航空电子系统技术发展趋势

航空电子系统技术发展趋势

摘要：文章介目前航电系统的现状,根据电子战、传感器、数据链、导航和通信系统的研究现状和计划,分析未来航空电子系统发展的特点、特征、技术措施和趋势。

关键词：航空电子 综合航空电子 发展趋势

0引言

在飞机人机环境中，人机接口实现飞行员与飞机系统的交互。航电系统人机接口包括显示类，如显示器、头盔瞄准显示器、告警灯等；听觉类，如语音告警等；控制类，如驾驶杆、控制面板等。航空电子系统人机接口的控制主要是实现飞行器机载航电设备和座舱显示的控制，其主要的控制设备包括控制面板、显示器周边键、双杆上的功能键等，随着技术的发展，语音识别和触摸控制等技术也出现在飞机上。

1、电子系统PHM的支撑技术

在PHM技术中,故障预测是核心任务和内容。

1.1故障诊断技术

故障诊断是指利用传感器来探测系统状态特征参数,并结合其他数据信息(如历史维修数据、加速寿命实验数据)对系统当前的健康状态进行评估,达到诊断和监控的目的。故障诊断技术可分成基于解析模型的方法、基于信号处理的方法和基于知识的方法3种。基于解析模型的方法是在知道诊断对象数学模型的基础上,按一定的数学方法对被测信息进行处理诊断。基于信号处理的方法通常是利用信号模型,直接分析可测信号,提取诸如方差、幅值、频率等特征值,从而检测出故障。基于知识的故障诊断方法是在知识的层次上,以知识处理技术为基础,实现辩证逻辑与数理逻辑的集成,符号处理与数值处理的统一,推理过程与算法过程的统一,通过在概念和处理方法上的知识化实现系统的故障诊断。

1.2故障预测技术

故障预测技术首先提供相关历史经验数据及其变化趋势,然后根据目前设备的状态参数、使用情况、环境和工作条件,通过某种预测模型的计算,推断出设备若干时间后的状态参数,最后根据预测的参数状态进行诊断,推断系统当前的健康状态。在预测过程中,故障预测算法是由系统的历史数据推算其将来状态过程中重要的一环。现有的预测算法可分为参数模型法和非参数模型法。参数模型法通过研究历史数据的变化规律,建立数据模型,以此来推算系统未来的状态。常用的参数模型法包括时间序列预测法、滤波器预测法、灰色理论预测法等。非参数模型法不需要精确的数据模型,主要包括神经网络、粗糙集理论、组合预测等。