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悬浇梁施工组织设计文字说明 - 图文

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  • 2025/12/2 18:48:11

①支架基础

天桥上部结构施工时路基已基本填筑到位,地基具有足够的密实度,直接在上面搭设支架即可。

②满布钢管支架

拟采用满布碗扣式钢管支架,钢管作支撑。施工前搞好支架设计计算,合理布置支架间距,一般按0.6~0.9m布置,钢管高度按实际净高控制。钢管上、下端设置可调顶托和底托,支架放置在枕木上,纵横向顺直一致,为加强整体的刚度和稳定性,双向水平分层用钢管、扣件将支撑拉连,纵横向间隔布设剪刀撑。支架顶部顶托承托方木纵梁与横向分布楞木用U型卡和铁丝固定。

③模板及钢筋绑扎

模板采用大块钢模板,模板纵横缝对齐,接缝处要严密,每隔一定距离设置拉杆加固木支撑。钢筋集中加工,现场吊装绑扎。

④砼灌注

现浇箱梁按梁全横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑,上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m,每层浇筑厚度不超过300mm。

斜腿刚构先浇筑斜腿部分,养护至设计要求的强度后再凿毛浇筑上部梁体。在砼浇筑过程中观测模板的标高及轴线的变化情况并加以校核,以便有效地对梁体线形进行控制。

拱桥先施工拱圈,待拱圈砼强度达到设计要求后再进行拱上结构浇筑和安装,拱上横墙按墩柱施工方法浇筑,行车道板在预制场内预制,吊车安装。浇筑拱圈时,采用分环(层)分段法浇筑,分段接缝位置设在拱顶、1/4部位、拱脚及拱架节点等处,各段的接缝面与拱轴线垂直,各分段点预留间隔槽。间隔槽混凝土待拱圈分段浇筑完成后且强度达到75%设计强度后,由拱脚向拱顶对称进行浇筑。

⑤张拉

现浇砼达到90%设计强度时施加预应力。预应力张拉按设计要求进行。预应力束张拉完毕后,立即进行管道压浆。

⑥拆模

在砼强度达到设计要求的强度后,旋转桥跨中心部位的支架可调顶托,再逐渐对称、均匀有序地卸落相邻节点承托,完成拆模。

2.7.2.9桥面系施工方法 ⑴桥面连续

架梁后箱梁为简支状态,先焊接钢筋进行横向连接,由跨中向支点浇筑湿接缝砼,湿接缝砼施工采用吊模法。湿接头两侧各留5~8m,待湿接头施工完毕后再施工。最后绑扎桥面连续钢筋,浇注接头砼。

⑵桥面铺装

预制梁安装及连续梁现浇完成后,按设计要求进行桥面砼调平层施工。施工前先清除表面浮皮,用水冲洗干净并安装好泄水管,绑扎桥面钢筋,最后浇筑桥面砼。

桥面砼施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。利用槽钢依据调平层顶标高制作导轨,以承受振动梁运行及保证桥面高程,并起到侧模作用。

砼由拌和站拌制,用砼运输车从桥台上桥运至施工现场,由桥起始端向终端分幅退行施做。使用平板式振动器搓平,利用振动梁刮平并振实,滚筒提浆,然后对砼表面进行抹平、拉毛处理。

⑶防撞护栏

防撞墙施工放样采用直线段每10m一个点,曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距,保证线型准确。

施工时先调整好预埋筋,按设计要求接长钢筋,立好模板,安放预埋件浇注砼。内、外侧模板采用定形钢模,其加固方法是在桥面上预埋钢筋,通过拉筋和支撑限位块固定。模板接缝处要塞海绵条以防漏浆,预埋件的位置和标高用经纬仪和水平仪精确定位,并固定牢固。

2.7.2.7通道、涵洞施工方法

本合同段通道、涵洞均为钢筋混凝土盖板涵,施工工艺框图见表5.10。 基坑采用挖掘机开挖,人工修整成型;挂线砌筑基础及涵身,砌筑时按挤浆法施工,先按一丁一顺或一丁二顺砌镶面块石,再砌帮衬石或腹石。砼盖板

采取现场浇筑或预制厂集中预制,吊车现场安装。涵背回填按规范要求从涵洞两侧对称进行过渡段填筑。

3. 各分项工程的施工顺序

3.1总工期及阶段性工期

3.1.1总体工期

招标文件给定的开工日期为2007年8月20日,我单位计划按时开工,至2009年8月19日竣工,总工期24个月。

3.1.2阶段性工期

⑴2008年1月31日前:完成现场三通一平、机械设备进场及各队安家设营工作;涵洞通道完成50%,路基完成15%,桥涵基础完成50%。

⑵2008年12月31日前:桥梁墩台全部完成,梁体预制和架设完成80%,箱梁现浇完成68%,墩台施工队伍转入桥面铺装施工。

⑶2009年4月30日前:路基、中小桥梁主体和新民岷江特大桥现浇箱梁全部完成,桥面铺装完成70%,防护及排水完成90%。

⑷2009年8月19日前:完成本项目所有剩余工程,达到竣工验收条件。

3.2施工顺序及工序衔接

3.2.1总体安排

针对本合同段的具体情况和工程特点,总体安排思路是:以桥梁施工为重点,以路基、涵洞先期快速施工为突入点,点线结合、桥路兼顾、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。

本着先重点后一般,抓主要矛盾原则进行资源配置。路基工程,以先桥(台)涵后路基,先加固后填土分段及时施作防护工程顺序进行;桥梁工程施工本着先桥台后桥墩,先防护后施工的原则组织施工生产,保证结构物安全和路基施工的需要。

3.2.2各分项工程施工顺序 3.2.2.1路基工程

⑴路基施工队进场后重点进行临时便道修筑及部分重点路段路基清表工作。采取多作业面同步进行,分段成型,以加快施工进度。

⑵路基土石方以路基填筑以大型桥涵结构物为界,分段成型。路基下涵洞、通道同时开工,抓紧时间尽快完成,为路基施工提供方便;路基基底处理、路堑挖方及填筑平行施工,边挖边填。各工作面交叉进行,优先填筑高填方段。

⑶路基土石方、防护及排水先施工路基主线,再施工服务区匝道。 3.2.2.2桥梁工程

一般大桥及中小桥由两个桥梁施工队分别负责下部和上部结构施工,按自桥台向桥墩推进的顺序施工。新民岷江特大桥由两个桥梁施工队进行施工,以

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①支架基础 天桥上部结构施工时路基已基本填筑到位,地基具有足够的密实度,直接在上面搭设支架即可。 ②满布钢管支架 拟采用满布碗扣式钢管支架,钢管作支撑。施工前搞好支架设计计算,合理布置支架间距,一般按0.6~0.9m布置,钢管高度按实际净高控制。钢管上、下端设置可调顶托和底托,支架放置在枕木上,纵横向顺直一致,为加强整体的刚度和稳定性,双向水平分层用钢管、扣件将支撑拉连,纵横向间隔布设剪刀撑。支架顶部顶托承托方木纵梁与横向分布楞木用U型卡和铁丝固定。 ③模板及钢筋绑扎 模板采用大块钢模板,模板纵横缝对齐,接缝处要严密,每隔一定距离设置拉杆加固木支撑。钢筋集中加工,现场吊装绑扎。 ④砼灌注 现浇箱梁按梁全横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑,上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m,每层浇筑厚度

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