朱家纸厂双线大桥连续梁—刚构专项施工方案

中铁二局股份有限公司 朱家纸厂双线大桥连续梁—刚构专项施工方案 6.4 挂篮设计、加工、试验及运行

本刚构连续梁挂篮选用菱形挂篮。朱家纸厂双线大桥刚构连续梁顶宽14.6m，底宽6.7m，中支点梁高6.635m，边支点梁高3.835m，挂篮悬臂浇筑箱梁最重块段为2#块，其体积为62.62m3，重量为165.94t。

6.4.1 挂篮设计

?挂篮设计主要技术指标：悬浇箱梁最大重量165.94吨，箱梁节段长度3.00～4.00m，箱梁高度3.835～6.635m，1个挂篮总重约70吨，模板升降方式采用液压千斤顶，挂篮行走方式为主桁系，外模和底模系（含底模平台）以及内滑梁一次走行到位，采用液压千斤顶牵引，内模待底板、腹板钢筋和预应力钢筋安装完成后用链滑车牵引就位。

?挂篮结构设计主要技术指标：根据各工况时挂篮的实际受力情况，建立理想的计算模型，将挂篮整体建立空间模型，主桁、外模桁架及外滑梁、内模桁架及内滑梁等部分均按照梁与桁架的组合结构进行计算，底模平台的纵横梁及前横梁均按照梁系结构计算，其它部位根据实际的受力状态也进行了计算。根据受力计算，得出以下主要力学指标：各主要杆件强度的安全系数：＞1.2；各梁系结构的挠度：＜1/400；锚固系统的安全系数：＞2；挂篮走行时的抗倾覆稳定系数：＞2；挂篮最大变形（包括吊杆变形的总和）：＜20 mm。各项指标均满足本项目施工要求。

?挂篮结构设计：朱家纸厂双线大桥（44+8032+44）m刚构连续梁采用菱形挂篮，由主桁系、悬吊走行系和模板系统（含底模平台）三部分组成。其中，主桁系包括菱形架、中门架、前上横梁、后锚梁和后吊梁四个部分；菱形架和中门架采用型钢和万能杆件组合结构，前上横梁、后锚梁河后吊梁采用型钢组拼。悬吊走行系统包括内、外滑梁、吊杆（含分配梁）、前走船和后走行轮等部分；内、外滑梁采用型钢组拼，所有吊杆及后锚杆均采用PSB930型Φ32精扎螺纹钢筋，前走船采用钢板组焊，后走行轮为型钢、钢板和轴承的组合结构。模板系统包括外模、内模和底模（含底模平台）三个部分；外模、底模均采用大块组合钢模，内模为组合钢模；内外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵梁采用工字钢，横梁采用型钢主拼。

具体结构见下图：

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图6.3-1 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮总体设计剖面图

图6.3-2 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮后视图

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图6.3-3 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮前视图

图6.3-4 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮菱形拼装图（一）

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图6.3-5 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮菱形拼装图（二）

后锚梁C1节点箱4接长竖向预应力筋节点箱3下弦杆N2行走轨道C2钢枕C3

图6.3-6 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮后锚系统构造图（一）

2000后锚梁 图6.3-7 （44+8032+44）m刚构连续梁挂篮后锚系统构造图（二）

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