当前位置：首页 > 2012考研《数学》答题顺序及答题时间分配
1汽车上的电器设备包括哪些系统：
起动机、点火系统、照明与信号系统 、仪表 报警与 电子显示系统、安全与舒适系统、电子控制系统。
2蓄电池的种类.构造组成、充电方法、充放电终了的特征种类 ： 铅酸蓄电池和蓄电
池
构成组成：由极板、隔板、电解液、壳体、联条等部分组成 充电组成：定流充电、 定压充电及脉冲快速充电
放电终止的特征：（1）电解液密度下降至最小允许值 （2）单体蓄电池的端电压下降至放电终止电压
充电终止的特征：蓄电池电解液内产生大量气泡，呈“沸腾”状态（2）端电压和电解液密度均上升至最大值，且2——3小时内不再增加 ：
3蓄电池极板硫化原因
： 蓄电池长期充电不足，或放电或没有及时充电。蓄电池内液面过低，是极板上部与空气接触而发生氧化。电解液密度过高，电解液不纯、环境温度温差较大等因素也能引起蓄电池极板硫化、。
4.蓄电池的作用：
1.发动机启动时，给发动机提供大电流，同时向点火系统、燃油喷射系统及发动机其他用电设备供电。
2.在发电机不发电时由蓄电池想电气设备供电。
3.取钥匙时由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音像系统及防盗报警系统等供电。
4 当发电机超载是，蓄电池协助电机供电。
5.当发电机正常发电时，蓄电池可将发电机的电能转化为化学能储藏起来。6.蓄电池相当于一个大容量电容器，发动机转速和负载变化较大时，能够保持汽车电源电业的相对稳定。同时，还可吸收电器中产生的瞬间电压，保护汽车电子元件不被损坏。
5.为什么负极板比正极板多一个：
正极板的机械强度差
6.起动机由那几部分组成各部分作用：
串励式直流电动机（产生电磁转矩）、传动机构（启动发动机时使起动机小齿轮与飞轮齿轮齿合，将起动机的转矩传递给发动机曲轴，在发动机启动后又能使起动机小齿轮自动空转或与飞轮齿圈脱离齿合）、电磁开关（用来接通和切断串励式直流电动机与蓄电池之间的电路，控制起动机小齿轮与发动机飞轮齿圈的齿合与分离。）。
7.起动机的工作过程：
、电磁开关 1.电磁开关结构特点 电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示
2.电磁开关工作原理 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。
二、起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和
触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
1. 控制电路 控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。 起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
2. 主电路 如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为： 蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机
8.起动机有哪些类型及各类型的区别： 类型:普通式起动机 减速式起动机（分 内外
齿合式减速式起动机 行星齿轮试减速式起动机）
9.启动起动机过程需要注意事项： （1）起动前应将变速器挂上空挡，启动同时踩下
离合器踏板。（2）每次接通起动机的时间不得超过5s，两次应间歇15s以上。（3）当发动机启动以后应立即松开点火开关，切断st档，使起动机停止工作。（4）经过三次启动，发动机仍没有起动机着火，则停止起动机，进行简单的检查。
10.使用起动机运转无力的原因：
（1）蓄电池故障包括蓄电池亏电，极桩松动，氧化式腐蚀（2）起动机故障包括电刷与换向器接触不良、电磁开关中的接触盘烧蚀、串励式直流电动机的励磁绕组或电枢绕组有局部短路
11.交流发电机的结构组成、励磁方法及各部件作用：结构组成：
转子、定子。整流器、前端盖、后端盖、带轮及风扇、、、、、励磁方法：先他励后自励
12.交流发电机与调节器在使用中的注意事项
：(1)蓄电池的极性必须负极打铁,不得接反(2)当发电机工作时,不允许用试火的方法检查发电机的火线接线柱是否发电(3)当发现发电机不发电或发电量小时,应及时到发电厂检修(4)发电机正常工作时切不可任意拆动用电设备的连接线（5）发动机自行熄火时，应及时关闭点火开关，以防止蓄电池电池通过励磁电路放电。（6）选用专用调节器，特殊情况临时使用代用调节器时，注意代用调节器的标称电压与搭铁极性。
13.什么事点火提前角，什么事最佳点火提前角？及其影响因素有哪些
： 点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角,能保证发动机的进气量足够，做工功率最大和废气排放都达到最佳值得点火提前角称为最佳点火提前角。 影响因素 1、缸温缸压,2、汽油辛烷值 3、燃气混合比
