《飞机电气系统》（ME基础）题库

D、大气密度的影响

259、在维护化学氧气发生器时，必须(C) A、查看氧气压力是否足够 B、拆卸安全销，防止误触发

C、安装安全销，防止误触发

D、在低温环境下进行

260、如果氧气面罩或调节器的软管受到滑油或其它油脂的污染，那么该软管应当:(B) A、用无水的乙醇进行清洁 B、必须更换

C、用无水的异丙基醇清洁

D、清洁后并用干燥的空气吹干

261、在对氧气系统进行维护过程中，一个必须注意的问题是:(D) A、灌充前应对氧气瓶进行吹洗

B、要用密封带及时将拆开的管口封好 C、对接头要先涂润滑剂再拧紧

D、在进行灌充的过程中，不要去拧紧有泄漏的接头

262、如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值，可能导致:(D) A、减压器失效

B、氧气瓶热力塞破裂

C、自动高度控制活门打开

D、水分集聚在氧气瓶中引起锈蚀

263、在灌充一个高压氧气瓶之前，氧气瓶型号必须正确并且:(B) A、予先安装在飞机上

B、在要求的时间间隔内进行过水压试验 C、已经由民航局批准过

D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过

264、在下列哪种情况下需要对氧气系统进行吹洗?(D) A、氧气系统使用过 B、氧气系统被打开过 C、氧气系统渗漏

D、怀疑氧气系统被污染

265、怎样用人工释放氧气罩储存箱盖板的门？(D) A、无法达成

B、取下两个快检扣件

C、拉复位钮，并旋转之，以松开门上锁扣

D、将一个小园棍插入门锁扣松开孔

266、如果机身外侧(右前方)的绿色氧气系统信号片不见了，应该检查什么？(A) A、检查氧气瓶看有无放气

B、检查机组人员关断阀，看是否在关位置 C、更换充气管上失效的单向活门

D、对乘客氧气面罩进行落体试验

267、认为氧气系统有泄漏时，对管路接头进行的检查方法是:(C)

A、在检查区域涂上一层中性洗涤用溶剂，若有泄漏则该处溶剂将明显地 发散开 B、用扭力扳手检查接头力矩并用染色探伤检查所有管道有无裂纹 C、使用专门用来检查的溶液进行气泡检查

D、目视检查时，若喇叭口和接头处没有破裂，而且接头拧紧力矩符合标准，则不会产生严重泄漏

268、高压航空用氧气瓶的识别标志是:(C) A、黄色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字 B、绿色瓶并有黄色的”航空呼吸用氧”字

C、绿色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字

D、兰色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字

269、如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值，可能导致(D) A、减压器失效

B、氧气瓶热力塞破裂

C、自动高度控制活门打开

D、水分集聚在氧气瓶中引起锈蚀

270、在灌充一个高压氧气瓶之前，氧气瓶型号必须正确并且:(B) A、予先安装在飞机上

B、在要求的时间间隔内进行过水压试验 C、已经由民航局批准过

D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过

271、使用相同型号的蓄电池时，其容量与 有关。(D) A、容器的体积

B、极板之间距离的大小

C、极板的材料性质

D、极板的有效面积

272、 与直流发电机并联的电瓶，其作用将是：(A) A、可以减缓电网在大负载冲击下的电压波动 B、可起到过电压和欠电压保护作用 C、可以保障给直流发电机励磁可靠

D、用作二次电源

273、以下表示铅酸电瓶完成充电的特征是：(B)

A、液面上升到规定值

B、电解液密度保持不变 C、温度达到电解液沸腾

D、充电电流、电压变为零

274、电瓶产生大量气体发生在：(D) A、放电初期、末期 B、充电初期、末期 C、过放电

D、过充电

275、 判断碱性电瓶充电状态的方法是：(C) A、充分放电后，测量电解液密度 B、充电初期电瓶是否冒气泡

C、充分放电后，计算电量充入的数值

D、测量电瓶的温度及电流

276、电瓶恒压充电的一个缺点是：(D)

A、充电时间长、充不满;使铅电瓶有易硬化隐患

B、充电设备复杂；使铅电瓶有易硬化隐患

C、电解液损失多，要考虑温度补偿；使铅电瓶有自放电隐患 D、单体电池间充电不均衡,

277、电瓶恒流充电的一个优点是：(A) A、单元电池充电均衡 B、充电时间短 C、电解液损失少

D、充电设备简单

278、电瓶在使用过程中，若不慎将电解液溅出，应作如下处理：(B) A、用清水冲洗干净

B、先进行酸碱中和，再用清水冲洗 C、用清洁剂冲洗干净

D、用干燥的抹布擦干净

279、在制作酸性电解液时，应按下述方法操作：(A) A、将浓硫酸慢慢到在蒸馏水中 B、将蒸馏水慢慢到入浓硫酸中

C、将浓硫酸迅速到在蒸馏水中

D、将蒸馏水迅速到入浓硫酸中

280、镍镉电瓶的主要故障是：(D) A、自放电严重 B、极板硬化

C、活性物质脱落

D、内部短路

281、判断镍镉蓄电池的放电程度，可以测量(C)

A、静置一段时间后的电解液的平均密度 B、电解液的液面高度

C、放电电压

D、放电电流

282、蓄电池的实际容量可以由Q=It判断,式中(D) A、I充电电流，t充电时间 B、I放电电流，t充电时间

C、I充电电流，t放电时间 D、I放电电流，t放电时间

283、如果铅蓄电池的极板面积增大，对其容量和电动势的影响是：(A) A、容量增大，电动势不变 B、容量不变，电动势增大

C、容量和电动势都不变 D、容量和电动势都增大

284、蓄电池向大负载持续供电时，影响电压和容量的状况是：(B) A、电压下降快，容量大 B、电压下降快，容量小 C、电压下降慢，容量小 D、电压下降慢，容量大

285、造成镍镉蓄电池的致命故障的是:(D)

A、电池寿命的后期的镉粉变成镉枝，形成内部短路， B、液面高度不足 C、过放电

D、过充电，电池隔板强度的降低。

286、现代飞机上碱性电瓶充电器充电方式常采用的技术是：(C) A、先恒压，后恒流

B、先分段恒流充电，后恒压

C、先恒流，后恒压

D、先恒压，后分段恒流充电。

287、内场碱性电瓶充电方式常采用的技术是：(D) A、先恒压，后恒流

B、先分段恒流充电，后恒压 C、先恒流，后恒压

D、分段恒流充电。

288、铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。(D)