水中采用35T浮吊配合安装下放；钢筋笼逐节接长下放，下放时严格对准孔位中心；全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼

- - 27 文昌东路东延桥梁工程x标段xxx大桥 xxx大桥总体施工组织设计 与钢护筒焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮，混凝土浇筑完毕及时进行解除。

钢筋笼的保护层采用圆形混凝土垫块，混凝土垫块中间穿钢筋，焊在钢筋笼主筋上，每2m高设一层，每层4个，间隔设置。确保钢筋笼不接触孔壁，不使之成为钢筋腐蚀通道。

○5、砼配合比设计

桩身混凝土设计标号C30，混凝土配合比设计通过试配确定，砼除满足强度要求外，还须符合下列要求：

粗集料采用级配良好的石灰岩或花岗岩碎石，粒径5～25.0mm； 细集料宜采用级配良好的中砂，细度模数应控制在2.3～2.8； 混凝土初凝时间大于18h； 混凝土的坍落度控制在20～22cm；

混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，可掺入适量的外加剂。 ○6、水下砼灌注

单桩砼最大理论方量298.5m3，最大灌注施工孔深约105米。

导管采用φ300mm310mm无缝钢管制成，接头为快速螺纹接头，使用前将进行水密、承压试验和接头抗拉试验，并编号标注长度。

砼浇注设备：砼由拌和站生产供应，砼采用砼运输车运输至孔位浇筑。砼运输车配备8台（8m3/台），砼实际的生产运输能力大于60m3/h。

首盘灌注混凝土的数量计算（计算图式如图）： V≥πd2/42hl+πD2/42Hc 式中：

V：首盘混凝土所需数量（m3） γw：孔内泥浆的容重（KN/m3）， 取最大值γw=12KN/m3

γc：混凝土的容重（KN/m3）， 取γc=25KN/m3 h2：导管初次埋置深度：h2≥1.0m，取h2=1.0m h3：导管底端至钻孔底间隙，取h3=0.4m

HW：孔内混凝土面以上泥浆深度（m）：105m（12#主墩）

- - 桩底标高28