14.点火系的作用及分类作用
：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。分类： 1按储能型式 电感式 电感式 2感器结构形式 磁感应式 磁感应式 光电式 电磁振荡式 按控制方式 电磁振荡式 3电子控制器式 微机控制式(分配式和直接式）
15.传统点火系统的组成、作用：电源，提供低压直流电源
点火线圈：升压
分电器：控制点火提前角，按发动机工作顺序把电送至火花塞 点火控制器：控制点火系初级电路的通断 火花塞：产生电火花，点燃混合气 高压线：用来连接，分电器火花塞
点火开关：控制点火系初级电路，同时控制充电系的励磁电路
16 .点火系三个工作阶段是指：
初级电路导通，点火能力储存;初级电路截止，次级电路产生高压电；火花塞电极产生电火花，点燃混合气。
17.点火线圈的类型
：按磁路的结构形式不同，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈
18 .充电器的结构组成：
由配电器、信号发生器和机械式点火提前角调节机构组成
19 .信号发生器的类型：
电磁感应式、电磁感应式、霍尔式及光电式
20.点火系在使用中的注意事项：
①由于初级电流比较大，必须使用高能电火线圈，不能用普通的点火线圈代替②清洗发动机时必须在发动机熄火后进行③若进行点火故障的检测应在发动机熄火后，断开点火系的线路，连接检测仪表④ 点火系统有故障，由其他车辆拖行，必须将点火控制器的插头拔下⑤分火头及高压线接头都据有高压阻尼电阻，以防无线电干扰，不能用普通件代替
21.转向信号灯电路的组成
：转向信号灯，闪光器，转向灯开关
22.闪光器的作用有哪些常见的类型控制转向信号灯的
，电容式闪光器，翼片式闪光器，电子式闪光器。：
23 .如何调整点喇叭的音调和音量
：音调调整:松开锁紧螺母,旋转铁心调至合适的音调时,旋紧锁紧螺母,音量调整:通过电喇叭触点的接触压力,压力越大流过电喇叭线圈的电流量增大,电喇叭音量增大,反之减小
24 .前照灯的光学系（结构是什么，其作用？
）结构组成由灯泡 反射镜和配光镜三部分组成 , 灯泡:照明,反射镜:尽可能多的收集灯泡发出的光线并将这些光线聚合成很强的光束射向远方,配光镜:将反射镜射出的光线进行折射以扩大光线的照明范围使前车100米以内范围有良好而均匀的照明
25. 前照灯有哪些种类，个种类有何特点：前照灯的分类：
1可拆式前照灯 特点 由于密封性不好，反射镜易受灰尘和湿气的污染而变黑，严重影响照明效果。2全封闭式前照灯 特点 可以完全避免反射镜受到污染。但是，当灯丝烧坏后，需要更换前照灯总成，成本较高。3 半封闭式前照灯 特点 灯泡可从反射镜后端进行拆装，维修方便，因此得到普遍使用。4 投射式前照灯 特点 投射式前照灯，反射镜采用扁长断面，光束横向分布效果好，结构紧凑，经济实用。5孤光式前照灯 特点 其灯泡光色和荧光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的2.5倍，使用寿命是卤钨灯泡的5倍，灯泡功率为35W，可节能40%。
26. 前照灯的照明要求：
汽车前照灯的夜间照明必须保证车前100M以内的路面上有明亮而均匀的光照，使驾驶员能够看清车前100M以内的路面情况2前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间两车相会时，使对面汽车驾驶员炫目而肇事
27 更换卤素灯泡的方法：
注意卤素灯泡表面不可以有油类污染，不然导致灯泡工作会不正常升温
28 .汽车仪表的作用：
仪表用来指示汽车运行以及发动机运转的状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全而可靠的行驶。、
29 .汽车上常见的仪表有哪些
：电流表、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表、
30. 安全气囊系统的工作过程是什么样的：
由传感器感受碰撞，传给ECU，由ECU传给点火器，引爆点火剂产生气体。
31 .汽车空调系统的作用：
为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或去除附在风窗玻璃上的雾.霜或冰雪。以确保驾驶员视野清晰与安全行车
32 .汽车空调的控制方法的种类：
手动控制和自动控制 种类：按功能分为单一功能式和组合功能式 按驱动分为非独立式和独立式 按采暖热冷分为非独立式和独立式
33 .汽车空调制冷系统中各装置的作用：
1空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、孔管或膨胀阀、储液干燥器、高低压管路、鼓风机、控制电路等组成
2 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一
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