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桥门式起重司机考核试题

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  • 2026/4/24 12:51:51

88、造船门式起重机一般设上、下两台起重小车。(A) A. 正确 B. 错误

89、中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。(A) A. 正确 B. 错误 90、车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。(A) A. 正确 B. 错误 91、车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。(A) A. 正确 B. 错误 92、车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。(A) A. 正确 B. 错误

93、车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。(A) A. 正确 B. 错误 94、车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。(A) A. 正确 B. 错误 95、车轮直径严重磨损将会造成起重机出轨的危险。(A) A. 正确 B. 错误 96、大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。(A) A. 正确 B. 错误

97、大车行走机构通常能在(B)米/秒风速下安全运行至锚定坑位置进行锚定。 A. 28 B. 25 C. 30

98、大车行走机构通常能在30米/秒风速下安全运行至锚定坑位置进行锚定。(B) A. 正确 B. 错误 99、轨道上有油或冰霜时,车轮将会发生打滑现象。(A) A. 正确 B. 错误

100、两台桥式起重机联合吊运一台设备时,不能使用平衡梁。(A) A. 正确 B. 错误 101、起重机(B),吊钩不准吊挂吊具、吊物等。 A. 工作开始前 B. 工作完毕后 C. 工作过程中 D. 运行时 102、起重机工作完毕后,应将吊钩升至接近()位置的高度。 A. 工件 B. 下极限 C. 上极限 D. 司机室 103、起重机工作完毕后,应将起重机小车停放在主梁远离大车(A)。 A. 滑触线的一端 B. 端部 C. 跨中 D. 司机室 104、桥架型起重机有:(ABD) A. 梁式起重机 B. 门式起重机 C. 门座起重机 D. 装卸桥 105、桥式起重机定期安全检验的周期是(C)。 A. 半年 B. 一年 C. 二年 D. 三年 106、如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。(A) A. 正确 B. 错误

107、司机必须熟悉大、小车的运行性能,掌握大、小车的运行速度及制动行程。(A) A. 正确 B. 错误 108、下述各式起重机中属桥架式类型起重机的有(ABD)。 A. 龙门起重机 B. 梁式起重机 C. 门座起重机 D. 桥式起重机 109、限制大、小车或起升机构在所规定的行程范围内工作是一种:(C) A. 零压保护 B. 过电流保护 C. 行程保护

110、小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。(B) A. 正确 B. 错误 111、小车车架变形,小车将产生“三条腿”故障。(A) A. 正确 B. 错误 112、小车车轮直径偏差过大将产生“三条腿”故障。(A) A. 正确 B. 错误 113、小车轨道高度偏差过大,小车将产生“三条腿”故障。(A) A. 正确 B. 错误 114、小车运行三个要,即(ABD)。 A. 要平稳位移 B. 要保持距离 C. 要注意上方 D. 要注意下方 115、运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。(B) A. 正确 B. 错误 116、运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。(B) A. 正确 B. 错误 117、运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。(B) A. 正确 B. 错误

118、在操作时,司机应逐档扳转控制手柄,逐级切除电阻,保证各机构平稳运行。(A) A. 正确 B. 错误

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88、造船门式起重机一般设上、下两台起重小车。(A) A. 正确 B. 错误 89、中、小型桥式起重机大车运行机构,一般取总轮数的一半作为驱动轮。(A) A. 正确 B. 错误 90、车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。(A) A. 正确 B. 错误 91、车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。(A) A. 正确 B. 错误 92、车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。(A) A. 正确 B. 错误 93、车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。(A) A. 正确 B. 错误 94、车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。(A) A. 正确 B. 错误 95、车轮直径严重磨损将会造成起重机出轨的危险。(A) A. 正确 B. 错误 96、大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。(A) A. 正确 B. 错误

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