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346国道大悟县河口至城关段一级公路改扩建工程 路基工程施工技术交底
线,在边线上插小红旗、挂线。
(2)机械设备选择:以挖作填路段,当运距在100m以内时,用推土机直接将土推至待填地点;超过100m时,用反铲或装载机取土,自卸汽车运输,用推土机、平地机整平;压实采用20t以上的重型振动压路机碾压。
(3)取土及运输:采用反铲或装载机挖掘装载,由运输车辆将土料送上路堤。
(4)卸土及摊铺:卸土前,由测量人员测放好填土层的边线位臵及填土高度,并钉下边线桩和填土高度标志桩,而且用石灰线划出摊铺范围。每层填料铺设的宽度,超出每层路堤的设计宽度不少于50cm×2,以保证整修后路堤边缘有足够的压实度,每层填土的厚度不超过30cm。卸土时,根据试验路段取得的结果,确定合理的松铺厚度。土卸完后,用推土机按规定的松铺厚度铺平,再用平地机整平和修整,并将填土做成2%~4%的排水横坡,以确保在施工过程中能及时将雨水排除出路基之外。
(5)路基碾压:采用重型振动压路机碾压密实。
(6)路堤冲击压路机复压:采用冲击压路机进行复压,按照规范规定执行。
4.4.1.3 填土路基规范要求
(1)基本要求
1)在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。
2)路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。
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3)填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。 4)施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。
图4-8 填方路基
图4-9 填方路基边坡测量放线
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(2)实测项目
表 4-1土方路基施工质量标准
项 次 规定值或允许偏差 其他公路 检 查 项 目 检查方法和频率 高速公路 二级 三、四级 一级公路 公路 公路 0~0.30 ≥96 ≥95 ≥94 零填及 0.30~0.8挖方(m) ≥96 ≥95 — 0 压 上路床 0~0.30 ≥96 ≥95 ≥94 实 按JTG F80/1-2004附录B检查 0.30~0.8度 填 下路床 每200m每压实层测4处 ≥96 ≥95 ≥94 密度法:0 (%) 方 0.80~1.5(m) 上路堤 ≥94 ≥94 ≥93 0 下路堤 > 1.50 ≥93 ≥92 ≥90 弯 沉 (0.01mm) 不大于设计要求值 纵断高程 (mm) +10, -15 +10, -20 水准仪:每200m测4断面 经纬仪:每200m测4点,弯道加中线偏位 (mm) 50 100 HY、YH两点 宽 度 (mm) 不小于设计 米尺:每200m测4处 平整度 (mm) 15 20 3m直尺:每200m测2处×10尺 横 坡 (%) ? 0.3 ? 0.5 水准仪:每200m测4个断面 边 坡 不陡于设计值 尺量:每200m测4处 中国水利水电第八工程局有限公司
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注:①表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度平均值下臵信界限不得小于规定标准,单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点,按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验,确认其可靠性。 ③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基,可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
4.4.1.4 填石路基施工方法
1、基底清理
路基开挖按图纸规定或监理工程师确定的位臵、标高和横断面进行开挖。开挖过程中要经常的测定其标高,避免超挖,如下面土质仍不能满足道路回填要求,由项目负责人上报监理工程师,所有超挖部分经监理工程师现场检查签认后,方可进行超挖施工。 2、材料准备
填石路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。石料采用粒径不大于30cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。 3、测量放样
根据施工图结合导线复测成果,用全站仪放出路基中心线,每隔20M,在中心线上钉一个木桩,并在木桩端部标一个小钉,以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点,分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料
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