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第一章 船舶结构与适航性控制

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D.30英尺集装箱/20英尺集装箱和20英尺集装箱 34.船设置顶边舱的作用是 。(P9)

Ⅰ、提高甲板强度;Ⅱ、作压载舱用;Ⅲ、可限制货物向一侧移动;Ⅳ、存放货物;Ⅴ、增加舱室数量;Ⅵ、增加稳性 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅵ

35.单甲板船有 。()

Ⅰ、集装箱船;Ⅱ、干散货船;Ⅲ、油船;Ⅳ、客货船;Ⅴ、普通货船;Ⅵ、滚装船

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

36.对减摇、避振和隔音等方面有较高的要求和措施的船舶是 。() A.普通货船 B.客船 C.集装箱船 D.散货船

37.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船舶为 。(P5) A.普通货船 B.客船 C.集装箱船 D.散货船

38.对稳性、抗沉性要求最高的船舶为 。(P5) A.集装箱船 B.油船 C.滚装船 D.客船

39.对于船长大于 m油船,通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。(P10) A.45 B.60 C.90 D.120 40.根据SOLAS公约的规定,凡载客超过 人的船舶,定义为客船。(P10) A.20 B.15 C.12 D.10

41.横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是 。(P7、10) A.滚装船、油船 B.矿砂船、集装箱船

C.油船、散货船 D.客船、液化气船

42.货舱内须设加温管系的船舶是 。(P11) A.散货船 B.集装箱船 C.液化气船 D.油船

43.货舱内须设斜梯的船舶是 。(P10、11) A.集装箱船 B.客货船 C.普通货船 D.散货船

44.集装箱船的机舱一般设在 。(P7) A.中部 B.中尾部 C.尾部 D.B+C

45.集装箱船设置双层船壳的主要原因是 。(P7) A.提高抗沉性

B.提高船体扭转强度 C.作为压载舱 D.作为货舱

46.集装箱船通常用什么 表示其载重能力。(P7) A.总载重量 B.满载排水量 C.总吨位

D.标准箱(TEU)数目

47.抗沉性最差的船舶是 。(P8) A.客船 B.杂货船 C.散货船 D.滚装船

48.矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是 。(P9) A.提高总纵强度 B.提高局部强度 C.减轻横摇程度

D.保证空载时吃水和稳性

49.散装货船采用艉机型的主要目的是 。(P9) A.保证螺旋桨浸没深度 B.缩短机舱长度 C.船型美观

D.扩大货舱容积和方便装卸货

50.通常设计航速较低的船舶是 。(P6) A.普通货船

B.客船 C.集装箱船 D.滚装船

51.艉机型船主要用于 。(P9)

Ⅰ、油船;Ⅱ、客船;Ⅲ、散货船;Ⅳ、高速定期普通货船;Ⅴ、船速较低的不定期普通货船;Ⅵ、高速集装箱船 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

52.新型油船设置双层底的主要目的有 。()

Ⅰ、提高抗沉性;Ⅱ、提高强度;Ⅲ、作压载舱用;Ⅳ、增加载重量;Ⅴ、防止海洋污染;Ⅵ、防止海损发生 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅵ+Ⅴ

53.新型油船设置双层底的主要目的有 。() A.提高抗沉性 B.提高强度

C.作压载舱用 D.防止海洋污染

54.设置上下边舱的船是 。(P9) A.散货船 B.客船 C.油船 D.液化气船

55.油船的 前后端应设有隔离舱。(P10) A.杂物舱 B.货油舱 C.压载舱 D.淡水舱

56.油船的货油舱和居住舱室之间应设置 。(P10) A.隔离舱 B.淡水舱 C.深舱 D.杂物舱

57.油船的结构中,应在 和 之间隔离舱。(P10-?) A.货油舱/机舱 B.货油舱/炉舱

C.货油舱/居住舱室 D.A+C

58.油船设置专用压载舱的好处是 。()

Ⅰ、防止海洋污染;Ⅱ、提高抗沉性;Ⅲ、提高结构强度;Ⅳ、缩短停港时间;

Ⅴ、减轻海水对货油舱的腐蚀 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅴ

59.油船设置纵向水密舱壁的目的是 。(P10) A.提高纵向强度 B.分隔舱室

C.提高局部强度 D.减少自由液面影响

60.在下列船舶中, 的货舱双层底要求高度大。(P9) A.杂货船 B.集装箱船 C.客货船 D.矿砂船

61.中艉机型船适用于 。() A.高速定期普通货船 B.高速集装箱船 C.A和B都是 D.A和B都不是

62.装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是 。(P6) A.集装箱船 B.杂货船 C.散货船 D.矿砂船

本节参考答案: 1A 2A 3B 4D 5D 6C 7B 8B 9A 10A 11D 12B 13A 14D 15D 16D 17C 18B 19C 20A 21C 22B 23D 24D 25D 26B 27B 28B 29D 30C 31D 32B 33A 34B 35A 36B 37B 38D 39C 40C 41A 42D 43D 44D 45B 46D 47D 48D 49D 50A 51B 52C 53D 54A 55B 56A 57D 58D 59D 60D 61C 62A 第2节—船舶强度与构造(共177题) 1.2.1 船体受力与强度

1.2.1.1 船体受力(8505、8506)

1.船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是 。(P14) A.大于浮力 B.小于浮力 C.等于浮力

D.与浮力的大小不一定相等

2.船体最大弯曲应力发生在 。(P14) Ⅰ、距船首1/4船长处横剖面上甲板;Ⅱ、距船首1/4船长处横剖面船底板;Ⅲ、距船尾1/4船长处横剖面上甲板;Ⅳ、距船尾1/4船长处横剖面船底板;Ⅴ、船

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D.30英尺集装箱/20英尺集装箱和20英尺集装箱 34.船设置顶边舱的作用是 。(P9) Ⅰ、提高甲板强度;Ⅱ、作压载舱用;Ⅲ、可限制货物向一侧移动;Ⅳ、存放货物;Ⅴ、增加舱室数量;Ⅵ、增加稳性 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅵ 35.单甲板船有 。() Ⅰ、集装箱船;Ⅱ、干散货船;Ⅲ、油船;Ⅳ、客货船;Ⅴ、普通货船;Ⅵ、滚装船 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ 36.对减摇、避振和隔音等方面有较高的要求和措施的船舶是 。() A.普通货船 B.客船 C.集装箱船 D.散货船 37.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船舶为 。(P5) A.普通货船 B.客船 C.集装箱船 D.散货船 <

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