实践日志

3月9日 星期三 天气晴

今天是上班的第一天，有点激动，有些憧憬。昨天下午去了德莎国际货运代理公司面试，经理说会在一周内通知我。没想到回来在吃饭的时候就接到了正合物流的通知，问我明天能否去上班，上班急切的心情让我没多考虑就答应了，虽然之前也“嫌弃”过公司规模太小，但是，刚刚毕业不要太挑，先就业再说了。小公司也有其好我。今天因为是第一天刚上班，刚好负责OP的那个同事也去上海总部培训了，所以经理就先发了公司的培训资料让我先看看，还有海运操作的一些步骤，先熟悉下，以后操作起来比较有底。第一天上班，公司就帮我安排好了电脑和办公桌，还是挺感激的。总之，终于结束了漫漫的求职路，从今天起，我也是一名小白领啦！加油，加油！

3月10日 星期四 天气晴

早上七点就起床，怕又因错过了一辆公交车而迟到几分钟，新人刚上班就迟到总会给人家不好的印象的，宁愿早起10分钟也不迟到一分钟。今天到公司才8点，好早，不会吃下早餐休息下，差不多8点半。开启电脑，开始收看邮件，做第三方物流，最主要的就是查收邮件，基本上所有事情都通过邮件和电话联系。第二天上班，还是没什么事情做，就看下 以前的邮件，以及一些商务信函中的常用语，格式。Mars跟Amy在有空的时候也会跟我讲一些应该注意的地方。由于我们公司主要做中南美航线的，所以，对于南美国家的一些主要国家及港口的名称也要有些了解，中南美国家的名称念起来有些别扭，还是要花一定得功夫才能记住的。

3月14日 星期一 天气晴

今天是上班的第四天。早上John跟我详细地讲解了有关新建出口托运单的程序，需要填写的内容，以及需要注意的问题。今天John的讲解，结合上次Amy的入门指导，现在对于托运单取号制作的基本步骤有了完整的了解。理论结合实践，对长沙雅诚四份单子的录入，更加强化了对取号制作的理解。下午，从foxmail中的一些贸易术语的缩写总结出来，然后把不懂得那些问Mars，具体这些缩写词的涵义。接着，John教我学了HBL的打印和盖章，以及盖章需要注意的地方。提单三正三幅，三张正本提单都要盖上公司的印章和日期。除了师傅教我的一些实际操作中应用的知识，在其余的时间，我自己用笔记记录了一些南美主要的国家以及主要的港口中英文名称。海运操作的流程还得一遍遍地回顾。总之，今天的收获还是挺大的，不懂就要问，要克服不好意思问的情结，争取早日能自己操作。

3月15日 星期二 天气阴

今天早上比之前提早十分钟起床，赶了比较没那么拥挤的公交车，找了个位置坐下，闭上眼睛想着今天要做些什么。到了公司之后，吃完早餐开始今天的工作。其实说工作是在等师傅来安排任务。旗宾玻璃，拿到托书——委托外代订舱（注意起运港、目的港、约号、日期和柜型等一些重要信息）——把订舱确认发给客户进行确认——制作主单样单——发邮件或传真给国外客户确认——客户确认后传真给外代小周让其制单。下午看了有关EXCEL

SHIPPING LIMITED国外代理的remark，就是这家代理接受电放。快下班的时候，John交代我保函的签发应在回收到客户的正本提单后才能回寄给客户，在保函上应盖TELEX RELEASE的印章，注意只能盖一个。

3月17号 星期四 天气晴

从昨天开始在逐步做单了。今天早上自己看看一些船务术语，了解了AGENT SOP

中有些南美国家的相关要求，中午 致电旗滨玻璃工厂，跟工厂负责人要了提单补料（件数、毛重、体积），下午制作样单给客户。下午John让我自己操作一些简单的部分，他带着我做。从中我总结了一些重点注意的地方：邮件中，发给船公司、VIP客户、国外客户的邮件，记得抄送人要有客户、XMNMNG、PRCKMT、PRCKMTMNG。船开船后马上申请目的港免费柜期15天。注意HBL样本一般不能错发。客户要HBL时，MBL、HBL的提单样本都要做；客户只要MBL样单时，只需要做MBL。（主单样本要给国外客户）每个词都要认真看。制作提单，全部用英文大写字母。今天出了不少的错，MAERSK居然拼错了两次，应该知道，在外代中，是不允许有一丁点差错的。John说了，人要是不会犯错就不是人，可是同一个错误不能一错再错。我想可能是最近太想马士基了，没进二面还是有很多的遗憾，这就么跟世界巨头擦肩而过。不过，既来之，则安之。好好工作，好好学习。

