电力机车机械复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案

电力机车机械(专科)

一、填空题：

1.电力机车由 、 和 三大部分组成。 2.机械部分包括 、 、 和 。 3.空气管路系统括 、 、 和 。 4. 是乘务人员操纵机车的工作场所。

5.转向架主要包括 、 、 、 、 、 和 。 6. 用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。 7. 将牵引电动机的功率传给轮对。 8. 将电能变成机械能转矩，传给轮对。 9.机车轴列式可以用 法和 法表示。 10.牵引缓冲装置即指 和 。

11.车体是由 、 、 、 以及 构成的壳体结构 。 12.车体按不同用途分类可分为 和 。

13.车体按承载结构分类可分为 、 和 。 14.SS4改型车体主要由 、 、 、 、 、 等组成。 15.SS8型车体主要由 、 、 、 、 等组成。

16.SS4改型机车车顶盖由前至后依次为 、 、 、 。

17. 是为安装车内除变压器以外的其他电气和机械设备而设置。 18.SS8型机车车顶盖分别为 、 、 。

19.SS4改型机车可分为五个室，分别是 、 、 、 、 。

20.SS8型机车可分为7个室，分别是 、 、 、 、 、 、 。 21.按工作的原理，可分为两大类型通风机，分别是 和 。 22.SS4改型机车控制管路系统主要向 、 、 、 提供压缩空气。

23.SS8型机车控制管路系统主要向机车 、 、和高压电器柜内的 和 等电气设备提供压缩空气。

24.所谓风动器械，是指靠 动作的电气和机械设备。

25.在机车受电弓升起时，为了保证与高压区的隔离，在升弓通路中设置了 和 ，起到联锁保护作用。

26.转向架按传动方式分类，可分为 和 两类。

27.机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为 。 28.机车每根轮轴所能发挥的功率，称为 。

29.转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的 。 30.轮对一般由 、 和 组成，车轮又由 和 组装而成。 31.轴箱与转向架构架的连接方式，通称为 。 32.轴箱定位方式分为 和 两大类。

33.油压减振器的作用原理是 。

34.弹簧调整(包括一系、二系悬挂)的主要目的，是要调整机车的 。 35.传动比是 与 之比。

36.牵引杆装置有三种不同的结构形式分别为 、 和 。 37.SS4改型电力机车车体支承装置由 、 、 和 组成。

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38.SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为 。

39.SS8型电力机车车体支承装置由 、 、

、 、 和 组成。 40.SS8型电力机车牵引装置，结构型式为 。 41.根据车钩的开启方式，可以将车钩分为 及 两种。 42.缓冲器受力下产生的最大变形量称为 。

43.缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功。即压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功的总和，称为 。

44.缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为 。

45.常用的车钩复原装置有两种，分别是 和 。

46.SS9型车体主要由 、 、 、 、 等组成。 47.SS9型机车车顶盖分别为 、 、 。

48.SS9型机车可分为五个室，分别是 、 、 、

、 。

49.SS9型电力机车牵引装置，结构型式为 。

50.SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由 、 、 、 、 和 组成。

二、单项选择题：

1.SS4改型电力机车的轴列式用字母法表示为 [ ] A.B0—B0 B.2（B0—B0） C.B（B0—B0）

2.SS4改型电力机车的轴列式用数字法表示为 [ ] A.20—20 B.2（20—20） C.30—30

3.SS4改型电力机车采用( )车体。 [ ] A.底架承载式 B.底架和侧墙共同承载式 C.整体承载式

4.SS4改型电力机车的平波电抗器采用( )方式冷却。 [ ] A.油冷 B.风冷 C.B自然冷却

5.SS4改型电力机车车体设( )端台架。 [ ] A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ C.Ⅰ

6.SS4改型电力机车Ⅰ、Ⅱ端电器室相同的设备采用( )布置。 [ ] A.纵轴对称 B.斜对称 C.横轴对称

7.SS4改型电力机车的劈相机在( )室。 [ ] A.Ⅰ端电器室 B.辅助室 C.Ⅱ端电器室

8.SS4改型电力机车的一号端子柜在( )室。 [ ] A.Ⅰ端电器室 B.辅助室 C.Ⅱ端电器室

9.SS4改型机车用( )对压缩空气进行干燥处理。 [ ] A.空气干燥器 B.油水分离器 C.变色硅胶

10.总风缸内的压缩空气经( )塞门送入机车总风管供控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统使用。 [ ] A.111 B.112 C.113

11.压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使( )内经常保持一定范围的压力。 [ ] A.总风缸 B.控制风缸 C.辅助风缸

12.膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时间 [ ] A.不变 B.变长 C.变短

13.辅助压缩机是由机车( )供电，小型直流电动机驱动。 [ ] A.控制电源 B.蓄电池 C.库用电源

14.SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是 [ ] A.总风缸风压低于 450kPa B.控制风缸的风压低于450 kPa C.总风缸与控制风缸的风压均低于450 kPa．

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15.SS4改型机车每节机车共装有( )个砂箱和撒砂器。 [ ] A.2 B.4 C.8

16.SS4改型电力机车的轴重为( )t 。 [ ] A.19 B.22 C.23

17.转向架的功用之一是在( )产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动。 [ ] A.轮对 B.轮轨接触点 C.钢轨

