南沙九章群礁人工岛设计、施工方案 - 图文

南海三沙人工岛筑岛施工技术方案

抛日抛量较大，也是目前较常用的抛填方法。它特别适用于深水防波堤的补抛以及细抛。③、开底泥驳运抛常用于深水防波堤的粗抛填施工，一次抛填量较高。④、自动翻石船运抛常用于深水防波堤的粗抛填施工，但其抛填费用高，一般只在无开底泥驳时才采用它。⑤、吊机—方驳运抛，这是一种补助性补抛方法。它的抛填效率低，只有在用民船或方驳补抛不到施工标高时，才采用此法补抛。

在抛填施工时，根据实际情况选用合适的抛填设备，满足施工的工程要求。

在抛填过程中，块石在200kg以下时，水上部分一般用方驳—吊机吊盛石网兜，定点吊抛；水下部分用民船或方驳运抛，并尽可能乘高潮多抛，其中以用民船运抛较为经济、方便。块石重200kg以上时，水上、水下部分一般都用方驳—吊机运抛。

在实际的施工过程中，充分利用现有的施工设备，尽可能地提高施工效率。对于灵活运用相关设备，有一良好的工程案例，南通洋口港人工岛在施工过程中，在其南侧露滩处采用运输船过驳到吃水较浅方驳，乘高潮搁滩卸载，低潮采用机械倒运到岛壁；并采用网兜船等，解决作业面小问题。前期采用7000吨方驳陆上推进、开体驳和定位船平板驳抛石，可因受天气、运输船舶资源以及作业面影响，施工效率比较低，日抛填量在1万方以内，难以满足进度要求。现场的施工人员立刻采用相应的补救措施，通过打桩靠平板驳抛石、海吊船抛卸、定位驳靠船直接抛卸、把7000吨方驳作为中转(水上运转为陆上汽车运)陆上推进以及南侧露滩区高潮时运石船乘潮抛卸、低潮采用汽车运输等方法联合作业，保证了抛石进度，高峰期日抛填能力达到3万方以上，月抛填总量40多万方。根据现场情况，合理地选择抛卸设备组合是保证抛石进度的关键，对潮差大、原泥面变化较大的地方尤其重要。

在抛石中合理制定施工计划，将为整个人工岛的工程施工带来极大的便利。 4.2.4 防护

离岸人工岛离岸远无遮掩孤岛，受风浪影响大，施工区域情况复杂，水陆状态都有，高潮时全部淹没、波浪、潮流、近岸海流不断侵蚀岛壁，为人工岛带来不少的安全隐患，为此人工岛的防护就显得尤为重要。

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离岸人工岛与浅海人工岛在防护的解决方法有着大量的共同点，浅海人工岛的防护措施绝大部分可以适用于离岸人工岛的防护，但应用的工程中必须考虑到离岸人工岛所处的自然环境，相对于浅海人工岛而言，离岸人工岛的自然条件更为苛刻，因此在实际的防护措施中，离岸人工岛采用的防护手段的标准较高，其造价也更为昂贵。此处，将着重介绍在离岸人工岛防护中较常用的而在浅海人工岛中不多采用的两项防护措施，在施工过程中用作临时防护的大型充砂管袋以及日后作为永久防护的人工块体护层面。

A 大型充砂管袋：大型充砂管袋是采用编织或机织布加工成长30—40m、宽10—50m、厚0.5m左右的大型袋体，利用充砂设备将砂充入袋体形成充砂管袋。其优点可就近取材、工效比较高、成本相对较低；缺点是袋体定位难、自身抗风浪能力差，不适宜在水深、强风浪处使用。在先期岛堤的构筑过程中，可在低潮露滩、风浪较小区域采用充砂管袋做为临时岛壁结构。大型充砂管袋袋体材料原设计采用编织布，因受风浪作用容易破坏，后改为机织布。采用就地吸砂工艺吹砂，方便耐用。

充砂管袋施工重点是把握好袋体缝制质量、袋体层厚、袋体充盈度及相邻袋体接头；深水区作业重点是控制好定位。大型充砂袋因自身抗风浪能力较差，施工中要及时进行防护，台风期间更要将防护当作重点进行控制。施工完毕后，可迅速将其撤离，循环利用，环保经济。 B 人工块体护面：人工块体通过合理的几何外形有效地削减波浪的能量，用于海堤的防护。一般的码头或防波堤的结构形式，原则上都可用于人工岛的岛壁结构。但由于人工岛的建造环境比码头和防波堤更易受风、浪、流等自然条件的影响。因此通常要求人工岛的结构整体性更好、预置装配程度更高、海上特别是水下的工作量更少。而人工块体具有以下的优点：①、孔隙大，透水性强，消能效果好；②、能使波浪在不同角度充分破碎，堤前波浪反射较弱；③、波浪爬高更小，能降低堤顶高程，断面更经济；④、安放后块体嵌合紧密，稳定性强；⑤、块体可以现场预制，施工方便。因此，人工块体较适合于离岸人工岛的防护工程中。

