万科的核武器万科总图设计标准

万科的核武器【万科总图设计标准】

2014-07-22 18:17 专业分类：房地产 浏览数:159

一、必须了解的规划条件：

1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模（地上地下），容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求，交通规划及出入口等要求，

2、地形图；

3、甲方的有关要求；居住人口，户型情况，建筑色彩的要求， 4、市政水、电、热、燃等管线接口位置；

5、周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。

二、根据以上条件，制作测算表格，大致要求的户型进行强排，估算容积率，对项目定位。

下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。

容积率低于0.3，高档的独栋别墅项目。

容积率0.3－0.5，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。

容积率0.5－0.8，一般的双拼、联排别墅。

容积率0.8－1.2，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。 容积率1.2－1.5，正常的多层项目，环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境

品质较好。

容积率1.5－2.0，正常的多层+小高层项目。 容积率2.0－2.5，正常的小高层项目。

容积率2.5－3.0，小高层+二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。

容积率3.0－6.0，高层项目（楼高100米以内）。 容积率6.0以上，摩天大楼项目

居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下问题： 1，门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理

2，出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口停留观察交通状况 3，进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头

4，人车分行，另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？

三.合理布置路网、考虑消防车道 一 总体设计 （一）、消防车道

1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。 高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m*15m。

2、联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时，消防车道的设置应符合下列之一的规定：

1）、消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应

设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m；

附图： R>12m，如a+b>14m,则R>12m。

2）、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4m。

（二）、消防登高面

高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定： 1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；

2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

4、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。