胡营西山隧道1#大里程坍方施工方案 - 图文

中交第一航务工程局有限公司 京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道1#斜井坍方处理方案

②按距开挖面距离确定监控量测频率：

监控量测断面距开挖面距离（m) （0～1）B (1～2)B (2～5)B >5B 监控量测频率 2次/d 1次/d 1次/(2d～3d) 2次/(7d) 注：B为隧道开挖宽度。 ③按位移速度确定监控量测频率

位移速度（mm/d) ≧5 1～5 0.5～1 0.2～0.5 <0.2 监控量测频率 2次/d 1次/d 1次/(2d～3d) 1次/(3d) 1次/(7d) 量测数据及时分析及时上报，随时掌握围岩变形情况，以便进行及时处理，同时保证施工安全。 4.5地质雷达

加强超前地质预报工作，重视加深炮孔施做，加深炮孔加密，掌子面

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上台阶施做不少于5个炮孔，深度6～8m。 4.6临时护拱拆除

衬砌施工前（施工至拆除点12m范围内）对临时护拱进行拆除，步骤如下：

多功能作业平台到位，使用风镐凿除临时钢架喷射混凝土层，切割清除连接网片等；用安全绳将钢支撑固定牢固；对拆除部分的钢架连接板进行切割；用卷扬机将切割下的钢架缓缓下方至安全地点并及时运走。护拱拆除应间隔一榀拆除一榀，剩余部分第二次拆除。

临时钢架拆除过程中，应将初支表面杂物清理干净，为二衬衬砌防水板施做创造有利条件。

临时钢架拆除后应对拆除部位补喷混凝土进行找平，保证初支混凝土面圆顺平整。

5资源配置

5.1人员配置

架子队队长 技术负责人 现场技术员 安全员 质检员 测量人员（含沉降观测） 1人 1人 2人 3人 1人 6人

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材料员 领工员 工班长 试验员 开挖班 支护班 杂工 1人 3人 3人 1人 20人 18人 6人 5.2机械设备配制

主要施工机械表

机械设备名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 多功能作业台架 风动凿岩机 湿喷机 电焊机 注浆机 风镐 水泵 数量 1台 2台 6台 1台 10台 1台 3台 2台 5把 5台 5.3物资供应安排

在施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，在物资供应安排上做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好应急材料的储备工作，保证施工安全。

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6应急预案

①预先设置逃生管道。管道采用Ф600～800mm的承插钢管。管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物质。

②隧道坍塌求援关键应做到及时为被困人员通风供氧和提供必需的生活用品，并尽快打通救援通道，使被困人员尽早脱离危险环境。

③隧道发生坍塌，首先应启动报警并有序逃生；一旦被困时应集中在比较安全的地方，并寻找应急救援物品，尝试利用既有管道与外界进行通信，保持体力等待救援。

④坍塌发生后，应通过询问目击者和清点当班洞内作业人员查清被困人员信息，查看隧道周边构筑物是否稳定，求援环境是否安全。在保证安全的前提下对坍体和救援作业空间进行应急加固。

⑤抢险救援应首先钻取通风孔，所钻通风孔应超过坍体2～3米，利用钻杆的水孔直接向洞内压送高压风，为被困人员补充氧气。

⑥抢险救援应利用预设的逃生管道迅速与被困人员取得联系。当预设的逃生管道失效时，应立即钻设联系和疏松食物管道。钻进工艺采用跟管钻进，跟进套管必须采用专用地质套管。

⑦抢险救援应综合坍塌地点、坍塌方向、支护成环情况、支护参数、地质情况等因素分析估算坍塌规模，并钻孔取证。

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