中国大唐集团公司2016年03月技术监督月报

技术监控月度报告

2016年03期

中国大唐集团科学技术研究院制 签发人：金安

一、生产异常事件

1.受监控设备损坏事件

1.1 长山厂1号炉前屏过热器泄漏

3月20日，长山厂1号660MW超临界机组锅炉前屏过热器泄漏，经现场调查及实验室实验分析，确认第一爆口为前屏过热器第15屏靠近炉前最外圈第1根管，爆管原因为氧化皮脱落堆积造成短时过热所致。该管在异种钢焊缝附近发生断裂，在高温高压下该管任意方向摆动，致使前屏过热器从左至右数第14、15、16、17屏部分屏管多处碰伤、吹损减薄泄漏。

2.机组非计划停运事件

2.1马头7号主励磁机滑环电缆接线鼻断裂导致机组失磁跳闸

3月14日8时58分，马头7号发电机DCS报出“失磁”、“热工保护”事故信号光字牌，7号机RCS-985保护A、B柜同时发出失磁保护Ⅱ段保护动作信号并出口动作，7号发电机解列。经现场检查发现主励磁机正极滑环电缆头接线鼻断裂，分析原因为受转动部件影响存在长期振动，接线鼻金属疲劳断裂。现已更换了该接线鼻，并进行了加固处理。

2.2 三门峡4号主变差动保护动作导致机组跳闸

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3月16日18时37分，三门峡4号主变差动保护动作，机组发生非计划停运。经现场对设备进行检查和对电缆故障点开挖确认，发现靠近主变侧的电缆C相主绝缘存在放电击穿现象，导致主变差动保护动作，机组非停。根据现场检查及试验情况综合分析，放电击穿的原因是由于电缆运行中散热不良，长期发热使电缆主绝缘性能逐步降低，最终主绝缘击穿；同时不排除电缆本身绝缘存在一定缺陷，缺陷部位发热导致主绝缘劣化最终击穿的可能性。目前，已对故障电缆取样做进一步分析以确认电缆是否存在质量缺陷。

2.3 宝鸡1号机振动大保护动作停机

3月28日17时53分，宝鸡1号机组负荷178MW时,汽机跳闸,联锁锅炉MFT,机组解列。检查发现8X振动检测设备存在缺陷，导致保护误动。对8X振动测点进行处理后，3月28日20时37分机组再次并网。应对其余测点进行核查，预防同类事故再次发生。

2.4 灞桥1号机组因给煤机断煤引发机组跳闸

3月19日21时10分，灞桥1号炉C给煤机运行中断煤，磨煤机出口温度高跳闸，立即启动备用D磨煤机，发现给煤机不下煤，启动疏通器和就地振打均无效，手动投入给煤机空气炮后来煤，1号机主汽压力快速上升，汽包水位快速下降，21时40分1号炉水位低三值保护动作，锅炉MFT，21时51分1号机主汽温度10分钟下降50℃保护动作，1号汽轮发电机组跳闸。1号机组C磨煤机跳闸后，总煤量指令由26%增加至50%（锅炉燃料指令的最大值），其他磨煤机煤量自动加大，D磨煤机来煤后瞬间煤量大，协调总煤量指令仍在最大值，值班人员未发现，造成主汽压力快速上升；主汽压力快速上升时，汽泵自动水位调整跟踪迟缓，运行人员未及时采取措施，造成汽包水位快速下降，汽包水位低Ⅲ值触发锅炉MFT，锅炉灭火；1号炉灭火后，因1号机组接带工业抽汽，运行人员停

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止工业抽汽时操作缓慢，加上主汽压力高，运行操作减负荷速度缓慢，主汽温度下降较快，造成主汽温度10分钟下降50℃保护动作，汽轮机跳闸。

2.5 阳城8号机因给水泵跳闸造成机组保护动作

3月22日07时52分，阳城8号机组在550MW负荷运行时，1号电泵因润滑油温高跳闸，RB动作，快速减负荷至280MW，运行人员启动2号电泵、手动调整汽包水位。处理过程中，3号高加水位高III值保护动作，高加解列；随后汽包水位高III值，触发MFT保护动作，机组跳闸。油位计卡涩造成指示偏低，实际补油量偏大，油箱油位过高，导致油温快速上升是造成电泵跳闸的直接原因；运行人员在高加解列后手动调整汽包水位不及时，致使汽包水位高保护动作灭火，是造成本次机组非停的主要原因。

2.6 神二4号炉省煤器泄漏造成机组停运

3月26日1时30分，神二4号500MW机组锅炉补水流量突然增大，经检查发现该炉标高96米处有明显泄漏声。17时机组停运，经检查确认为标高95米处后墙左数第83排最下1根省煤器弯头背弧边缘处泄漏。初步判断省煤器爆管处母材存在线性缺陷，长期运行后，该管在缺陷部位发生爆管泄漏。

二、目前存在严重问题

1.鲁北公司2号炉空气预热器堵灰

本月鲁北公司2号炉空预器压差最高已升至3.5kPa，为避免引风机失速，2号机组最高负荷只能到290MW。3月25日2号机组已停备，目前检查发现空预器冷端烟道内有大量积灰，待清理积灰后进一步检查蓄热元件内部堵灰情况。

2. 吕四高中压导汽管进汽插管异种钢焊缝开裂

吕四4号机组高中压导汽管进汽插管异种钢焊缝开裂后，采用局部挖补、镍基焊接的应急处理方案修复后，3号高压进汽插管异种钢焊缝再次发生开裂泄漏，

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在P91管道侧接近整圈开裂（上次是15Cr2Mo1缸体侧开裂）。目前已确定对4号机组上缸导汽管加100mm过渡短节、下缸在P91侧堆焊15Cr2Mo1后与缸体焊接的处理方案。

理论上采用过渡短节的安全性好于堆焊修复，即4号机组上缸修复好于下缸修复方案，而4号机组上缸的过渡短节只有100mm，不符合规程要求。因此本次4号机组采用的修复方案有一定安全隐患，1、2、3号机组能采取更为合理的处理方案。

3.龙岗3号机组门杆漏汽制造焊缝质量问题

龙岗3号机组2个高压主汽门门杆焊缝和4个高压调门门杆焊缝裂纹，公司均按制造厂家方案使用原镍基焊材修复处理，由于厂家的处理方案不符合相关规程要求，存在再次裂纹的安全隐患，应择机彻底处理，目前为监督运行，公司办理了监督运行的相关手续，制定了相关安全措施和事故预案。

4.信阳3、4号机高中压外缸进汽插管对接焊缝问题

信阳3、4号机组高中压缸上、下导汽插管管座对接焊缝各8道，无损检测发现焊缝表面普遍存在无规律分布小裂纹，金相检验发现焊缝组织晶粒粗大，并存在微观裂纹。对裂纹深度超过5mm的，由哈汽厂派人按照临时处理工艺进行补焊处理，其余表面裂纹进行了打磨处理。高中压导汽插管制造焊缝组织异常、存在微观裂纹，属于制造时焊接工艺不当所致，焊缝表面打磨处理根本无法消除微观裂纹，因此存在再次开裂泄漏等安全隐患，应择机进行彻底处理，在隐患未消除前，机组监督运行，目前已经按要求制定了防范措施及事故应急预案。

5.湘潭4号机组主蒸汽、再热热段管道弯头硬度低问题

湘潭4号机组主蒸汽管道第15～16号焊口间弯头硬度最低值127HB、再热热段管道第2～3号焊口间弯头硬度最低值126HB，远低于DL/T 438-2009《火力

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