扣塔施工方案

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③钢管管节外形尺寸的允许偏差，应符合表3的规定。

表3 管节外形尺寸允许偏差表 偏差部位 直径 管口圆度 管端平整度 管面对管轴的垂直度 钢管桩长度 弯曲矢高 允许值(mm) D/500,且±5 D/500,且≤5 ≤2 D/800,且≤3 ±3.0 L/1500且≤5.0 ④管节对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开1/8周长以上。相邻管节的管径偏差应符合表4的规定。

表4 相邻管径允许偏差表 管径(mm) >700 允许值(mm) ≤3 ⑤焊接应符合下列规定：

a焊接前应将焊缝上下30mm范围内铁锈、油污、水气和杂物清除干净。 b焊条等使用前烘干，对于不同材质的材料应采取符合焊接规范的焊接材料。 c应采用多层焊，焊完每层焊缝后，应及时清除焊渣，并做外观检查。

d图中所有焊缝除有特殊要求外，均应满足钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）中的二级焊缝要求。并按该规范的要求进行焊缝探伤检验，提交检验报告。

e焊缝处外观允许偏差应符合表5规定。

表5 焊缝外观允许偏差表 缺陷名称 咬边 超高 表面裂缝、未熔合、未焊透 弧坑、表面气孔、夹渣、焊瘤 允许偏差 深度≤0.5mm，累计总长不超过焊缝长度的10％ 3mm 不允许 不允许

2）铰梁与锚箱

铰梁与锚箱是主要的连接与传力构件。施工时重点控制焊缝质量(I级焊缝标准)锚头下垫板磨光顶紧情况，栓（铰）孔重合率，孔壁光洁度及摩擦面质量（要求摩擦面做试板，出厂时摩擦系数不小于0.55，安装前摩擦系数不小于0.45）,具体要求如下：

①所有构件均按照图纸中的材质加工。 ②构件制作偏差应符合下列要求：

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梁的板平面度允许偏差应符合表6要求

表6 板平面度允许偏差 偏差部位 板平面度（有孔部位） 板平面度（其余部位） 允许值（mm） 0.3 1.0 ③所有加工件必须进行防腐处理。有孔部位的摩擦面采用《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）中的第3涂装体系。摩擦面打砂（砂由70%的G18棱角砂+30%的S390钢丸）后4小时内必须涂装防滑油漆，摩擦面表面粗糙度为40～60um；摩擦面涂层厚度80～160um。其余部位要求涂装‘两底一面’漆，使用普通油漆，面漆使用银灰色，与钢梁颜色一致。涂装前必须将构件上锈清除干净。除锈等级和干漆膜总厚度等指标须满足钢结构施工验收规范（GB50205-2001）。

④要求有孔部位两面进行抗滑移面处理，到现场安装前抗滑移系数应大于0.45，抗滑移系数试验方法应符合现行行业标准《铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法》（TBJ2137）的规定。要求按图制作六组试件，试件要求重复利用。

⑤磨光顶紧部位顶紧传力面的粗糙度Ra不得大于12.5μm;顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于板厚的1%，且不得大于0.3mm。磨光顶紧处应有75%以上的面积密贴，用0.2mm塞尺检查，其塞入面积不得超过25%。

⑥要求进行焊接工艺评定，施工厂家提交施工组织设计和拼装与焊接工艺设计。 ⑥未尽事宜按照《铁路钢桥制造规范》（TB10212—98）执行。 ⑦拧高栓前，摩擦面须同批试件作抗滑移试验。

⑧要求的一、二级焊缝必须全部探伤，我部对一级焊缝全部复检，对二级焊缝进行抽检。

3）铰轴

铰轴采用φ510mm，35#锻钢，是重要的承力构件。受力比较复杂，施工时，应严格控制锻造质量，确保其化学成份及机械性能满足规范要求。我部已经完成铰轴加工,试验情况如下表：

铰轴化学成份规范值与试验值表

项目 规范值 试验值 C（%） 0.32~0.40 0.34 Si（%） 0.17~0.37 0.27 Mn（%） 0.50~0.80 0.60 P（%） ≤0.035 0.022 S（%） ≤0.035 0.011 Cr（%） ≤0.25 0.14 Ni（%） ≤0.25 0.06

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铰轴机械性能规范值与试验值表

项目 规范值 试验值 抗拉强度(σb)MPa ≥530 615 615 屈服强度(σs)MPa ≥315 370 375 断后伸长率(δ5)% ≥20 24 27 断面收缩率(ψ)% ≥45 51 54 硬度(HB) 137~187 155～173 3.2.3铰梁安装

① 铰梁安装前，检查A15节点及铰梁铰孔尺寸、光洁度、孔轴重合率和加工质量。 ② 为保证铰轴能顺利通过，在预拼场将铰梁、铰轴和节点一起预拼，待高栓终拧后将铰梁和铰轴拆下来。

③ 单个铰轴重2.9t，单个铰梁重达17.6t。铰梁由两台250t.m塔吊吊装到位，调整铰梁平面位置、水平度和与A15节点铰孔的重合率，确保孔轴线误差不大于0.25mm，通过4块δ30mm拼接板，用M30高栓将铰梁与A15节点座板临时固结，同时用枕梁将拼接板垫实，将铰轴穿入铰孔，枕梁通过对拉螺杆固定在钢梁上。如下图：

铰梁φ30高栓临时固结拼接板δ30枕木拉杆枕木A15节点拉杆

铰梁临时固结示意图

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④ 铰梁加工时，在铰孔下做一个托架，用以支撑铰轴，在穿铰轴时保证其中心与铰梁孔中心重合。

⑤ 当铰轴安装到位后用专制大螺帽将护套头和护套尾替换掉，对铰轴起到限位作用。

⑥ 在铰梁上安装底部分配梁，局部位置通过塞垫1～2mm钢板调平，保证其中心间距为4000mm，用M22的普通螺栓连接，然后将分配梁与铰梁之间焊接。

3.2.4塔架安装

① 扣塔钢管立柱在工厂加工制作，标准长度6m一节，采用法兰接头连接，钢管中心间距4m，各钢管之间用角钢和节点板连接成格构形式，钢管之间用M22 8.8级精制螺栓连接，钢管和角钢之间用M22和M27的普通螺栓连接。

② 上下游扣塔中心间距29m，每间隔22m用万能杆件设置一道水平联系梁，以提高塔架的整体稳定性。

③ 整个塔架共设4道联系梁，顶底联系梁高8m，中间联系梁高4m。

④ 为保证扣塔质量，所有进场钢管必须经过严格检验，其长度、焊接质量、端面平整度、垂直度、栓孔间距等应符合相关规范要求，验收合格后方能使用。

⑤ 首节钢管立柱安装时用厚1～2mm的薄钢板调整其底部在同一标高，钢管安装由下向上逐节分层进行，用十字交叉法控制立柱的垂直度，上下两个法兰盘之间用薄钢板调整，待垂直度达到设计要求后，用螺栓旋紧，复核钢管立柱垂直度。

⑥ 每层钢管立柱安装完成后，即安装角钢联结。 ⑦ 扣塔塔架的垂直度控制在1/1000以内。 ⑧ 扣塔首层连系梁高度离钢管底口4m，见下图： ⑨ 钢管法兰连接螺栓采用8.8级精制螺栓。

⑩ 在扣塔钢管间设一个爬梯，爬梯宽60mm，用Φ16的圆钢加工，塔架钢管每安装完一节就安装一段爬梯，作为施工和检查通道，每12米安装一个临时平台。

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