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一、前言
经济全球化的今天，汽车行业的国际竞争日益激烈，近年来各大汽车厂商频频降价，利润日趋单薄。07年以来，金融风暴袭卷全球，国际汽车行业也遭受重创，尽管国内的汽车市场仍在逆市中保持着强劲的增长势头，但新一轮的优胜劣汰仍不可避免。
这对于国内的汽车厂商来说，是机遇，也是挑战。要想在复杂多变的经济形势中取胜，汽车厂商必须不断缩短产品上市周期，并不断推出新产品，同时，市场还要求汽车低消耗、更加轻便安全。这就驱动了汽车制造厂商对于高强度钢、铝合金及复杂合成材料的使用。
随着新材料的应用，回弹现象便成为板料成形过程中常见的缺陷，严重影响了模具设计的正确性和准确性，回弹使按照零件的理论形状设计制造出的模具生产出的零件不符合零件设计的要求。因此，要想得到符合零件设计要求的形状，就必须改变模具型面的形状，而模具型面的修改有如下的一些问题：
传统的模具设计补偿方法是在模具车间现场试模实施，通过人工手动修模实现的，修改模具型面的次数较多，增加了模具的试模次数，模具的设计与制造周期长。
采用CAD软件来手工修改模具的型面，修改过程是一个费时的、落后的回弹补偿方法，并且修改后的模型曲面质量不好。
工程师通过优化FEA步骤，获得尽可能准确的板料成型和回弹结果。但是
FEA工作和CAD模具设计工作是独立的，需要客户花费大量的时间和精力把结果反馈到模具设计的型面修改设计中去。
ThinkDesign早在1979年就在欧洲诞生了，历经近三十年的发展，它已经帮助全球上万家企业解决了设计生产中存在的问题，提高了工作效率。本文以ThinkDesign软件的GSM功能和专业的回弹补偿模块TD Compensator为基础，来说明如何轻松解决模具型面的修改问题。 二、 使用GSM功能修改模具型面
全局形状建模技术（Global Shape Modeling，简称GSM）。GSM为工程师提供了一种简单易用、极具创新的高级建模方式！它是目前唯一的快速创建和修改的工具，用户在设计的任何阶段都可以迅速准确的进行设计修改，而不必重新建模。
图1为GSM的工具栏，其功能强大，由于篇幅有限，下面仅用两个具体的实例来介绍如何应用GSM的功能来修改模具的型面。 2.1采用GSM功能做回弹补偿案例一
对于一些产品的回弹补偿，我们可以根据实际测量或者经验知道需要回弹的补偿量，通过给定的补偿量来修改曲面的形状，其过程只需简单的两个步骤：
根据已知的回弹补偿值绘制相应的目标点或目标线。 采用图1中的高级GSM功能来修改曲面的形状。
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