汽车检测技术习题(1)

系别 班级 姓名

学号

序号

汽车工程学院 电子信息工程学院 2014 -2015学年度第一学期

期末考试

《汽车检测与诊断技术》试卷( A 卷)

命题校对：耿志彬 考试时间：120分钟

题目 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 满分 30 20 20 30 得分 一、填空题：（每空1分，共30 分）

1、润滑系常见的故障现象是机油压力___、___、___和___异常等。 2、润滑系常见的故障部位___和机油___。

3、机油压力过低是指发动机正常工作时，机油压力表读数___规定值或油压报警器报警值。

4、机油消耗过多一般会伴随排气管___气缸内___增多。

5、喷油器的检查调试应在试验台上进行，主要检查调试项目有___、___和___。 6、冷却系常见的故障为发动机过热、___和冷却水___。 7、冷却系常见故障部位为___、温控元件、___和水泵。 8、冷却水消耗过多主要原因是___和散热器盖开启压力___。

9、发动机过热诊断应从___和燃烧室向冷却系统传热___两方面展开。

10、在单缸断火情况下测量发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率___，当下降值等于零时，即该缸___。

11、氧传感器损坏，将造成油耗___、温度___。

12、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易___或怠速___或运转速度过低。

13、解码器可分为___和___两大类

14、测定气缸压力的设备有___、___和曲轴箱窜气量检测仪。

二、选择题：（每小题 2分，共20 分）

1、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是___。

(A)专用型解码器 (B)通用型解码器 (C) 车用数字式万用表 2、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是___.

(A)传感器 (B)记录与显示装置 (C)数据处理装置

3、在用车发动机功率不得低于原额定功率的___，大修后发动机功率不得低于原额定功率90%

(A) 75% (B)90% (C) 50%

4、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（C）位置。 (A) 全闭 (B) 半开 (C)全开

第1页，共3页

5、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是___。 (A)燃烧室内积碳过多 (B)气缸磨损过大 (C) 气门关闭不严 正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火___。 (A)一次 (B) 二次 (C) 三次 7、柴油车检测排气污染时，应采用___。

(A)不分光红外线分析仪 (B)滤纸式烟度计 (C)声级计 8、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为___。 (A) 提前 (B) 推迟 (C) 不变

9、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为___ (A)点火时间过迟 (B) 点火时间过早 (C) 触点间隙过小 10、所谓高怠速是指发动机___。

(A)额定转速 (B)70%额定转速 (C)50%额定转速

三、判断题（20分）(每题 2分,将判断结果填入括号中,正确填√,错误填X )

1、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。（ ）

2、汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（ ） 3、气缸压缩压力越高越好。（ ）

4、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（ ） 5、冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（ ） 6、目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（ ） 7、电动燃油泵只有在发动机起动和运转时才工作。（ ） 8、点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。（ ）

9、失效保护功能起动时可完全代替传感器的功能来维持发动机运转。（ ） 10、冷却液温度传感器只起修正喷油正时作用，不起修正喷油量作用。（ ）

第2页，共3页

三、简答题：（共 30分）

1、润滑系维护的主要作业内容有那些？（5分）:

2、简述温控开关的检查方法。（5分）

3、发动机过热的主要原因那些？（5分）

4、简要分析造成机油消耗过多的原因及诊断方法。（5分）

5、空气供给系统的功用? 空气供给系统中安装有哪些传感器?（5分）

6、EFI系统有那些传感器和执行器？各有何功用？（5分）

第3页，共3页