支架现浇箱梁专项施工方案 - 图文

云南嵩明（小铺）至昆明段高速公路 现浇箱梁安全专项施工方案 批应在实物中断取6个接头作为力学试验（3个冷弯，3个抗拉）。外观检验，从每批中抽查10%且不得少于10个接头（接头处钢筋表面应无横向裂缝，夹具处应无明显烧伤。接头处应饱满，并有一定的镦粗和均匀毛刺）。

4.3.12预埋件的安装

梁体钢筋如与预留孔洞、预埋件相碰时，适当移动梁体钢筋的位置保正预埋件位置正确。

泄水孔、通风孔、防撞护栏钢筋、桥面铺装预埋钢筋及设计图上其它预埋件的预埋，应根据施工设计图纸进行施工。

4.3.13 混凝土的浇筑 （1）混凝土的浇筑

①在钢筋、模板、预埋件、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土，在浇筑前必须清除模板中杂物，清除方法采用空压机配合人工清理吹除。

②浇筑前检查拌和后混凝土的和易性、流动性和坍落度，对于不合格的混凝土应重新拌合或清除出场。

③浇筑总的原则为“斜向分段、水平分层”，“先底板、再腹板对称、最后顶板”。每联箱梁均按一个工作面，现场配备两台混凝土泵车完成浇筑混凝土，同时现场再备用一台汽车泵。

30

云南嵩明（小铺）至昆明段高速公路 现浇箱梁安全专项施工方案 图4.3.12-1 混凝土横断面浇筑顺序示意图

④浇筑顺序为：纵向由梁的中间跨中开始向两端墩台浇筑，横向由外侧腹板向梁中线对称浇筑。用2台泵车对称布料、连续灌筑，采用水平分层，斜向分段的浇筑方法，底板为一层一次浇筑，腹板根据高度分层浇筑，顶板一次一层浇筑。

图4.3.12-2 混凝土纵向浇筑顺序立面图

图4.3.12-3 混凝土第一次浇筑示意图

图4.3.12-4混凝土第二次浇筑示意图

⑤混凝土振捣采用插入式振捣棒进行，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件，与侧模应保持5cm～10cm的距离；插点要均匀，可按行列式或交错式进行，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，作用半径可实地测得，一般为40～50cm；采用φ50振捣棒，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒。两层振捣时应将振捣棒插入下层混凝土5cm～10cm，使两层混凝土结合成一体。混凝土振捣时间控制在30～40s，一般以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。

⑥灌注底板混凝土时采用插入式高频振捣棒振捣。底板中部混凝土不足部分由顶板预留灌筑孔进行灌筑。并同时进行底板混凝土振捣，振捣采用插入式振动棒捣固密实，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶光。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。

31

云南嵩明（小铺）至昆明段高速公路 现浇箱梁安全专项施工方案 灌注厚度30-40cm，坍落度控制在160mm±20mm。下梗肋第一次不饱满第二次补灌则很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下梗肋处插入振捣棒引流，同时在下梗肋模板上间隔1.5～2.0m开振捣插入孔，振捣棒插入孔内辅助振捣，桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣，为保证下梗肋饱满箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋的饱满与否完全依赖桥面上的振捣棒。因此桥面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于30cm且同一断面内外侧各一棒。底板混凝土浇筑完毕后，交替浇筑腹板混凝土。

⑦腹板浇筑：先从梁段一侧的腹板开始浇筑，使混凝土通过腹板自上而下流动。浇筑过程中边振捣边移动导管，控制混凝土厚度在25cm～30cm左右。采用插入式振动棒进行，振动棒插入下层混凝土5-10cm，避免扰动腹板下半部分已接近初凝混凝土，避免产生接缝。本次施工千万注意每层混凝土浇注必须保证下层混凝土初凝前完成。要求两层相差时间不大于4小时。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分层。特别要求防止漏振。同时两侧腹板轮换浇筑，控制两侧腹板混凝土面上升高度一致，以防止内模移位。

⑧顶板浇筑：顶板混凝土灌筑由跨中向两端进行浇筑，由梁纵向中心线对称向两侧翼缘板全断面浇筑，混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行湿润养护。施工中必须严格控制顶板的顶面标高，以确保桥面层的厚度。

（2）混凝土浇筑注意事项

K48+345桥、CK0+675桥按照上述施工工艺施工，K48+324桥由于设计采用分段浇筑。 K48+324桥设计施工采用分段浇筑，根据项目前期策划，该分段浇筑施工类似于悬臂现浇施工，根据图纸设计要求，现浇施工缝与下一节段施工有2米不变段，根据与公司及局技术科联系和分析，施工工艺建议更改为施工缝处预留2米作为后浇带，其余梁体浇筑采用同步施工，后浇带2米施工工艺采用合拢段施工进行一次浇筑完毕。

①混凝土浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况等进行细致的检查。

②输送泵和浇筑设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均应在浇筑前清除干净。

32

云南嵩明（小铺）至昆明段高速公路 现浇箱梁安全专项施工方案 ③混凝土分层厚度不大于30cm，自由倾落高度不超过2m，相邻段砼的高差不大于50cm。 ④混凝土应尽量在白天浇筑，并应连续进行，不留或少留施工缝，如必须间隙时，间隙时间尽量缩短，并在上一层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。

⑤浇筑混凝土时，混凝土入模要均匀，避免大量混凝土集中下落。采用插入式振捣器振捣，派专人监督振捣工作。所有部位均应振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。在振捣过程中严禁用棒头直接对准钢筋振捣或直接接触模板振捣。

⑥浇筑混凝土时，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送，以保证混凝土的灌注质量。

⑦混凝土振捣时应加强支座上部、预应力筋张拉槽背后的砼振捣，确保砼密实。 （3）混凝土三小时坍落度及质量控制方法

控制混凝土坍落度，避免拌合过程不合格混凝土的出现，所搅拌的混凝土流动性、和易性、坍落度必须稳定。

①级配变化对混凝土坍落度的影响很大，在混凝土搅拌过程中要尽可能保持各料仓骨料级配配相对稳定，从而确保混凝土级配的配定。粗骨料级配应采用连续粒级，不宜采用单粒级，最大粒径要小，较小颗粒石子强度比大颗粒石子强度高。

②严格控制含水量的变化是保证混凝土坍落度的重要环节，砂、石的含水率随砂的堆放的深度、气候的不同等因素有很大的波动，导致事先测定的含水率与实际的含水率相差较大，砂的含水率变化对混凝土的坍落度影响十分明显，安装砂石含水率检测仪，在搅拌混凝土的过程中，观察砂石含水率，人工进行配合比的校正。

③控制水泥温度对混凝土坍落度的影响，避免水泥还没有冷却下来就开搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度高，吸水较大而变小。

④添加剂的用量是影响混凝土坍落度的重要因素，添加剂用量的多少就直接对坍落度起作用。在添加剂的使用中不要用量过大，用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。在具体生产的过程中，减水剂的用量应相对稳定，才会起到较好的作用。

⑤泵送混凝土的供应，应编制供应计划，加强通讯联络和调度，确保连续均匀供应混凝土，泵送混凝土的运送途中应能保证混凝土不离析，混凝土运输延续时间，即从出机到浇筑完毕时间不能超过90min,超过初凝时间的混凝土应废掉，不能再用。运到现场后，技术员应对混凝土坍落度进行验收，再进行浇筑。

③混凝土泵启动后按要求对泵和管进行润管试验，混凝土泵送应连续进行，收料斗内有足够的混凝土，泵送的间歇时间不宜超过15min,如必须中断，中断时间不得超过所允许

33