CRH3转向架的检修 - 图文

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仿真分析结果如图3一9所示,车辆动态通过曲线时,在不同踏面外形下,车 辆在脱轨系数!轮重减载率!磨耗功率等方面表现出不同的特性:

1!四种踏面类型中,采用LMA型踏面的拖车的脱轨系数!轮重减载率!轮轨/轮轴横向力和磨耗功率均为最大,曲线通过性能相对较差;采用SIO02G型踏面的拖车的各项动力学指标均为最小,曲线通过性能相对较好\即随着踏面等效锥度的增大,车辆曲线通过性能变好\

2!采用四种不同的踏面外形时,轮对倾覆系数从0.6犯5一0.6395,变化不是很明显,但是均满足标准的规定,在安全值范围内\可以认为,踏面外形对于轮 对倾覆系数没有太大影响\

由以上几节的仿真计算结果分析可知,所建立的高速动车动力学仿真模型在 不同的踏面外形下运行,各项动力学指标有明显的差异:随着车轮踏面等效锥度的增大,车辆运行的稳定性和平稳性变好,但是曲线通过性能变差\采用不同踏面对车辆运行时各项动力学性能指标的影响虽然不相同,但是均满足95J01一L标准中对脱轨系数!减载率!倾覆系数等指标的相关规定,也满足轮轨!轮轴横向力限度值\综合采用不同踏面对车辆动力学性能影响的利弊,选择采用LMA型磨耗

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踏面为高速动车的车轮踏面\

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第四章 转向架分解工艺流程

转向架分解工艺流程内容主要包含有待修转向架、分解牵引电机和垂向减震器、拆轮对提吊组成等在内的10项内容。在转向架分解工艺流程中要注意以下几项事项：首先，空气弹簧要避免与酸、碱、油或其它溶剂的接触，以免造成热损伤和人为损伤；其次，不能用冲击扳手拆卸螺栓，以免伤害到紧固件以及紧固件表面的防锈镀膜；第三，在对拆解下的待检修零部件搬运和转运时，要注意轻拿轻放，以免磕碰损伤零部件；第四，检修工作使对工件列号、转向架型号而后位数的标记可以采用白色油性笔进行标记；第五，做好工件的识别工作。如对空气弹簧、牵引电机、轴箱弹簧、轴箱体组成等部件拆除后可以用白色油性笔在其醒目位置进行标记，从而清楚的标记出工件的编号和位置。紧固件、轴箱弹簧等部件的不需要原位组装，但是要注意轴箱弹簧在拆解后要做好各位置弹簧调整垫的厚度的记录工作，保证转架在组装时能符合原来的安装厚度。

2 转向架清晰与防护工艺流程

转向架清洗与防护工艺流程主要为：分解零部件后对零部件进行检查，并确认其防护状态是否良好，而后进行轮对清洗，接着进行构架清洗，最后利用高压风吹干零部件，并检查其是否进水。需要检查的防护部位主要包括由空气管路进气口、横向减振器托架螺丝孔、电缆插头等部位。在进行轮对清洗时，要将高压水洗与手工清洗相结合。如采用方头刷子、圆头刷子以及钢丝球、擦车布等进行清洗。清洗时，为了避免轴承进水，高压水枪使用过程中红不能直接冲洗轴承防护处。此外，在清洗后进行的轮对检查，要做到清晰干净，并检查防护出有无进水现象。并分别做好空气管路接口、电线接头等防护部位的防护工作，避免空气室进水、电线进水等质量事故的发生。并做好构架和轮对在高压风干后的进水检查工作。

3 构架检修工艺流程

构架检修工艺流程为：吹干转向架构架螺纹孔后检查转向架架本体外观状态，而后依次进行转向架的配管、未分解不见、制动单元的 检 修工作，确 认构架 组 成找补油漆以及螺栓扭力，最后进行转向架配线的检验，以及对转向架架构进行交检校验。

构架检查作业中首先要对构架组成及安装过程中外露的螺纹进行外观

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的检查，尤其是要做好电机吊座、定位臂的缺扣、乱丝、毛刺等缺陷的检查。并保持其空隙的干净和干爽，以免有异物。此外，还要做好构架组成表面各外露可视焊缝的检修，及时焊修裂纹、密集式气孔等存在的缺陷。在对各管路安装管的检修时，要确保其无松动、脱落现象的存在，并检查管路是否存在磨损、表面损伤等情况，以便及时更换。

4 转向架落成组装工艺流程

转向架落成组装工艺流程主要包含以下几个方面，即对轮对轴箱组成、构架组成以及附属配件进行组装，落成转向架后组装轮对提吊，而后对轴温传感器、齿轮箱止挡螺栓、齿轮箱吊杆进行组组装，而后测量转向架的尺寸，并进行适当的调整，最后做好垂向油压减振器、牵引电机及联轴节、齿轮箱吊杆安全托的组装工作。注意事项：紧固带有放松铁丝的螺栓，并涂抹白色油漆进行紧固标识，按规定已找补油漆的铁丝和螺母进行涂抹放松标记。组装时再次使用已标记螺栓，要事先清洗其表面的油脂和污物。及时更新已拆解的弹簧垫圈、开口哨、止动垫片、防松铁丝，按照规定对其余的紧固螺母进行涂抹标记此外，还要做好来立案的检查工作，检查合格后方能进行组装，并确定组装部件是否是拆下的部件，保证部件组装的唯一性。组装配件时要注意不能将配件装错、装反以及漏装。

5 转向架试验公益流程

转向架试验工艺流程的实验技术主要为：转向架进入综合试验台后，进行踏面清扫器的动作以及制动闸片的动作，进行保压实验，而后转入静载试验台，进行加重负荷状态下的检查（主要包括检测轴距尺寸、轴箱体与构架基准面尺寸检测、轴箱体节点紧固扭矩检查以及调整联轴节高度尺寸四个方面的作业），接着进行空气弹簧管路气密性的实验工作，之后依次对转向架进行差压阀压差试验、安装轴箱橡胶盖等其他部件的试验，以及填写完成检车记录表，最后进入检查环节，交检校验工序。转向架调试试验完成后转入转向架整备作业，之后转入最终交检校验程序，如此时发现问题，及时解决。动车转向架三级检修作业完成。

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