2012.07.02-整机试验组见习周总结

部门：工程研究院 时间：20120702 密级：厂内公开

见习生工作总结表

实习生姓名 实习地点 部门主管 黄承福 整机试验组 尹光跃 实习生岗位 实习师傅 实习时间 试验工 梁雄超 2012.6.24-2012.8.23 第十周实习总结 这是我在整机实验组见习的第一周，在这一周的时间里，我协助师傅进行了YC6A260C（A7Y30）龙口泵配泵试验的工作。完成了调速特性外特性、推进特性及负荷特性试验。通过请教、动手和学习和大概了解了奕科机电EIM0301测控仪操作的基本内容，了解了柳州洛斯特发动机台架试验自动控制、记录系统软件的作用和操作，了解了AVL415S烟度计的使用。通过与试验相结合，我复习了调速外特性、推进特性及负荷特性等柴油机特性试验的相关内容。还同师傅参加了试验室设备一级维护。 试验的目的是匹配龙口泵。在试验开始时，发现油泵第六缸进油坐漏油很严重，拆下进油管以后发现油管坐螺纹滑牙了，重新领回材料安装后解决了这个问题。首先做的是调速特性外特性试验，柴油机运行在在油门开度最大柴油机标定工况点转速以上的区域是油泵调速器起作用的区域对应的输出特性曲线称为柴油机的调速特性，试验时将柴油机调定在标定工况下稳定运转使之达到热平衡卸去全部负荷使其转速达到最高空载转速然后逐步增加负荷直至标定工况.从空载到标定工况共取8个试验点。达到标定工况后做外特性试验，将发动机油门拉到最大位置进行试验得到输出特性称为外特性，试验时让柴油机在标定工况下稳定运转使之达到热平衡然后在保持油门处于最大位置不变的情况下逐步降低转速直至600r/min ，按100r/min 的间隔共取18个试验点。然后就做推进特性试验，就是柴油机按照螺旋桨特性工作时，各性能指标和工作参数随转速(或负荷)变化的规律。在试验时发现试验指导书上超负荷转速2370r/min下给的扭矩只有726N.M，对应要求的功率有210KW,相对比在额定转速广西玉柴机器股份有限公司 第 1页，共2页

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2300r/min下要求的扭矩为793N.M，对应的功率为191KW，通过计算我发现超负荷转速下给的扭矩是错误的，应该是846N.M。通过与技术员联系确认指导书上的扭矩值给错了。随后做的事负荷特性试验，柴油机负荷特性，是指在转速保持不变的的情况下，柴油机的各项主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律。在转速分别为2300r/min、1500r/min和1000r/min每个转速下做负荷率分别为100%、90%、80%、75%、60%、50%、45%、30%、25%和10%的试验。 周四的下午参加了浙江大学郑永光教授讲解的奕科机电测功器的使用原理。试验时将测功器作为负载，吸收发动机输出功率，并通过测功器实现对工况得调节。了解了测功器的工作特性曲线，知道了测功器的工作特性曲线和发动机特性曲线的测量关系。了解了测功机PID（比例、积分、微分）的一些基本控制规律，明白了比例、积分、微分系数项的基本作用，了解了使用测功器的一些功能模式的选用特点。 但是对于整个试验的流程，具体的细节上面我还有很多不知道的东西，需要在下周的见习中继续学习。需要更多了解发动机测量各个参数的关系等等知识。同师傅、技术员以及新的同事在业务上创造条件有更多交流从而使自己有更大的进步。 ——黄承福 2012年7月2日

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