信号题库

一、填空题：

1.信号灯泡的额定电压为 12 V，额定功率为 25 W。 2.遮断信号机距防护地点不得小于 200 米。

3.各种信号机在最坏的情况下的显示距离不得小于 200 米。 4.信号机用绝缘软线其截面积不小于 1.5 平方毫米。 5.同一线路两相对钢轨绝缘的错开距离不能大于 2.5 米。

6.S700K型电动转辙机的动作程序与ZD6系列电动转辙机的动作程序大致相同，即： 断表示→解锁转换→锁闭→给出另一位置表示。 7.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

8.在联锁表中道岔栏中填写符号｛10｝，表示将10号道岔带动到定位。 9.在联锁表道岔栏填写的［（5／7）］表示 5／7号道岔防护在反位。

10.提速道岔在每相动作电源的输人端均接入熔断器，其容量为 5 A，起过载保护作用。

11.道岔表示电源隔离变压器用 BD 型变压器。

12.列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路采取两种故障一安全原则，是位置法和 双极折断 法。

13.在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示 禁止信号—红灯 。

14.在不设置补偿电容条件下，ZPW-2000载频频率满足断轨检查的轨道电路长度仅约700m。

15.更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电端的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取“ 两横一纵 ”或其他相应安全防护措施。 16.在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为 阿拉伯 数字。

17.轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面短路时保护送电电源不会被烧坏。

18.25 Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。

19.需更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器

中心连接板 等各部位连接良好后，方准开始更换作业。 20.微机启动的方式有热启动、冷启动、 复位 启动。 21.进站、通过、遮断信号机显示距离不得少于 1000 m。 22.正线高柱信号机的建筑接近限界为 2440 mm。 23.列车开往次要线路时，出站信号机开放 两个绿灯 。

24.高柱进站信号机的灯位顺序从上向下依次为 黄、绿、红、黄、月白 。 25.在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示 禁止信号—红灯 。

26.信号灯泡的额定电压为 12 V，额定功率为 25 W。 27.遮断信号机距防护地点不得小于 200 米。 28.极性交叉是轨道电路 绝缘破损 的防护措施之一。

29.各种信号机在最坏的情况下的显示距离不得小于 200 米。 30.同一线路两相对钢轨绝缘的错开距离不能大于 2.5 米。

31.站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。 32.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。 33.信号机用绝缘软线其截面积不小于 1.5 平方毫米

34.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

35.需更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器 中心连接板 等各部位连接良好后，方准开始更换作业。 36.ZD6-D型转辙机单机使用时摩擦电流标准为2.3A ～ 2.9A。 37.25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。 二、单项选择（每题2分，共40分）

1.半自动闭塞、自动站间闭塞及四显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放( A )信号。 A.通过 B.进站 C.引导

2.站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离为（ A ）mm。

A.5300 B.7300 C.6300

3.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机：（ A ）显示，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。 A.一个绿色灯光和一个黄色灯光 B.一个绿色灯光 C.一个黄色灯光

4.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机：（ C ）显示，准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

A.一个绿色灯光和一个黄色灯光 B. 一个黄色灯光 C.一个黄色闪光和一个黄色灯光

5. 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机：（ B ）显示，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 A.一个绿色灯光和一个黄色灯光 B.一个绿色灯光 C.一个黄色灯光

6.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ C ）m的地点。 A.150m B.100m C.50m

7．轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过( C )。 A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm

8. 各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等，其不均等偏差应不大于( B )。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm

9.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（B）。 A.2000m B.200m C.1000m

10.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（B）。

A.表示器 B.复示信号机 C.遮断信号机

11.进路表示器在其主体信号机（ B ）时，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 A.亮绿灯 B.点亮 C.熄灭

12.分动外锁闭道岔的调整顺序是：( C )。

A、先调整锁闭量，再调整密贴，最后调整表示缺口。 B、先调整锁闭量，再调整表示缺口贴，最后调整密。 C、先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。 D、先调整密贴，再调整表示缺口，最后调整锁闭量。 13.信号微机监测系统用UPS( B )放电一次。

A、每1个月 B、每3个月 C、每6个月 D、每12个月 14.高柱水泥信号机柱的埋设深度为机柱长的20％，但不得大于( C )。 A、1.7m B、1.9m C、2m D、2.1m

15.遮断信号机当显示一个红灯时，( B )越过该信号机。 A、允许 B、不准 C、停1min后 D、停2min后

16.预告信号机机柱，自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面，应涂黑白相间、宽200mm( A )斜线。 A、45° B、30° C、60° D、15° 17.ZD6-J型电动转辙机动作杆动程为( C )。 A、152mm+4mm B、156mm+2mm C、165mm+2mm D、160mm+lmm

18.ZD6-E型电动转辙机动作杆动程为( C )。 A、152mm+4mm B、156mm+2mm C、190mm+2mm D、190mm+lmm

19.道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处，当尖轨或心轨从密贴位斥离至( C )及以上间隙时，应断开道岔表示。 A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm 20.信号装置一般分为信号机和（ C ）两类。 A.道岔 B.轨道电路 C.信号表示器