专题01地球的运动规律高考押题2018年高考地理二轮复习精品资料

专题01 地球的运动规律

1.某船于2017年4月13日16时(当地时间)到达里约热内卢(22°54′S，43°11′W)，此时深圳的时间为( )

A．12日3时 B．12日11时 C．13日5时 D．14日3时

解析：选D 深圳使用北京时间，即东八区区时，里约热内卢为西三区，两地相差11个时区，时间上相差11小时；再运用东加西减规律，可判断此时深圳的时间为14日3时。 读图完成第2题。

2．当A地日出时，北京时间是( ) A．5时 B．6时 C．17时 D．23时

下图为北半球某地一年内正午太阳高度不同值出现的频次图(实线和黑点代表实际存在)。下表为我国夏半年部分节气太阳直射点的纬度值。读图表完成3～5题。

节气 夏至 芒种 小满 立夏 谷雨 清明 春分 直射点纬度 23°26′N 19°31′N 15°37′N 11°43′N 7°45′N 3°54′N 0° 节气 夏至 小暑 大暑 立秋 处暑 白露 秋分

3.该地纬度为( )

A．3°26′N B．10° N C．20° N D．23° 26′N

4．夏至日时，该地正午太阳高度值的年内出现频次为( ) A．1 B．2 C．3 D．4

5．下列时段与该地出现正午太阳高度频次最大的时段吻合最完整的是( ) A．春分至立夏 B．芒种至小暑 C．小满至夏至 D．小暑至处暑

读部分月份全球各纬度昼夜长短分布规律图，回答6～7题。

6．曲线e可能出现的月份是( ) A．5月 B．8月 C．11月 D．12月

7．图中三条昼夜长短分布曲线能够明确表达出的规律是( ) A．冬至日，南极圈及其以南全为极昼 B．赤道昼夜等分只出现在春秋分日 C．纬度越高昼夜长短变化幅度越大

D．纬度数相同的南北半球两地，一地昼长等于另一地的夜长

解析：6.C 7.D 第6题，读图可知，右纵轴表示昼长，根据横轴纬度判断，e曲线在北极附近昼长为0时，在南极附近昼长为24时，所以图示e曲线表示的是冬半年。春分、秋分日时，

北极圈的昼长为12小时，冬至日时北极圈昼长为0小时，约每个月昼长减少4小时。读图可以判断，e曲线上，北极圈的昼长大于6小时，估计小于8小时，所以时间应是秋分日后1～2个月间或春分日前1～2个月间，所以应为11月或1月。第7题，能够表示冬至日，南极圈及其以南全为极昼的曲线是d；赤道昼夜全年平分，不只出现在春秋分日；纬度越高，昼夜长短变化幅度越大，f曲线表达不出这样的规律；纬度数相同的南北半球两地，一地昼长等于另一地的夜长，三条曲线都能表示出这一规律。

下表为石家庄、武汉、杭州、福州四个城市4月16日的日出日落时刻表(北京时间)，读表完成8～9题。

地点 日出时刻 日落时刻 ① 05：39 18：26 ② 05：31 18：27 ③ 05：55 18：51 ④ 05：46 18：58 8.表中数字所代表的城市正确的是( ) A．①—武汉 B．②—杭州 C．③—石家庄 D．④—福州

9．该日北京时间15：30，王先生在武汉某动车站拍摄照片(如图)，此时正好一列动车启动出发，据图判断该列车的行驶方向是( )

A．东南 B．东北 C．西南 D．西北

某地理研究性学习小组对家乡潍坊市(36.5°N，119.1°E)进行实地考察。该学习小组观测太阳，此时太阳处于正南方位，仰角为60°。下图为观测到的某居民楼太阳能热水器的集热板。读图回答10～11题。

10．据此推断，下列说法正确的是( ) A．此时北京时间为12时 B．此时太阳直射点位于南半球 C．当日昼长夜短

D．此时太阳直射点向北移动

11．为了冬至时更好地利用太阳能，学习小组建议居民将太阳能集热板( ) A．调整方向 B．不用调整

C．角度大约上调9° D．角度大约下调9°

解析：10.C 11.D 第10题，题中信息“此时太阳处于正南方位”，这说明119.1°E的地方时为12：00，北京时间用的是120°E的地方时；仰角为60°，表示该纬度正午太阳高度为60°，因此太阳直射点的纬度为6.5°N；此时太阳直射点位于北半球，所以当日昼长夜短；此时太阳直射点向南还是向北移动，不能确定。第11题，冬至，该地正午太阳高度为40°，太阳能热水器集热面与地面的夹角同正午太阳高度互余，因此为了更好地利用太阳能，应将太阳能集热板角度大约下调9°。

某人随队友于12月进行极地考察，他发现考察站某物体的影子达到一天中最短，随即拍下了照片，(如图所示)，休息了12个小时，正好是19点(中时区)，他观察到物体的影子变长了很

多。据此回答12～13题。

12．图示的照片他是从哪个方向拍摄的( ) A．东 B．西 C．南 D．北 13．据此推测他们所在的考察站的位置最有可能是( ) A．70°W 75°N B．75°E 80°S C．75°E 68°S D．105°W 80°S