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预制场地布置和台座及模板设计专项方案
一、预制场地的布置
1、工程概况
东江特大桥为一座主跨为150m的连续刚构特大型桥梁,东江特大桥桥型总体布置为:10×25m(预应力砼预制小箱梁)+(35+50+35)(预应力砼现浇箱梁)+6×35m(预应力砼连续小箱梁)+(90+150+90)m(预应力砼刚构)+6×35m(预应力砼预制小箱梁),桥梁总长1126.72m。预应力砼预制小箱梁25米规格的100片,35米规格的144片,共有244片。 2、预制场地的安排
东江特大桥预制场根据设计及《广东省高速公路建设标准化管理规定》的要求,安排在路基上进行预制,在主线K4+360~K4+740这段路基布置预制场,总长度380米,宽度57米,总共面积是21660m2,内设办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等共5个区,还有一个混凝土拌制区没有设置在此预制场内,预制场的砼由K5+030处北岸搅拌站提供。 3、场地承载力的情况
25m小箱梁,最重的是边跨边梁,一片砼方量是28.4m,28.4*3.2/(25*1)=3.64/㎡,35m小箱梁,最重的是边跨边梁,一片砼方量是46.4m3,46.4*3.2/(35*1)=4.24t/㎡。 根据静探资料,取P=5.0T,现有地面满足预制使用要求。但是当小箱梁张拉后,其受力集中在梁板两端,
对25m小箱梁,每端受力28.4*3.2/2=45.44t。 对35m小箱梁,每端受力46.4*3.2/2=74.24t。
显然满足不了承载力要求,需对地基作相应处理,在小箱梁台座设计时会对地基进行处理。
二、预制场小箱梁台座设计
根据东江特大桥只有244片25米和35米小箱梁,准备设计12条后张法施工台座,台座两端采用C20钢筋砼扩大基础,设计尺寸为长×宽×高=140×200×50cm,提高台座两端的承载力,同时可以防止不均匀沉降致使台座变形。扩大基础设置双层Φ16螺纹钢筋网片,台座基础宽度大于梁底宽两侧各50cm,采用20cm厚碎石稳定层。台身采用C30钢筋混凝土,厚50cm,张拉端内铺一层15cm×15cm的Φ16螺纹钢筋网片。台身预留紧固模板的对拉螺杆孔道,预制箱梁底模采用钢模,在距梁端120cm处预留吊装索槽。台座制作时必须按设计要求设置反拱度,反拱度应做成抛物线或圆曲线。相临台座的平面布置应
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利于模板的装拆及钢绞线张拉操作。扩大基础如下图:
经上述处理后,地基承载力提高到20MPa,可以承受2000t的承载力,可以达到要求。 三、小箱梁底模验算
底模结构图如下:
1、计算荷载
(1)、底模自重为62.8kg/m2
(2)、钢筋混凝土重力取26.5 Kpa,设计图纸说明书第12页给出的容重。 (3)、施工荷载取2.5Kpa
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总竖向荷载: q?0.628?26.5?2.5?29.63 Kpa; 2、面板验算:
梁底模按简支梁计算,考虑到模板的连续性,在均布荷载下可按下列公式计算:
11M?ql2??f?W??f?bh2103l:计算跨度,l=1m对底板为台座宽度:1m; b:底模宽度,mm; h:底模厚度,mm。
3ql23?29.63?103?12=4.13mm h??610?f?b10?215?10?1经计算,底模厚度取5 mm达到要求。取h为5mm。
ql4挠度???128EI29.63?103?141000?1.5mm??2.5mm 34001?0.012128?2.6?1011?3
通过上述计算,1.5 mm<1000/400=2.5 mm,经查《路桥施工计算手册》第178页表8-1,结构表面外露的模板容许挠度值L/400,底模挠度符合要求。
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3、活动底模纵横肋验算:
纵向加劲槽钢间距为20cm,横向加劲肋间距为30cm;
a、底模横向肋
q横?29.63?0.2=5.926kn/m
1?5.926?103?0.22M强度???8?11.2MPa?215MPa
1W?0.004?0.0632?10665ql4挠度???384EI5?5.926?103?0.24200?0.57mm??0.8mm32500.004?0.063 384?2.6?1011?12b、底模纵向肋
q纵?29.63?0.3?8.889kn/m
1?8.889?103?0.32M8强度????6.14MPa?215MPa ?66W16.3?10?105ql45?8.889?103?0.34300挠度????0.007mm??1.2mm384EI384?2.6?1011?51.2?10?8250
经计算后,查
《路桥施工计算手册》第178页表8-1,结构表面隐蔽的模板容许挠度值L/250,底模挠度符合要求。
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