交通工程施工质量监理措施

自动才转黑

水平分辨率：PAL:＞520TVL,NTSC:＞520TVL变焦倍数：243光学，103数字； 最低照度：0.005ux（彩色）/0.00015lux（黑白）； ②网络视频服务器 关键指示：

内置MPEG-4ASP2视频编码压缩芯片，采用ASIC处理器，为嵌入式实时操作LINUX操作系统。

一台设备可以编解码复用

视频流量：最低32Kbps，最高4Mbps

图像分辨率：CIF（3523288像素）、2CIF（7043288像素）、4CIF（FULL-D1）(7043576像素),并能设定白天和黑夜不同分辨率自动转换。

③接入层交换机 关键指示： 可堆叠、可网管型

自适应10/100M端口 延迟时间：＜4.9μs 吞吐率：6.5Mpps（64字节数据包） 交换容量：8.8Gbps ④汇聚层交换机 关键指标：

可堆叠、多层、可网管型

配有24个自适应的10/100端口和2个10/100/1000或mini-GBIC连接双功能定制端口 延迟时间：＜13.3μs（LIFO）

吞吐率：6.6Mpps 交换容量：9.6Gbps ⑤汇聚层交换机关键指示： 单芯光纤传输

采用1310/1550nm双波长差频收发技术 发射功率（dBmV）:-15～-8 接受灵敏度（dBmV）：-31 光饱和度（dBmV）：-8 传输距离（Km）:0～25 8.倒计时牌指示

可以跟随路口信号机的信号切换进行红、绿两种颜色的显示：即红灯亮时以

红颜色显示倒计时，绿灯亮时（含左转或直行）以绿色显示倒计时、只对相位切换前的最后9S进行倒计时、单次计数误差＜200ms,无论信号机处以何种相位模式（两相位、三相位、四相位）何种工作模式（定周期、多时段、感应、手控），倒计时器均应能正常工作，对地漏电流符合GB4943中的规定，其允许值＜3.5mA、抗电强度应符合GB4943中的规定。施加电压值：AC100V,无飞弧和闪电现象、允许输入电压变化范围：电压为AC220V+22V,频率为50HZ+5HZ、工作温度：-100C-600C、运输储存温度：200C-400C、工作时允许相对温度：30％-90％、最大降雨强度

100mm/h持续时间60Min(含控制器) 9.信号机车辆检测器 （1）施工要求

1）车辆检测器的设备、数量、规格型号、技术指标应符合设计要求，随机资料应齐全。

2）车辆检测器的基础位置、尺寸、预埋件及预留孔位必须符合设计要求。 3）车辆检测器的安装必须牢固、垂直、平稳，应具有良好的防水、防尘、防潮性要求。

4）检测线圈的尺寸、规格、中心距、平行度、线圈电感量和绝缘电阻应符合设计要求。

5）检测线圈的线槽应均匀、平直、干燥、清洁。线槽的宽度和深度应符合设计要求。

6）线圈放入线槽后，加入的填充材料应能与路面材料很好结合，以保持平滑与美观。

7）车辆检测器箱内配线应整齐、美观、无假焊。设备箱体及配线应符合GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工与验收规范》的要求。

8）车辆检测器多装于室内外，为防止雷击应安装信道避雷器。 9）设备保护接地应良好。 （2）监理重点

1）设备验收主要抓好以下几点： a设备的型号、规格是否与设计相符。

b检测设备的三证（合格证、质保单、技术资料）是否齐全。

c设备外观质量的检查。

d与其他监控外场设备一起进行监控系统的室内链调，通过联调后，设备方可运往现场安

装。

2）检测线圈线槽切割和布放工艺的检查，按施工要求第（4）、（5）、（6）条进行。 3）检测线圈与连接导线宜采用同一种缆线，如果所用缆线不一致，应检查是否对接头进行防水、绝缘的防护处理。

4）车辆检测器的基础、预埋件和接地地线的制作检查，看其是否符合设计和施工规范的要求。

5）检测线圈电感量及绝缘电阻的检查。 6）车辆检测器车流量检测精度的检查。 7）车型检测功能的检查。 8）车辆检测器测速误差的检查。 10．施工注意要点：

1)所有交通标志应图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向接近成直角。在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向确定。为了清除路测标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射，对于路侧标志板内缘距离土路肩不得小于250mm，或者根据现场监理工程师的指示确定。

2)交通标志反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主，当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不超过1mm，距标志板边缘50cm之内，不得有拼接。

3)反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分），凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。

4)交通标志必须严格按规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。 5)交通标志形状、尺寸、图案、文字应符合本标准的规定。标志板的制作应符合JT/279的有关规定。

6)厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量认证单位检测。 7)标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实现，可以在现场监理工程师的指导下对基础位置进行适当偏移。

8)施工中用到的成品或半成品等须有合格检验报告，并经监理工程师验证，不合格产品不得进入施工现场。

9)施工单位要选择合理的施工工艺、工序，应先地下，后地上，先深后浅的施工顺序，合理布置施工场地，安排施工进度，尽量减少对环境的大气污染和噪声污染。

10)施工过程应严格按照工程监理制度的要求进行，每道工序应经监理工程师认可后，方能进行下道工序的施工。

11)管内线路不允许导线接头。

12)施工中如遇特殊问题，需同有关单位协商解决。