国际商务单证简述题

第一章: 国际贸易单证概述 1． 简述国际贸易单证的作用。 国际贸易单证是：合同履行的必要手段；

对外贸易经营管理的重要工具； 进出口企业提高经济效益的重要保证； 进出口企业形象的重要内涵。

2. 简述国际贸易单证工作的基本环节。

国际贸易单证工作的基本环节包括制单、审单、交单和归档。信用证支付方式下，在制单环节前还要审审证环节。

审证是指银行和受益人合理谨慎地审核信用证，针对发现的问题区别其性质，根据合同条款的规定及履行合同各环节中出具单据的各当事人的具体做法和意见，作出是否修改信用证的决定；

制单是依据买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内管理规定、相关国外客户要求等缮制单证；

审单是指审核并确定已经缮制完成的各种单证是否符合买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内管理规定、相关国外客户要求等，如发现不符，应进一步采取修改、重新缮制或更换等措施；

交单是指在合同、信用证规定的时间，以正确的方式，将符合要求的单证交给正确的当事人。通常在托收和信用证支付方式下，应到银行交单，在汇付方式下应直接向进口人交单；

归档是指在合同履行过程中随时注意将那些我方已经缮制的单证留底、存档（如商业发票、装箱单），将那些由他人缮制并经我方审核无误的单证妥善保存，必要时复印备份，留待交单或事后备查（如海运提单、商检证书），随时追踪那些已经交给有关部门办理业务，应退回但尚未退回的单证（如报关单核销联），一旦退回立即归档或进入下一业务环节。 3. 简述制单的基本要求。

缮制各种进出口单证，应该做到：正确、完整、及时、简明、整洁。单证的正确性，是要求进出口企业在缮制各种单据时必须做到单单相符、单证相符、单同相符、单货相符，以及与有关国际惯例和进口国的有关法令和规定相符；单证的完整性是指单证种类、份数和内容的完整；单证的及时性是指及时出单和及时交单；简明是指单证的简洁、明了，要求各种单证内容语句流畅、语法规范，用词简明扼要，恰如其分，避

免繁琐冗长；整洁是指单证的表面清洁、美观、大方，单据中的各项内容清楚、易认。 4. 简述制单与审单的依据。

缮制和审核国际贸易单证的主要依据是买卖合同、信用证、有关商品的原始资料、相关国际惯例、相关国内惯例规定、相关国外客户要求等。

5.简述国际贸易单证员必须达到的要求。

作为国际贸易单证员必须达到以下要求：具备良好的职业道德；掌握必要的专业知识和技能；打好扎实的外语基础；拥有丰富的实践经验；坚持认真的工作态度。 第二章 国际贸易术语 1.贸易术语的主要作用有哪些？

国际贸易术语的主要作用是:节省交易磋商的时间和费用；简化交易磋商和买卖合同的内容；有利于交易的达成和贸易的发展。

2. 试写出六种常用贸易术语的英文代码及中文、英文全称。

FOB Free on Board(?named port of shipment) 船上交货（?指定装运港） CFR Cost and Freight (?named port of destination) 成本加运费（?指定目的港）

CIF Cost, Insurance and Freight (?named port of destination) 成本、保险费加运费（?指定目的港）

FCA Free Carrier(?named place) 货交承运人（指定地点）

CPT Carriage Paid to(?named place of destination) 运费付至（?指定目的地） CIP Carriage and Insurance Paid to (? named place of destination) 运费、保险费付至（?指定目的地）

3. 简述FOB、CFR、CIF三个术语的共同点。

比较项目 运输方式 承运人 交货地点 风险转移界限 装卸费用负担 运输单据 后注地名 4. 简述FOB贸易术语变形及其含义。

FOB 班轮条件（FOB liner terms）: 按此变形，装船费用按班轮条件处理，卖方只负责将货物交到港口码头，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方-------- 买方负担； FOB吊钩下交货（FOB Under tackle）: 指卖方承担的费用截至买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担；

船上交货并理舱（FOB stowed或FOBS）:卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用，多用于杂货船；

FOB/CFR/CIF 海运和内河运输 船公司 装运港船上 装运港船舷 FOB的各种变形以明确装船费用由谁负担；CFR/CIF的各种变形以明确卸货费用由谁负担 已装船清洁提单 FOB后加注装运港名称； CFR/CIF后加注目的港名称 船上交货并平舱（FOB trimmed 或FOBT）: 卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船；若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用；

FOB包括理舱、平舱（FOB stowed and trimmed或FOBST）:卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费和平舱费在内的装船费用。 5. 简述CIF贸易术语变形及其含义。

