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第3章 路基土石方计算及调配

3.1 路基土石方计算

路基是修筑在地球表面的条形建筑物，由于地形的随机性，精确计算路基本体的土石方工程数量极其困难，所以本设计采用平均面积法计算，具体计算式如下式：

（3-1）

式中 A1、A2、?、An —路基横断面面积；

L1、L2、?、Ln —相邻断面间的距离。

下面按平均面积法计算土方量：

表3-1 土石方量计算表

序号 里程（m） 挖方面积Fw(m2) 填方面积Ft(m2) 挖方量Vw(m3) 填方量Vt(m3) 1 2 K211+000 K211+050 0 265.5619 59.5972 6639.0475 1489.93 备注 0 14288.245 0 3 K211+100 305.9679 0 16728.6025 0 4 K211+150 363.1762 0 16932.28 0 采用平均面积法计算土方量 12611.4675 0 5 K211+200 314.115 0 6 K211+250 190.3437 0 6769.33 0 7 K211+275 351.2027 0 8981.92375 0 8 9 K211+300 K211+325 367.3512 400.8974 0 9603.1075 0 0 9 序号 里程（m） 挖方面积Fw(m2) 填方面积Ft(m2) 挖方量Vw(m3) 填方量Vt(m3) 7752.6725 10 K211+350 219.3164 0 备注 0 5024.94625 0 11 K211+375 182.6792 0 5124.89875 0 12 K211+400 227.3126 0 5879.44375 0 13 K211+425 243.0429 0 4034.765 0 14 K211+450 79.7383 0 4309.7125 0 15 K211+500 92.6502 0 2316.255 896.4825 16 K211+550 0 38.8593 226.8925 927.3475 17 K211+600 9.0757 1.2346 2463.7375 30.865 采用平均面积法计算土方量 18 K211+650 89.4738 0 4677.6375 0 19 K211+700 97.6317 0 6110.575 0 20 K211+750 146.7913 0 7389.2375 0 21 K211+800 148.7806 0 2467.01625 0 采用平均面积法计算土方量 1285.6975 10 22 K211+825 48.5807 0 0 序号 里程（m） 挖方面积Fw(m2) 填方面积Ft(m2) 挖方量Vw(m3) 填方量Vt(m3) 23 K211+850 54.2751 0 1340.175 24 K211+875 52.9389 0 1270.3175 25 K211+900 48.6865 0 6019.865 26 K211+950 192.1081 0 6726.92 27 K212+000 76.9687 0 1924.2175 28 K212+050 0 41.084 0 29 K212+100 0 90.9525 0 30 K212+150 0 43.3422 0 31 K212+200 0 53.5197 0 32 K212+250 0 30.4927 663.1475 33 K212+300 26.5259 0 5368.23 34 K212+350 188.2033 0 0 762.3175 2100.31 2421.5475 3357.3675 3300.9125 1027.1 0 0 0 0 备注 采用平均面积法计算土方量 采用平均面积8582.585 35 K212+400 155.1001 0 3877.5025 1341.105 0 法计算土方量 11 序号 里程（m） 挖方面积Fw(m2) 填方面积Ft(m2) 挖方量Vw(m3) 填方量Vt(m3) 36 K212+450 0 536442 1632.6025 37 K212+500 65.3041 0 1632.6025 38 K212+550 0 56.1349 0 39 K212+600 0 87.9722 482.6125 40 总Σ K212+650 19.3045 0 191138 191138 26202 26202 2199.305 3602.6775 1403.3725 1341.105 备注 总挖方量Vw(m3) 总填方量Vt(m3) 3.2 路基土石方调配方案

3.2.1 路基土石方调配原则

铁路建设中，路基土石方工程所占比重较大，所需劳力和机具较多，取弃土占用的土地也较多。为合理地节约投资和劳力，少占农田，对土石方进行合理调配和取弃土的合理设置时十分必要的。因此在进行路基土石方调配时，必须把握以下原则：

一、施工方最少

最好的施工方案是把从路堑挖出来的土石用来填筑路堤。如此，则土石方工程数量仅计挖方，不计填方，达到减少施工方，节约用地的目标。 二、节约用地

铁路用地必须贯彻十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的基本国策，遵循经济合理、节约土地、少占良田的原则。 三、技术经济条件：

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