实验二临沧市和大理市城市总体规划分析对比

博尚片区的两大组团（博尚旅游生活居住组团、永泉物流生活居住组团）。

临沧中心城区规划用地布局结构示意表

片区 临沧主城区 组团 临沧工业园组团 西部教育生活居住组团 中部核心组团 东部生活居住组团 忙畔旅游组团 昔本片区 博尚片区 昔本综合组团 博尚旅游生活居住组团 永泉物流生活居住组团 面积（ha） 1245 339 1107 547 253 452 516 587 主导功能 高新技术产业、市级文体、市级商贸商务金融、居住 教育科研、居住 市级商业金融、市级行政、居住 居住 市级旅游服务、商贸 商贸、工业、居住 市级旅游服务、居住、商贸、工业 仓储物流、居住 3.1.2城市功能结构——“一轴一主一次”

“一轴”：城市发展主轴，沿着现状214国道形成的串联临沧主城区、昔本和博尚片区，城市由北向南拓展的主轴线。

“一主”：城市主中心，位于临沧主城区中部，建设临沧城的商业金融中心、文体中心、商务（总部）和行政服务中心。结合城市生态景观核建成“中央活力区”。

“一次”：城市次中心，位于博尚片区中部，是临沧城的旅游服务与商贸物流中心。 3.1.3城市生态结构——“一带一园多区加绿廊渗透”

“一带”：南汀河生态观光带，沿南汀河形成城市主要生态脉络，包含旅游观光、特色农产品观光、生态山林观光等要素。

“一园”：博尚水库以及周边的缓冲带形成的博尚山地运动休闲园（亚高原体育休闲训练基地）。

“多区”：指昔本片区北部和中部、博尚片区中部和东部以及勐托备用片区南部的基本农田保护区。

“绿廊渗透”：沿临沧主城区中数条支流水系形成的绿化生态廊道；昔本片区西侧的条状生态山林绿化廊道；博尚片区中分隔两大组团的绿带。

3.2大理市的城市布局形态

城市总体布局:城市采用组团式布局结构，并根据下关、大理、凤鸣三城区不同的职能分

工采用不同的空间布局形式。

3.2.1下关城区：

沿西洱河两岸、苍山脚下和团山南部坪坝布局，用地控制在大展屯以南、西环线以内，向东到龙山。 一、规划为双中心结构——人民路一带商贸中心区和云岭大道商贸中心区，东西走向为生活发展轴；向南为外围交通直廊以及工业、仓储、对外交通用地；环洱海滨为绿地开敞空间；苍山脚下为科研文教区和环境绿化区。

二、龙山规划为州行政中心区，结合旧城改造，将民纺厂、人纤厂迁出，规划为市行政中心区。

三、西洱河两岸滨水地带进行改造，增加绿地、广场和商业文化设施，建成全市旅游观光和文化活动中心。 3.2.2大理城区：

一、保持古城现有格局和风貌特色，控制古城周围用地开发，保持古城空间形态完整。 二、通过调整用地结构增加商业、文化和旅游服务设施用地，使工业用地压缩到最低水平，完全取缔三类工业用地。

三、建设步行商业街区，完善旅游接待设施和环境设施，使之成为旅游服务基地。 四、旅游度假区山麓片区规划为低密度、高品位，以体育、娱乐、度假、观光旅游为主的度假休闲基地，严格限制开发项目和开发强度，建筑高度和体量严格按照名城保护的有要坟进行控制；各不同项目在用地形态上应适当成组成团集中建设，隔以绿化空间，避免连片发展。

五、旅游度假区海滨片区规划为海滨沙滩浴场公园和度假、游乐设施用地。 3.2.3凤鸣地区：

沿广大铁路和320国道作为发展轴，中心地带作为生活区，东北发展工业小区，向南发展为仓储区和工业加工区。以铁路编组站为中心形成仓储、货运中转中心；沿菠萝江形成绿化景观走廊。

3.2.4上登工业区：

结合滇西水泥厂，在周围集中发展工业用地，可安排有尘、气、噪声污染的工业项目，但不适于安排有水污染的工业项目。

3.3两个城市城市布局形态的差异

大理市总体布局形态：的城市总体布局城市采用组团式布局结构，并根据下关、大理、凤鸣三城区不同的职能分工采用不同的空间布局形式。下关城区沿西洱河两岸、苍山脚下和团山南部坪坝布局，用地控制在大展屯以南、西环线以内，向东到龙山。大理城区保持古城现有格局和风貌特色，控制古城周围用地开发，保持古城空间形态完整。 临沧市总体布局形态： 3.3.1造成差异的原因

临沧市则是根据自己的主导产业来发展自己的城市布局。大理市的布局以主要城区为主进行布局，总体布局城市采用组团式布局结构，并根据下关、大理、凤鸣三城区不同的职能分工采用不同的空间布局形式，以洱海为中心，全方位发展。

3.3.2两个城市布局形态的相同

1) 布局过程中都是以城市的中心区为主进行布局。 2) 组团之间重视生态环境的保护，依次进行合理的布局。 3) 坚持自己的主导产业不动摇，坚持发展才是硬道理。