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直喷其实很普遍 盘点身边的直喷发动机 - 图文

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  • 2025/6/3 11:55:07

的相位角。例如在发动机高转速时,为了吸入更多空气使燃料充分燃烧,可变正时气门系统能够延长气门重叠时间(进排气门同时打开的时间),提升进气量并且更好的排尽缸内废气。

EcoBoost家族的第一位成员是一台排量为3.5L 的V6发动机,搭载双涡轮增压器,最大功率261千瓦,最大扭矩474牛米,动力输出已经超越了传统的4.6L V8自然吸气发动机,目前已经确定将在2010款福特 FLEX以及2010款林肯MKS车型上搭载该发动机。

3.5L V6发动机更多的是针对北美地区消费者的用车习惯,对于欧洲和亚洲地区来说,中小排量的EcoBoost显然更具实际意义。2.0L EcoBoost和1.6L EcoBoost。其中,2.0L发动机分为两个版本:低功版最大功率203马力(149千瓦)/6000rpm,最大扭矩300牛·米/1750-4500rpm,高功版最大功率240马力(176.5千瓦)/6000rpm,最大扭矩340牛·米/1900-3500rpm。现在均搭载于蒙迪欧-致胜车型上。1.6L EcoBoost发动机则根据调校的差异可以提供从150马力(110千瓦)到180马力(132千瓦)的动力输出。另外2012年北京车展上福特还推出了1.0T三缸直喷发动机。

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的相位角。例如在发动机高转速时,为了吸入更多空气使燃料充分燃烧,可变正时气门系统能够延长气门重叠时间(进排气门同时打开的时间),提升进气量并且更好的排尽缸内废气。 EcoBoost家族的第一位成员是一台排量为3.5L 的V6发动机,搭载双涡轮增压器,最大功率261千瓦,最大扭矩474牛米,动力输出已经超越了传统的4.6L V8自然吸气发动机,目前已经确定将在2010款福特 FLEX以及2010款林肯MKS车型上搭载该发动机。 3.5L V6发动机更多的是针对北美地区消费者的用车习惯,对于欧洲和亚洲地区来说,中小排量的EcoBoost显然更具实际意义。2.0L EcoBoost和1.6L EcoBoost。其中,2.0L发动机分为两个版本:低功版最大功率203马力(149千瓦)/6000rpm,最大扭矩300牛

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