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《飞机电气系统》(ME基础)题库

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D、大气密度的影响

259、在维护化学氧气发生器时,必须(C) A、查看氧气压力是否足够 B、拆卸安全销,防止误触发

C、安装安全销,防止误触发

D、在低温环境下进行

260、如果氧气面罩或调节器的软管受到滑油或其它油脂的污染,那么该软管应当:(B) A、用无水的乙醇进行清洁 B、必须更换

C、用无水的异丙基醇清洁

D、清洁后并用干燥的空气吹干

261、在对氧气系统进行维护过程中,一个必须注意的问题是:(D) A、灌充前应对氧气瓶进行吹洗

B、要用密封带及时将拆开的管口封好 C、对接头要先涂润滑剂再拧紧

D、在进行灌充的过程中,不要去拧紧有泄漏的接头

262、如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值,可能导致:(D) A、减压器失效

B、氧气瓶热力塞破裂

C、自动高度控制活门打开

D、水分集聚在氧气瓶中引起锈蚀

263、在灌充一个高压氧气瓶之前,氧气瓶型号必须正确并且:(B) A、予先安装在飞机上

B、在要求的时间间隔内进行过水压试验 C、已经由民航局批准过

D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过

264、在下列哪种情况下需要对氧气系统进行吹洗?(D) A、氧气系统使用过 B、氧气系统被打开过 C、氧气系统渗漏

D、怀疑氧气系统被污染

265、怎样用人工释放氧气罩储存箱盖板的门?(D) A、无法达成

B、取下两个快检扣件

C、拉复位钮,并旋转之,以松开门上锁扣

D、将一个小园棍插入门锁扣松开孔

266、如果机身外侧(右前方)的绿色氧气系统信号片不见了,应该检查什么?(A) A、检查氧气瓶看有无放气

B、检查机组人员关断阀,看是否在关位置 C、更换充气管上失效的单向活门

D、对乘客氧气面罩进行落体试验

267、认为氧气系统有泄漏时,对管路接头进行的检查方法是:(C)

A、在检查区域涂上一层中性洗涤用溶剂,若有泄漏则该处溶剂将明显地 发散开 B、用扭力扳手检查接头力矩并用染色探伤检查所有管道有无裂纹 C、使用专门用来检查的溶液进行气泡检查

D、目视检查时,若喇叭口和接头处没有破裂,而且接头拧紧力矩符合标准,则不会产生严重泄漏

268、高压航空用氧气瓶的识别标志是:(C) A、黄色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字 B、绿色瓶并有黄色的”航空呼吸用氧”字

C、绿色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字

D、兰色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字

269、如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值,可能导致(D) A、减压器失效

B、氧气瓶热力塞破裂

C、自动高度控制活门打开

D、水分集聚在氧气瓶中引起锈蚀

270、在灌充一个高压氧气瓶之前,氧气瓶型号必须正确并且:(B) A、予先安装在飞机上

B、在要求的时间间隔内进行过水压试验 C、已经由民航局批准过

D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过

271、使用相同型号的蓄电池时,其容量与 有关。(D) A、容器的体积

B、极板之间距离的大小

C、极板的材料性质

D、极板的有效面积

272、 与直流发电机并联的电瓶,其作用将是:(A) A、可以减缓电网在大负载冲击下的电压波动 B、可起到过电压和欠电压保护作用 C、可以保障给直流发电机励磁可靠

D、用作二次电源

273、以下表示铅酸电瓶完成充电的特征是:(B)

A、液面上升到规定值

B、电解液密度保持不变 C、温度达到电解液沸腾

D、充电电流、电压变为零

274、电瓶产生大量气体发生在:(D) A、放电初期、末期 B、充电初期、末期 C、过放电

D、过充电

275、 判断碱性电瓶充电状态的方法是:(C) A、充分放电后,测量电解液密度 B、充电初期电瓶是否冒气泡

C、充分放电后,计算电量充入的数值

D、测量电瓶的温度及电流

276、电瓶恒压充电的一个缺点是:(D)

A、充电时间长、充不满;使铅电瓶有易硬化隐患

B、充电设备复杂;使铅电瓶有易硬化隐患

C、电解液损失多,要考虑温度补偿;使铅电瓶有自放电隐患 D、单体电池间充电不均衡,

277、电瓶恒流充电的一个优点是:(A) A、单元电池充电均衡 B、充电时间短 C、电解液损失少

D、充电设备简单

278、电瓶在使用过程中,若不慎将电解液溅出,应作如下处理:(B) A、用清水冲洗干净

B、先进行酸碱中和,再用清水冲洗 C、用清洁剂冲洗干净

D、用干燥的抹布擦干净

279、在制作酸性电解液时,应按下述方法操作:(A) A、将浓硫酸慢慢到在蒸馏水中 B、将蒸馏水慢慢到入浓硫酸中

C、将浓硫酸迅速到在蒸馏水中

D、将蒸馏水迅速到入浓硫酸中

280、镍镉电瓶的主要故障是:(D) A、自放电严重 B、极板硬化

C、活性物质脱落

D、内部短路

281、判断镍镉蓄电池的放电程度,可以测量(C)

A、静置一段时间后的电解液的平均密度 B、电解液的液面高度

C、放电电压

D、放电电流

282、蓄电池的实际容量可以由Q=It判断,式中(D) A、I充电电流,t充电时间 B、I放电电流,t充电时间

C、I充电电流,t放电时间 D、I放电电流,t放电时间

283、如果铅蓄电池的极板面积增大,对其容量和电动势的影响是:(A) A、容量增大,电动势不变 B、容量不变,电动势增大

C、容量和电动势都不变 D、容量和电动势都增大

284、蓄电池向大负载持续供电时,影响电压和容量的状况是:(B) A、电压下降快,容量大 B、电压下降快,容量小 C、电压下降慢,容量小 D、电压下降慢,容量大

285、造成镍镉蓄电池的致命故障的是:(D)

A、电池寿命的后期的镉粉变成镉枝,形成内部短路, B、液面高度不足 C、过放电

D、过充电,电池隔板强度的降低。

286、现代飞机上碱性电瓶充电器充电方式常采用的技术是:(C) A、先恒压,后恒流

B、先分段恒流充电,后恒压

C、先恒流,后恒压

D、先恒压,后分段恒流充电。

287、内场碱性电瓶充电方式常采用的技术是:(D) A、先恒压,后恒流

B、先分段恒流充电,后恒压 C、先恒流,后恒压

D、分段恒流充电。

288、铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。(D)

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D、大气密度的影响 259、在维护化学氧气发生器时,必须(C) A、查看氧气压力是否足够 B、拆卸安全销,防止误触发 C、安装安全销,防止误触发 D、在低温环境下进行 260、如果氧气面罩或调节器的软管受到滑油或其它油脂的污染,那么该软管应当:(B) A、用无水的乙醇进行清洁 B、必须更换 C、用无水的异丙基醇清洁 D、清洁后并用干燥的空气吹干 261、在对氧气系统进行维护过程中,一个必须注意的问题是:(D) A、灌充前应对氧气瓶进行吹洗 B、要用密封带及时将拆开的管口封好 C、对接头要先涂润滑剂再拧紧

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