2012交流电动机调速系统的研究

交流电动机调速系统的研究

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交流电动机调速系统的研究

1．电压为额定值时改变频率的机械特性

电源频率f1的改变，对异步电动机产生两方面的影响：一是改变同步转速n1；二是改变电动机的结构参数。

（1）当f 1下降时，由于 ，所以f 1的下降会造成n1上升

（2）由于 ′

，所以f 1下降时， Xδ1，Xδ2，

Xm均会成正比下降。又由于PFe与f 21成正比，所以f1下降时会造成Xm下降。 （3）因为励磁电流

由于f 1的下降，会使I0的变化为非线性，在低频段I0将急剧上升。

（4）气隙合成磁通φm同是由励磁电流I0所产生的。磁通 大

小大小取决于I0的大小以及电动机磁路的状况。由于电动机的磁路一般设计在接近饱和的状态，故频率f 1下降时，φm 会出现过饱和。这也是I0随f 1下降急剧上升的原因。

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交流电动机调速系统的研究 （5）转子电流I′2的大小决定于负载的大小。在额定负载下，当f1下降时，φm上升，cosφ2上升，所以I′2会下降。

（6） 因为定子电流I1=I0+（-I′2），因此当f1下降时，I1可能会出现变化。在低频段重负载下I1上升；在较高频率段轻负载下I1下降。 （7）f1的下降对起动转矩Tq的影响。因为

当f 1处于较高频率段时，随着f1的下降Tq会出现急剧上升；在低频段时随着f1的下降Tq的上升将会趋缓。

2．频率为额定值时改变电压的机械特性

改变输入定子电压U1，主要影响电动机的运行参数，并会对运行时的I0，I′

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，φm等产生影响。

（1）I0的影响。因为

当U1下降，I0也随之下降。

（2）气隙合成磁通φm的影响。由于电压U1的下降，电机磁路处于非饱和的状态，所以可以认为φm随U1正比下降。

（3）转子电流I′2的影响。I′2的大小取决于负载的大小，在额定负载时，因为TN=Tem，当U1下降时，I′2上升。

（4）定子电流I1的影响。当U1下降时，使I′2上升，造成I1的变化，轻负载时I1则下降，重负载时I1则上升。

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交流电动机调速系统的研究 （5）起动转矩Tq。因为

当U1下降时，Tq随U21成正比下降。 （6）最大转矩Tm。因为

Tm与U21成正比，电压降低，会使电动机过载能力下降。

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