物流管理上海韵达毕业设计

经过三个多月的亲眼目睹整个快件中转过程，从卸货到分拣再到装车。在根据自己平时专业知识的学习，发现我所在的公司存在的不少问题。研究其原因主要是韵达公司管理水平、运作模式、经营模式存在很大的问题，这样也是对韵达公司发展道路的考验。因此，韵达公司要想成为快递企业之最，必须根据市场的需求去提高自己的管理水平，加强对管理人员综合素质，不断完善自己的运作模式和管理模式。

问题一，信息体系建设不完全。韵达拥有自己的专门的信息板块，还开发了各种软件用以对数据的分析，但是还是会有些重要信息不能反馈到相关部门，导致出现错误的判断。例如：客户快件信息的丢失，导致客服无法及时跟踪自己的快件，甚至会出现快件的遗失无法寻根，直接影响到本公司在客服心中的形象。

问题二，中转现场管理不严。中转是整个快件的生命周期的重要组成部分，中转过程中的失误直接会导致快件派送无法运行以及快件的安全。良好的信仰是需要保质保量的，要想快递在市场上占得先机必须得提高快件在中转过程中的安全度和实效性。例如：快件在分拨中心中站过程中，出现踩货、坐货、员工吸烟等现象。

问题三，网点管理不严。网点负责收件和派件，必须要求收件时开箱验视，派送时必须及时。如果没做到开箱验视，则会导致很多快件无法得到保障。例如:快件包装不到位，导致快件的遗失。

问题四，加盟商的门槛低。加盟商出资便可以可成为下属的子公司，这样的门槛低，不利于总部对下属机构的管理。门槛低，导致下属机构配备的人员素质不高。降低了整个韵达公司的整体形象。未行成良好的口碑。

问题五，公司配载班车属于自营的少。租赁车辆在整个公司的运营中所占的比率达到了90%。只有10%属于公司自有车辆。租赁的车辆比重大。

通过对韵达以上五个问题的分析，以及实际调查我渐渐的挖掘了其所有问题存在的原因所在。对于信息体系建设不完全，最主要是因为本公司对系统信息资金投入不够，达不到国际水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥作用达不到最大化，因此公司应投入大量资金对信息系统的开发；对于中转现场的管理不严，完全是管理人员的管理方法不对，管理知识不足，而导致快件安全达不到保障。因此韵达公司应加强对管理人员要求，必须要求高水平的管理者，此外还应加强对管理者进行相应的培训来提高其业务知识；对于网点管理不严。最主要原因在于公司对网点的规则制定不严谨，导致一些网点投机取巧，因此公司应完善对网点的管理制定，加强对网点的监管，保证做的开箱验收，不出现破损、遗失件。保证让客服满意。对于加盟商的管理的规章制度应该更完善，或者可以逐渐改变这种加盟的模式，公司自己开展自己的营业网

点的，增加自己的子公司。对于自营车辆少租赁车辆多的问题，个人认为从长远的角度来说自营的车辆管理模式更加规范，有利于形成大的规模，但是对于现在的韵达来说，现在的实力不能完全将重点放在这个问题上，会制造资金链上的负担。

（二）质控部运力监控（我所在部门）存在的问题及建议 （1）存在的问题

1.时效表的准确性不够高。存在异常情况的具体原因有误，到达时间不对，系统里程有问题等情况。

2.如果GPS出现异常，将看不到车辆的行驶轨迹，对车辆监控的准确性有影响。 3.监控过程中只能了解车辆停车路段与时间，但不能及时准确的知道具体原因。 4.如若GPS异常或未装，刷卡机出现故障、未安装或是无卡，调度电话打不通则不知道车辆具体的出站与进站时间。而且还会耗费大量时间去查询，影响工作效率。

5.调度发车凭证的错误影响到车辆迟到罚款问题。

6.大量车主或驾驶员反应罚款有误，时间不足，发车凭证错误等问题。 7.公司要求每条异常情况都需打电话核实，时效报表每条都准确，由于人员不够工作量大，有点不切实际。

8．公司在与车主或驾驶员的要求沟通方面有点不到位，如要求驾驶员对异常情况影响堵车问题进行发彩信和报备，驾驶员不是发送不标准就是不知道有这样的要求，也有人以为发过彩信和报备过就免罚款，不懂这实际上只是证明情况真是性的。

9．汽运系统中车主与驾驶员的联系方式准确性不够高，有的联系方式早就不存在，可是系统依然存在，更新速度缓慢。这使遇到问题要联系车主或驾驶员时困难重重，影响时效性造成办事效率不高时间浪费。

10.当需要车主的具体联系方式而自身系统没有，需要联系各地区调度时，大多时候都联系不上调度亦或是连调度都没有联系方式，这严重影响到工作的进度问题。

11.备忘录有遗漏情况，不能准确的记录每条异常情况而且还存在混乱。 12.公司具体规划的行驶路线与实际行驶路线有差别，存在不符合实际情况的13.GPS监控平台处理迟到问题不够灵活，会出现处理情况与实际情况不符的现象，

但也只能按系统处理，出现错误就只有车主自己写申请，经过核实后对罚款进行调整。

14.罚款短信告知平台不够全面化，目前就只有移动可以收到信息，联通与电信的客户都不知道罚款的具体情况。

六．针对运力监控此职位，提出建议

1．增加人员更具体的细分工作内容，使时效表的准确性提高。 2．确保GPS系统在每辆车上安装到位，并注意保护和维修。 3．让驾驶员随时与质控部联系，及时报备具体影响堵车的异常情况。 4．保证刷卡机的正常使用，使能准确知道车辆的出站与到站时间。 5．建议让调度的工作准确性提高，减少发车凭证错误问题。 6．对车主与驾驶员明细说明罚款问题，减少情况混乱与纠纷。 7．提高系统更新能力，确保车主或驾驶员的联系方式是准确的。

8．拥有自己的联系方式平台，能减少麻烦调度的尽量减少，以免需要解决问题却联系不上调度的情况。

9．备忘录的记录方法需要改进，记录者需固定且保证每条记录都能被记录，提高工作的简便准确性。

10．规划行驶路线与实际路线相结合，找到更合理更有时效性的行驶路径。 11．设置好GPS报警的具体条件，使之合乎情理。

12．升级罚款短信告知平台使之全面化，使不管什么样的用户都能及时收到罚款短信告知情况。

13．提升GPS监控平台，使之灵活性加强，减少罚款错误问题。

14. 对于罚款制度，只有有过必罚，而没有有功必奖。大棒加甜枣，树立良好的榜样，给予适当的奖励，可以促进员工工作的积极性 七．个人总结

通过这三个多月来的实习，我看到了每一个企业都有自己的行事风格和个性。如同

一个人一样独有自身的特点，在实习的过程中，我看到了很多以前在学校看不到的东西，

比如物流的模式，快递的运送过程；比如一个企业怎样运转；比如一个企业用什么样的方式能让员工安心工作；实习的过程就是自我成长的过车程，怎样把学到的理论运用到实际的工作当中。巩固了我所学的知识，进一步了解了物流在整个运转当中，是一个怎样的过程。让我初步体会到了物流的魅力。