高速铁路客运专线双线跨河特大桥工程施工组织设计

高速铁路客运专线双线跨河特大桥工程

施工组织设计

一、工程概况 1、地理位臵

高速铁路客运专线双线跨河特大桥工程，位于市区南郊，横跨河流。 2、水文资料

桥址内地表水系主要是河流，在DK***～DK***处以（40+64+40）m连续梁上跨该河。该河通航净高为6m，侧高为4m，净宽为30m，上底宽21m。桥址范围内大部分地段的地表水和地下水对混凝土无腐蚀性。

3、立交情况

桥址在DK***处以1-32m简支箱梁上跨公路；桥址在DK***处以1-32m简支箱梁上跨公路的一条岔路；桥址在DK***处以1-24m简支箱梁上跨一条乡村公路。

4、地形地貌

桥址范围内地形地貌主要为河流冲积阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多数为菜地农田，零星分布一些水塘。

5、地质情况

桥址区的不良地质为断层和岩溶。 6、孔跨布臵

跨河特大桥桥梁全长3400m，中心里程DK***。

54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m简支箱梁+（40+64+40）m连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m++5-32m简支箱梁。

7、桥梁结构

简支梁桥墩采用圆端形空心墩和实体墩，桥台采用矩形空心桥台，**#～**#墩为连续梁桥墩。

全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有1.0m，1.25m，1.5m。

8、全桥主要工程量和主要材料用量

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