CIF 班轮条件（CIF liner terms）: 指卸货费按班轮条件的办法处理，即买方不予负担；

CIF卸到岸上（CIF landed）: 指由卖方负担将货物卸到目的港岸上为止的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能产生的驳船费和码头捐税；

CIF吊钩下交接（CIF Ex tackle）: 卖方负担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；、

CIF舱底交接（CIF Ex ship’s hold）: 指买方负担将货物从目的港船舱舱底起吊卸到码头的费用。

6. 简述FCA、CIP、CPT三个贸易术语的共同点。 比较项目 运输方式 承运人 交货地点 风险转移界限 装卸费用负担 运输单据 后注地名 7. 简述FOB、CIF、CFR与FCA、CIP、CPT贸易术语的主要异同。

相同点：象征性交货、装运合同、进出口手续划分、合同性质；不同点：适用范围、风险界限、交货方式、保险种类。 8. 比较DAT与DAP术语的异同点。

相同点：适用范围均为全能术语；交货地点均在进口国境内；进出口手续划分均为卖方负责出口相关手续，买方负责进口相关手续；均为实际交货术语；合同性质均为到货合同。

不同点：DAT卖方负责卸货，DAP买方负责卸货。

9. 按CFR履行合同时，为什么卖方特别要注意及时向买方发出已装船通知？ 卖方发出装船通知是为了让买方及时办理投保手续。由于CFR由卖方租船订舱，买方不能直接了解承运人和船舶信息，只能依靠卖方的装船通知。

FCA/CPT/CIP 各种运输方式（单式和多式） 船公司、铁路局、航空公司或多式联运经营人 视不通运输方式而定 货交承运人 FCA卖方负担装船费 CPT、CIP卖方负担卸货费，不存在术语变形 提单、海运单、内河运单、铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据 FCA后加注装运地名称 CPT/CIP后加注目的地名称 10. 试比较在集装箱海运中，使用FOB、CFR、CIF贸易术语与FCA、CIP、CPT贸易术语，对卖方而言哪一组更有利。

后一组对卖方更有利。可以减少风险、降低费用、提前交单、提高资金周转率。 11. 何谓象征性交货？国际贸易中象征性交货的贸易术语有哪些？

象征性交货是相对于实际交货而言的，是指货物所有权的转移不是以货物本身的转移为标志，而是以代表物权的单据的转移为标志。常用贸易术语应该都属于象征性交货的术语。

12. 北京A公司拟向纽约B公司出口矿砂50000公吨，B公司提出按FOB天津条件成交，A公司则提出采用FCA北京的条件。试分析A公司和B公司各自提出上述条件的出发点。 B公司提出按FOB天津条件成交，是因为作为进口方在进口大宗散货时采用FOB便于选择适合的承运人，随时了解货物动态；A公司提出采用FCA北京是为了减少风险、降低费用、提前交单。提高资金周转效率。 13. 简述DAP与CIP的异同。

相同点：1. CIP和DAP 都是全能术语。

2. 根据INCOTERMS2010，使用CIP术语时，卖方要承担责任和费用将合同规定的货物运到目的地的指定地点，这个地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，还可以是在进口国内陆的某一个地点，这与DAP术语指定的目的地范围相同。

不同点：1. 交货地点不同。使用CIP术语时，卖方在出口国境内交货；使用DAP术语时，卖方在进口国境内交货。

2. 风险界限不同。使用CIP术语时，风险在出口国货交承运人时转移给买方；使用DAP术语时，风险在进口国目的地实际交货时转移给买方；

3. 卖方保险责任不同。使用CIP术语时，卖方有义务按照合同的约定自负风险和费用，办理货物运输保险；使用DAP术语时，运输途中的风险由卖方自己承担，卖方投保是为了自己的利益，所以，卖方并不对买方承担必须办理保险的义务。

第三章 国际货物买卖合同

1. 何谓发盘的有效期？发盘是否必须规定有效期？

发盘的有效期是指可供受盘人对发盘作出接受的时间和期限。发盘人在发盘的有效期内受其约束，超过有效期，发盘人则不再受其约束。发盘的有效期可以在发盘中作明确的规定，也可以不明确规定，按惯例在合理时间内有效。 2. 交易磋商的内容包括哪些方面？

交易磋商的主要内容包括：商品名称、品质规格或花色品种、数量、包装、价格、交货方式、运输方式、付款方式、发生意外的处理方式、保险的办理、发生纠纷的处理方式等。