常用的人工块体有四角空心块体、栅栏板、扭王字型块体、扭工字型块体、四角块体等。混凝土护面块体的种类较多，根据块体的形状特

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征，选择合适的模块预制成型。

护坡防浪用预制人工砌块

安放人工块体护面层的施工，针对不同形状的人工块体设计安放要案，之后按设计的要案选定安放方法，随机安放或规则安放。决定施工手法后，在抛填层石过程中，为避免因风浪而遭受毁坏，应及时覆盖垫石层，分段由上而下安放人工块体。人工岛的块体安放采用水上施工，一般用吊机—方驳或起重船安放块体，在吊安设备起重能力小时，一钩吊一块；起重能力大时，根据情况可考虑一钩吊数块。安放块体时如需用人力（水下用潜水员）扶正定向，一定要注意安全。如安放扭工字型块体，为避免因偶尔碰及以安块体，自动脱落后突然下落而砸伤人，应禁止直接用人力扶正，宜用带钩的长棍支顶块体的横杆或用插销系扣方法扶正定向。此外，不论如何施工，都要充分利用可作业天数、提高安放效率和降低成本。 4.2.5 吹填

吹填一般指用挖泥船挖泥后，然后通过管线把泥舱中泥水混合物，排放到近海陆地，将近海淤泥填垫，排除淤泥中水份，达到一定标高，使之具有可利用价值。

在离岸人工岛的施工过程中，吹填工程根据施工的需要，一般采用从指定地点采砂，砂薄运输，吹砂船通过管线进行吹填筑造岛身。 人工岛的建造是一项大型的土方工程，需要大量的填料，这是人工岛在设计过程中需考虑的一项重要的因素。填料可通过船舶从路域转运，

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但其相对成本较高，所以在建造离岸人工岛的时候，大都会用挖泥船和泥浆泵把海底底部的淤积的泥沙通过水力吹填而形成沉积土，此种手段不仅可以整治人工岛附近的海域，而且可以降低成本，节省材料，经济实用。

在离岸人工岛吹填过程中最理想的材料为中粗砂，目前已有一套完备的处理方案，取得了一定的成绩。然而在许多地方，由于砂源的紧缺建设人工岛不得不采用新近沉积的海底软土（粘性土）作为吹填料，由于吹填土是由水力吹填形成的，其成分与分布规律与所吹填的泥砂来源及吹填时的水力条件有着密切的关系。针对海底粘土的相关特性，现在国内外出现了许多适用于吹填土的处理方法，这些方法主要从物理和化学两个方面来改善吹填土的工程性质。海底土的性质具有天然含水量高、空隙比大、压缩性高、抗剪强度低、渗透性悉数小，一般呈软塑到流塑状态。为了改善吹填土的工程质量，提高吹填土的承载力，有效降低吹填土的含水量是关键。

吹填土是否需要处理和采用何种处理方法，取决于吹填土的工程性质中颗粒组成、土层厚度、均匀性和排水固结条件。现在的吹填土处理方法通常可分为两类，一类是物理的方法，通过对土体进行冲击或者使土体内出现压差，以此排出孔隙水，比较典型的有强夯法、推载预压法、真空顶压法等。另一类的处理手段是化学的方法，通过在吹填土中添加外加剂，外加剂与土体中的物质成分发生反应、使土体固结，比较典型的方法有深沉搅拌法、粉喷桩法等。

在人工岛的吹填过程中，根据实际情况选取相应的填土方法一满足工程的需要，这是全程施工中重要的一环。除此之外，在吹填工程的后期，倒滤层的施工、龙口的施工也将决定着人工岛工程的顺利竣工。 A 倒滤层施工：倒滤层施工是后期岛堤围堤的一部分，是围堤工程难点，也是质量控制重点，如施工不好将直接造成吹填砂流失形成质量隐患。倒滤层施工难点是防止土工布在内外水头差作用下被顶破形成通道，铺设后土工布被下拉破损，其自身需要具备一定抗拉能力；容易出现的问题是搭接和水下部分的铺设，通过加大土工布幅宽减少搭接头并用潜水员对水下接头质量进行控制。岛壁施工后，仅有龙口正常进出水，通过岛壁渗透水量很少。在涨落潮时内外水位差很大，在具体工程中实

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