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19、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219-2016); 20、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012); 21、《土工合成材料应用技术规范》(GB50290-2014); 22、《土石方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012)。 23、《爆破安全规程》(GB6722-2014);
24、《水利水电工程边坡设计规范》(SL386-2007); 25、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)。 二、填筑碾压施工方案确定 1、施工作业区划分 1、施工作业区划分:
本次挖方施工分为两大施工作业区:即土石方分层分块开挖(1区)、土石方分层分块开挖(2区余下)
本站设计规划的挖方部位在站址的中部,在挖方的东西向中部划一条南北方向分划线,将整个挖方区划为东部挖方区,西部挖方区两个施工区。
施工时,爆破作业与挖方作业在两个区域间交替施工,加快总体施工进度。 本次填方施工分为五个作业区:
土石方回填施工区域大、范围广、分布区块多。根据回填施工区域所处的不同地理位置、回填土完成高程及分层厚度的不同要求,按照互不相连者各为一区、相同要求者归为一区、同区工程量等分的划分原则,将土石方回填施工划分为五个区域,分别命名为回填1#区、回填2#区、回填3#区、回填4#区、回填5#区。
回填1#区主要包含东部加筋土挡墙,以及与之相连接的站区回填土区域;该区域东部为抗滑桩,西部与回填3#区、4#区以及部分山体相接,西部与站内山体连接。
回填2#区主要包含西部加筋土挡墙、南部加筋土挡墙,以及与上述加筋土挡墙相连的南部回填区域;该区域北部与站区山体相接。
回填3#区主要包含北部站内回填区;该区域东部与回填1#区相接,北部与回填4#区相接,西部、南部与站区山体相接。
回填4#区,即为设计的站外填高Ⅰ区,主要为站外回填土;该区域东部与回填1#区相接,南部与回填3#区相接,西部与站外山体相接,西北部与回填5#区相接,东北部与站外山体相接。
回填5#区,即为设计的站外填高Ⅱ区,主要为站外回填土;该区域东部与回填4#区相接,其余部位均与站外山体相接。
具体见施工区域划分见分区施工图所示。
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2、分层分阶施工划分:
以站址设计的初平高程为零线,向上每8m高度划分一个施工台阶,山顶部分不足8m的部分作为一个台阶。
根据上述划分方式,挖方1#区可以划分为六个施工台阶,其中五个8m高的台阶,一个2m高的台阶;
挖方2#区可以划分为五个施工台阶,其中四个8m高的台阶,一个6m高的台阶。 施工时,从山顶向下,按划分好的台阶由上向下逐层进行爆破开挖。 施工时,在挖方1#区、挖方2#区分别同时进行石方爆破、挖运土石作业,即:在进行挖方1#区爆破钻孔施工的同时,在挖方2#区进行挖运土石作业;当进行2#区爆破钻孔施工时,在挖方1#区进行挖运土石作业;两项工作在二个施工区之间进行交替流水作业。
爆破的放炮作业安排在中午或下午下的班时间进行,即不影响挖运施工,又能保证施工安全。
(2)回填区施工方式
回填施工亦按分台阶、分层方式进行回填。 1)回填施工分阶:
回填1#区、回填2#区均包括加筋土挡墙,这两个区的分阶方式,按照加筋土挡墙设计的分阶高度进行划分,即从自然地面向上,每8m高设一个台阶,上部至设计初平标高不足8m的亦作为一个台阶。
根据此分阶方式,回填1#区可划分为四个台阶,其中三个8m高台阶,一个2.2m高台阶;
回填2#区可划分为三个台阶,其中二个8m高台阶,一个4.1m高台阶。 回填3#区、回填4#区、回填5#区,由于这三个区周边为山体或其他回填区,没有加筋土挡墙,设计图纸没有划分台阶要求。施工时,为了便于控制回填高程,能够保持回填高程的准确度,分段消除回填高程累计误差,拟按每5m高作为一个回填台阶,进行一次高程误差校正。
按此,可将回填3#区划分为四个台阶,其中三个5m高台阶,一个6.1m高台阶; 回填4#区可以划分为三个台阶,其中二个5m高台阶,一个4.3m高台阶。 回填3#区可划分为两个台阶,一个5m高台阶,一个4.3m高台阶。 施工时,按照划分的台阶,由下向上逐层进行回填。 2)回填施工分层:
根据各区回填的不同要求进行分层
回填1#区、回填2#区,外围是加筋土挡墙。按设计要求,加筋土挡墙沿竖向每
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500mm厚设置一层土工格栅,据此要求,这两个区的回填土按250mm厚进行分层。
回填3#区、回填4#区、回填5#区,周边没有加筋土挡墙,设计对分层厚仅有不超过500mm的要求,为保证回填土施工质量,这三个区的回填土按300mm进行分层。
(2)土石方分区调配方式
为了有序地组织土石方回填施工,需要对划分的各开挖、回填区的工程量进行分区估算,便于进行土方调配工作,使各区的开挖与回填有一个合理的流向。
分区估算结果如下。
(以下估算工程量仅做施工安排使用,不作为结算依据。)
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