直喷其实很普遍 盘点身边的直喷发动机 - 图文

合，而且雾化的燃油与空气有着更大的接触面积，汽化吸热的效果更佳，能够减少热损失、有效降低气缸内的温度，帮助降低爆震的几率。

发动机具有活塞喷雾冷却装置，当活塞运行到下止点时，冷却油嘴向活塞底部喷油，以降低活塞的温度。

『搭载2.4 SIDI LAF的君威2.4L SIDI』

『搭载2.4 SIDI LAF的君越2.4L SIDI』

点评：缸内直喷技术的应用配合活塞冷却等功能，使LAF发动机比上一代LE5发动机在功率和扭矩上都有了不少提升。更难得的是依然可以使用93号（京92号）汽油，不必附加任何特殊要求，这意味着这台发动机的受众面会更广大。 相关链接：直喷加身测试通用别克君威2.4LSIDI

2.4L SIDI LAF 排量 气缸排列形式 缸径 行程 升功率 最高转速 最大功率 最大扭矩 特有技术 2384ml 直列四缸 88mm 98mm 77.5马力（57千瓦）/升 6200rpm 186马力（137千瓦）/6200rpm 240牛·米/4800rpm SIDI ● 品牌/技术：宝马/HPI 代表发动机：3.0L N55B30 匹配车型：进口335i、国产535Li

从表面上看，好像各品牌的直喷系统都一样，都是将燃油直接喷入气缸内，那么为什么宝马集团的缸内直喷系统叫HPI（高精度直喷系统）呢？其高精度的核心在于可以快速反应的喷油嘴—压电喷油嘴。

喷油器内部有多层压电晶体，当电流通过时，它们会立即膨胀，此时燃油以20Mpa的压力被喷入气缸内形成锥形雾状，与过量空气产生稀薄燃烧。由于压电喷油嘴可在0.14ms内喷射燃油（人眨眼的时间约为0.2—0.4s），这使得即便是在发动机高转速时，喷油嘴依然可以实现多次喷油，再配合ECU对喷油量的精确控制，提高发动机燃油经济性。