津晋高速公路汉港公路互通式立交

捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm 左右，以防止漏振。振捣器在 每一位置上振捣持续时间，以混凝土停止下沉并往上泛浆，或表面平整并均匀出 现浆液为度，一般在25～40s。由于钢纤维混凝土和易性差，需补用插入式振捣 器，但插入式振捣器要慢慢拖动，不能在一处停留过长，以免造成钢纤维“团状 集束”。在混凝土初凝前采用棕刷在表面重点拉毛，并要求其表面呈现深度为2～ 3mm 的均匀凹槽，以增加与沥青混凝土面层的粘结力。 5．养护

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混凝土浇筑完毕后，采用浇水养护法，无纺布进行苫盖，以保持混凝土内部 湿润及保持其温度，防止阳光曝晒，养护时间间隔以气温而定，必须保持混凝土 的潮湿状态，养护水要采用混凝土搅拌用水，以保证混凝土的清洁。在养护人员 进行养护的时候，要将水浇匀，不得将水固定一处自流，桥面养护必须有专职养 护人员进行养护。 6．桥面防水层

防水层采用喷涂新型聚合物沥青桥面防水涂料，阻止基体微裂缝的扩展和新 裂缝的出现，提高桥面的抗冲击性及桥面结构防水性能，有效阻隔外部雨水及盐 水对桥梁外部的结构侵蚀。 7．桥面泄水孔

针对以往施工中，桥面泄水孔周边雪雨水渗漏而造成大梁翼缘形成尿檐的问 题，不但影响桥梁的美观，又影响梁体使用的耐久性。 本桥着重处理桥面泄水孔的防渗处理： （1） 水泥砂浆

砂浆配比为水泥：砂子=1∶2.5（体积比），水灰比为0.4～0.5，在常温下配

制的砂浆须在1 h 内用完。砂子采用洁净的中砂，平均粒径0.35～0.5mm。还可 以采用孔道灌浆的配比：1∶1。

（2） 基层表面应平整、坚实、粗糙、干净、湿润。混凝土施工缝应先剔槽、 凿毛，并刷洗干净。

（3）应在管件周围嵌细石膨胀混凝土再作防水层，振捣密实。 （4）用草袋苫盖，洒水养护7～10 昼夜，以防出现收缩裂缝。

（5）细石混凝土宜掺入微膨胀剂，减水剂、防水剂等外加剂，以提高其抗

裂性和抗渗性。粗骨料采用粒径一般为5～15mm 或最大粒径不大于空隙宽度的 1/3，含泥量不大于1%，细骨料应用中砂，含泥量不大于2%，水泥最小用量不 少于330kg/m3,水灰比不应大于0.55。 （八）防撞护栏施工工艺 1．工艺流程

测设防撞护栏边线，检查预埋筋位置 绑扎钢筋，验收 支设模板，验 收 检测模板顶面高程 浇筑混凝土 拆模 养护。 路桥建设网 www.LQJS.com

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2．测量放线

地袱、防撞护栏施工前，根据桥梁中线坐标，采用极坐标法进行防撞护栏控

制线的计算（一般计算防撞护栏内边30～50cm）施放出该控制线，如预埋筋偏 差，调整预埋钢筋位置，保证桥面净宽及线位准确。

针对现浇箱梁：支设模板以前进行箱梁顶面自检，根据箱梁顶面误差支设模 板，不能逢高就高，逢低就低，保证油面与防撞护栏顶面高差，箱梁内模尺寸为 96cm，支设时若局部偏高，将箱梁剔槽支模，若局部偏低，将模板底用砂浆垫 高，以保证护栏顶面竖曲线的顺滑。 3．模板拼装

模板要进行仔细打磨，除锈，脱模剂采用新机油，保证拆模后的光洁度。在 钢筋通过监理验收合格后，进行模板支设工作，支设过程中要注意模板内模线及 外模滴水檐，模板加固采用穿墙螺栓及顶杠，拉杠，连顶带拉，模板按编号排列， 要挂线进行支设，以保证防撞护栏的圆滑，顺畅。支设完毕后对顶面高程及平面 尺寸进行检验，在通过监理验收合格后，用M7.5 砂浆将模板底部填实，防止浇 筑过程中由于跑浆而形成蜂窝麻面。

在每个墩位处设置真缝一道，跨中假缝真做每5m 一道，缝宽2cm，采用2 块1cm 厚的竹胶板切割而成，确保与外模接缝严密，竹胶板两侧用钢筋固定， 以免在浇筑过程中偏移，中间钻若干小孔，双面刷防水油膏。

防撞护栏等伸缩缝与预埋铁件若重合，适当调整伸缩缝位置，墩顶处调整预 埋铁件位置。

防撞护栏顶部向内倾斜5mm，地袱顶部向内倾斜1cm，穿墙螺栓采用

φ20PVC 管，管两头用2mm 橡胶垫与外模夹紧，拆模后去掉橡胶垫片，用膨胀 砂浆灌实抹平，做到不渗水、不脱落、颜色一致。 4．浇筑混凝土

待模板支设完毕，监理验收合格后，就进入混凝土浇筑阶段，混凝土强度等 级为C30，入模坍落度控制在5cm 左右，搅拌采用强制式搅拌机，混凝土运输 采用机动翻斗车，吊运混凝土采用16t 车，振捣时采用30mm 插入式振捣棒，即 不能漏振，也不能过振，确保混凝土浇筑质量，特别注意，防撞护栏内模顶部倒 角部位，以往最容易出现气泡现象，由于气体不易带出，所以要求振捣手在振捣 路桥建设网 www.LQJS.com