3月16号 星期三 天气晴

(1) 邮件发BOOKING NOTICE的时候注意要RE的部分：BOOKING NOTICE+PO号+小单号+POL+POD+箱型箱量+CNEE (2) 跟客户报场装费用时候要注意说明所报价格只是适合当地的场装的，如有额外的过桥费等相关费用，则需要客户加价。 (3) 场装地点的不同，提柜地点和进码头地点的不同，箱型箱柜的不同，都会有不一样的价格。 (4) 等工厂货好后，致电工厂要提单补料（件数、体积、毛重），收到提单补料后制作提单样单，提单样单确认后发给国外客户check，收到客户的确认通知后发给外代。

发邮件给外代，请外代委托其他家物流公司。邮件后还要电话确认

3月18号 星期五 天气阴

今天早上去上班的时候就提心吊胆，害怕出错，害怕昨天的单子没录好。John很

耐心地教我，可是，理论与实践还是有一定得出入，以前学的国际物流与国际贸易的知识，现在还是有很大的用处，可是操作起来灵活性更大。今天的收获：整理了邮件，对收件箱有些邮件进行了归类，新建文件夹进行重命名；取号时要填的内容：HBL、JOB NO.、部门（市场部）、航线（中南美）、业务员（写国外代理）、（订舱号、操作地、出单地三个地方填一样）、付款方式collect、付款地（POD）、码头操作（船公司代办）、报关方式、托车方式、到货方式、运输条款、出单方式（HOUSE BILL）、起运港、卸货港、柜量、货名、付款人、订舱人；收到托书后，要发BOOKING NOTICE给国外代理。发BOOKING NOTICE邮件时要发送的内容，POL、POD、SHIPPER、CNEE、TEL、CCARGO、PACKAGES、G/W、CBM、VOLUME。邮件的收件人以及抄送

人要看AGENT LIST中的代理信息；制作费用确认书：对于走MSK、MSC的货，THC的费用：575、MBL的费用：200、起重柜费：100、订舱费（厦门80、福州小柜30，大柜60）、数据传输费：2（只有厦门有收）、操作费、边检费、柜检费（只有厦门收）、单证费。（所有费用除了单证费按票收，其他的都按柜收）。

3月21号 星期一 天气晴

又是一周新的一天，周末跟同学出去玩，在聊天的时候，大家不无说到刚刚工作的种种

无奈。没经验工作就是有点困难，不过万事开头难，还是多给自己点时间，慢慢学习。 上周师傅要我周末回去好好整理下思绪，我利用周六的时间对旗滨玻璃这票稍微整理了下，可是还是有些地方混在一起乐。今天还算清闲，做了这些工作：（1） 旗滨玻璃121694这票，提单确认提交之后，注意在船（MSC）开船日当天下午（22号3：00pm）要问外代，船是否已经开航.（2）制作托书后（石林贸易）要打印出来，盖上公司的盖章，扫描发给外代委托订舱（3）马士基到南美的船，从福州开航，一般是周一开航；从厦门的一般是周五（周四）。（4)福州的情况 截港：周五10:00 p.m前 申请晚进港：周六6:00p.m前；截关：周六12:00 a.m前 申请晚放行：周日12:00 a.m前（5） 厦门的情况 截港：周三10:00 p.m前 申请晚进港：周四6:00p.m前；截关：周四12:00 a.m前 申请晚放行：周五12:00 a.m前（6）业务联系单的填写以及系统的录入并打印。（注意：美元用U）

3月22号 星期二 天气晴