18.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为( )的一段经常与钢轨接触。 [ ] A.1：10 B.1：20 C.1：40

19.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为( )的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。 [ ] A.1：10 B.1：20 C.1：40

20.轮心上和轮箍套装的部分叫 [ ] A.轮毂 B.轮箍 C.轮辋

21.轮心和车轴压装的部分，叫 [ ] A.轮毂 B.轮箍 C.轮辋

22.在( )上开设一小油孔，叫退轮油孔。 [ ] A.轮毂 B.轮箍 C.轮辋

23.SS4改型电力机车的一系悬挂装置为( )轴箱悬挂。 [ ] A.组合式 B.独立式 C.均衡弹簧组式

24.SS4改型电力机车的轴箱悬挂弹簧由( )圈圆弹簧组成。 [ ] A.1 B.2 C.3

25.机车一系悬挂装置的垂向油压减振器与圆弹簧 [ ] A.并联 B.串联 C.混联

26.SS4改型电力机车的传动比为 [ ] A.88/21 B.88/22 C.88/23

27.SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在( )上。 [ ] A.转向架构架牵引梁 B.车体底架 C.车体底架牵引梁

28.SS4改型电力机车采用( )牵引杆装置。 [ ] A.中央斜单杆推挽式 B.中间推挽式 C.平拉杆式

29.在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的 [ ] A.蛇行运动 B.横向振动 C.纵向振动

30.摘解车钩时，至少有一个车钩应处于( )位。 [ ] A.全开 B.闭锁； C.开锁

31.在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的 [ ] A.蛇行运动 B.纵向振动 C.摇摆振动

32.SS4改型电力机车的橡胶弹簧具有较大的垂向刚度和一定的( ),当其变形时,内部产生摩擦吸

收机械能。 [ ] A.横向剪切刚度 B.垂向弹性 C.扭传力矩

33.SS4改型电力机车采用的连接方式为( )连接。 A.有心盘 B.无心盘 C.中心支承

34.机车牵引缓冲装置安装在机车 [ ] A.转向架上 B.车体底架牵引梁内 C.装向架与车体底架之间

35.两车钩连挂时，其必要而充分条件是有一个车钩必须处于( )位。 [ ] A.全开 B.开锁 C.闭锁

36.SS4改型机车的车体支承装置由( )、摩擦减振器和横向油压减振器组成。 [ ] A.圆弹簧 B.中央支承 C.橡胶弹簧

三、判断题：

1.机车轴列式只能用字母法表示。 [ ] 2.车体可分为：司机室和机器间。 [ ]

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[ ] 3.构架是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。 [ ] 4.轮对是机车在线路上的行驶部件，由车轴，车轮及传动大齿轮组成。 [ ] 5.轴箱用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。 [ ] 6.SS4改型电力机车第1位牵引电机的冷却通路为：侧墙百页窗→1号通风机→1号整流柜及PFC

电容柜→1 位牵引电机→车底大气。 [ ] 7.SS4 改型电力机车变压器冷却风机采用了离心式通风机。 [ ] 8.机车控制气路提供受电弓、主断路器、高压柜内转换开关、电空接触器等机车气动电器所需

压缩空气都需经调压阀调压，额定气压都为 500kPa。 [ ] 9.升弓前若总风缸、控制风缸中风压低于450 kPa，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升

弓和主断路器合闸使用。 [ ] 10.辅助风缸的代号为 102。 [ ] 11.SS4改型电力机车在升弓状态下，可打开高压室门检修设备。 [ ] 12.通过调节刮雨器进气阀口的供气量大小，就能调节刮雨器雨刷的摆动速度。 [ ] 13.电力机车空气管路系统控制气路系统和辅助气路系统二部分组成。 [ ] 14.SS4改型机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机。 [ ] 15.膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时间过长。 [ ] 16.转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。[ ] 17.转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重

量传向钢轨，即传递垂向力。 [ ] 18.转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，

承受各种横向力。 [ ] 19.转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用

力及其危害。 [ ] 20.转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、

横向、垂向力。 [ ] 21.动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中

心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。 [ ] 22.动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。 [ ] 23.动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。 [ ] 24.车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。 [ ]25.弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重

量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。 [ ] 26.在转向架与轴箱之间设有一系传动装置。 [ ] 27.SS4改型电力机车牵引电机的抱轴承采用滚动轴承。 [ ] 28.SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。 [ ] 29.车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。 [ ] 30.SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。 [ ]31.车钩起连挂车列和其他机车，传递牵引力和制动力的作用。 [ ] 32.钩锁铁在开锁位置时,挡住钩舌尾部,起锁钩作用,在全开位置时,推动钩舌推铁,能使钩舌张开。 [ ] 33.在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。 [ ] 34.SS4改型电力机车采用的是有心盘连接装置。 [ ] 35.SS4改型电力机车采用吊杆式车钩复原装置。 [ ] 36.SS4 改型电力机车采用3号缓冲器。 [ ]

四、简答题：

1.按车体承载方式分类，有哪几类车体? 2.机车设备布置应遵循哪些原则? 3.通风机有哪些类型?各有哪些特点?

4.电力机车空气管路系统由哪几个部分组成?

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