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时要、严格遵守振捣规范，紧插慢拔，要将气泡尽可能多的带出。 5．拆摸及养护

混凝土试件要与混凝土同期养护，不得单独养护混凝土试件，待强度达到要 求时，才可以拆摸，拆摸时要特别注意防撞护栏阴角部分，防止阴角磕碰，影响 外观质量，拆模后严禁随意涂饰修理。

混凝土浇筑后2 h 用土工布覆盖顶面，浇水养护，拆摸后要用苫布苫盖，禁 止使用草帘苫盖（草帘会将护栏弄花），每隔2 h 浇水一次（时间根据天气变化 而定），要配备专职养护人员，保证混凝土湿润。 护栏模板支设示意图见图4-8。 图 4-8 护栏模板支设示意图 （九）钢筋工程

钢筋应有质保书或试验报告单。钢筋进场时分批抽样做物理试验，使用中发 生异常，要补做化学成分分析、试验。钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不 应使钢筋截面积减小。

钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理 工程师的认可。钢筋加工允许偏差见表4-1。 螺栓拉杆 预埋螺栓

挂篮支架 挂篮支架 预埋螺栓 螺栓拉杆 螺栓拉杆

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表4-1 钢筋加工允许偏差 序检验频率 号

项目 允许偏差 范围 点数 检验方法

1 冷拉率 不大于设计规定 1 2 受力钢筋成型长度 +5，-10 1 弯起点位置 ±20 2 3 弯起

钢筋 弯起高度 0，-10 每根（每一类 型抽查10%， 且不少于5 根） 1 用尺量

4 箍筋尺寸 0，5 2 用尺量，宽 高各计1点

1．钢筋焊接加工

（1）钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型 钢均必须符合设计要求和有关规定。

（2）焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等。焊接后在焊接处不得有缺

口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋 端部的扭曲、弯折应予以校直或切除。 2．钢筋的成型与安装

（1）所配置钢筋有级别、种类、数量、直径等必须符合设计要求。

（2）焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑混凝土时不得 松动或变形。

（3）同一根钢筋在30d、且小于500mm的范围内，只准有一个接头。

（4）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜小 于最大弯矩处。

（5）当设计有防迷流要求时，应严格按设计要求采用焊接贯通。

（6）钢筋与模板应设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋保护层达到设计 要求。

（7）在绑扎双层钢筋网时，应设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的 定位准确。

（十）混凝土工程 1．材料

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（1）水泥：泥进场时应向监理提交水泥质量证明书。水泥应避免受潮。 （2）粗骨料：碎石和卵石地质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标

准及验收方法》的规定，石子最大粒径不宜大于40mm，针片状颗料含量不大于 15%，所含泥土不得成块状或包裹石子表面，含泥量不大于1%，泥块含量不大 于0.5%，吸水率不应大于1.5%，坚固性重量损失率不大于8%。

所使用的碎石和卵石应进行碱活性检验，当集料判定有潜在危害时，属碱- 碳酸盐反应的，不宜作混凝土集料。

（3）细骨料：细骨料符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定， 应选择级配合格、质地坚硬、颗料洁净的天然砂或硬质岩石轧碎成的人工砂，料 径宜为0.16～5.0mm。含泥量不大于3%，泥块含量不大于1%，砂的坚固性重量 损失率不大于8%。砂中有害物质含量不得超过规定值。

（4）外加剂和掺合料：根据施工实际情况，通过试验确定可适当加入外加 剂和掺合料。外加剂的掺量不超过5%，且必须符合规范要求。

1）混凝土配合比：普通混凝土的配合比，应遵守JGJ/T55-95用国家现行有 关标准规范的规定。

2）混凝土的拌合与运输：混凝土采用现场搅拌、运输。装运混凝土时，

不应漏浆，并应防止离析。浇筑时如发现离析，必须进行二次拌合。混凝土从搅 拌机出料后到运至浇筑地点浇筑完毕的允许最长时间，不得超过规定值。 3）混凝土浇筑：混凝土浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检

查，符合要求后方能浇筑。同时应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂 物。

混凝土自高处倾落的自由倾落高度，即从串筒、溜槽等卸料口倾落入模的 高度，不得超过2.0m。

混凝土应连续浇筑，因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定。 当采用插入式振捣时，混凝土浇筑层厚度应不大于振捣器作用部分长度的

1.25倍；每一振点的振捣延续时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落 为止；且移动间距不大于作用半径的1.5倍；插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋， 更不得放在钢筋上；振捣机头开始转动以后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提 出；振捣靠近模板时，机头须与模板保持5～10cm距离。 路桥建设网 www.LQJS.com

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4）混凝土的养护：混凝土浇筑完后，应在12h内加以覆盖浇水。底板混凝 土采用蓄水养护；其余结构混凝土养护时间不小于7d。