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验收到位。特别对开挖后的下承层压实度检查,作为专门检测项目控制,确保业主、监理组和承包商三方现场共同确认,及时做好验收台帐,以备检查。对于开挖面积较大的路段,进行弯沉测试,根据开挖面积如上确定施工方法。大于20cm的二灰碎石基层回填,分两层摊铺碾压的施工方法进行施工,其中下层10cm采用小型振动机械夯实(面积足够时用压路机碾压),上层采用18T振动压路配合21T三轮压路机压实成型。为保证碾压密实,对坑塘修补处压实后高度略高于老路面0.5—1CM。
第二章 二灰碎石补强层施工
老路挖补施工完毕,并经验收合格后,方可进行二灰碎石基层的铺筑。二灰碎石采用集中拌和、机械摊铺进行施工。20cm的二灰碎石基层采用一层摊铺碾压,对于大于20cm的二灰碎石基层,分两层摊铺碾压的施工方法进行施工,其中下层10cm采用小型振动机械夯实,上层采用机械碾压成型。碾压时按《公路路面基层施工技术规范》规定的碾压方法进行碾压,二灰碎石7天无侧限抗压强度应大于等于1.0 Mpa,180天劈裂强度大于0.65Mpa。二灰碎石铺筑完成后,必须进行养生和交通管制,施
工中注意上、下二层之间应连续施工。
施工准备工作:主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。 原材料检验:二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。我们将选用优质优价的原材料。对于本拌和场料场较大,备料多,我们在用料时严格划定用于本工程的集料区域。未
检测合格的材料决不用于本工程,未检测的集料也决不用于本工程。 机械设备选配:为保证二灰碎石基层的质量和进度,除保证各种机械设备配套外,还应有足够的数量,其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备,必须机械
性能良好
第三章 路面基层施工
一、基层实验段
本工程采用的是20厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,首先进行试验段的铺筑,以取得最佳拌和时间、最佳虚铺系数、最佳机械组合和最佳压实顺序,以及压实遍数等数据。
混合料采用集中厂拌拌和,自卸汽车运输,粒料摊铺机摊铺。 1) 拌和前,先对拌和设备进行调试,掌握设备状况,掌
握混合料的配合比和含水量都达到规定要求。 2) 拌和采用连续式的稳定土厂拌设备进行拌和,先进行
试拌取得最佳拌和时间。
3) 试验段的摊铺:摊铺时采用摊铺机进行混合料摊铺,
根据摊铺层的厚度和虚铺系数,计算每车混合料的摊铺面积,并考虑运距情况得出最佳车辆运输方案。 4) 碾压:在混合料大于最佳含水量1%-2%时,进行碾
压。
A、 振动压路机在路基全宽范围内进行碾压,直至达到要
求密实度为止。
B、 碾压时由外侧路肩向路中心进行碾压。
C、 压路机不得在已完成或正在碾压的路段上“调头转
向”。
D、 出现“翻浆”、“起皮”现象,及时采取相应措施,直
至达到质量要求。
总结试验段工序取得最佳施工方案指导正式施工。
二、基层施工:
混合料采用集中厂拌拌和,自卸汽车运输,粒料摊铺机摊铺。 1)
用连续式的稳定土厂拌设备拌和混合料,充分拌和均匀后,自卸汽车及时将拌好的混合料运至施工现象。
2) 3)
根据松铺系数进行正式摊铺。
碾压:在混合料大于最佳含水量1%-2%时,进行碾压。
A、 振动压路机在路基全宽范围内进行碾压,直至达到要
求密实度为止。
B、 碾压时由外侧路肩向路中心进行碾压。
C、 压路机不得在已完成或正在碾压的路段上“调头转
向”。
D、 出现“翻浆”、“起皮”现象,及时采取相应措施,直
至达到质量要求。
4)
正常工作时,两工作段的搭接部分,采用软接头形式,前一段整平后,留5-8米不进行碾压,后一段施工时,浆前段留下未压部分一起进行碾压。
5)
养护:已完成的路段在铺上面层之前,养生7天,禁止通车。
二、 报验程序:
施工阶段路面(底)基层报验工作程序
路面(底)基层试验路段开工报告 承包人 不同意 审查、批复开工报告 驻地监理工程师 同意 批准试验路段开工 驻地监理工程师 试验路段施工、自检、报验 承包人 试验路段旁站、监督、检测 不合格 可补救的补救后用于本工程,不能专业监理工程师 补救的清理出工地重作试验路。
合格 试验路段总结报告及(底)基层分项工程开工报告 承包人 批复(底)基层分项工程开工报告 驻地监理工程师 施工、自检、报验 承包人 不合格 旁站、巡视、检测 专业监理工程师、监理员 签认质量检验认可书 专业监理工程师 签发中间交工证书 驻地监理工程师
第四章 路面面层施工
一、施工准备: 1.1拌和厂的设置
利用我单位设在凤泉区的沥青混凝土拌和场,机械设备均已安装完毕。 1.2组建工地试验室
1、拌和场设检测试验室,试验室设在南边一楼,占房一间,面积24平方米。内设空调以调节室内温度。
2、配备有丰富试验经验的试验员三名。主要试验内容为原材料检验,施工质量控制,施工质量验收等试验工作。 3、试验设备到场以后,应请计量部门进行计量标定。
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