关于奥迪a6变速箱故障报警及维修过程 - 图文

m.shxfm960.com

关于奥迪a6变速箱故障报警及维修过程

车辆信息：12年奥迪A6L配用2.0T发动机，模拟8档CVT变速箱。因为是无极变速箱，车辆是行驶过程中应该是非常平顺，不会存在任何的换档感觉。CVT变速箱的优点就是平顺省油，但是缺点也很明显，就是提速相对比较慢一些。但是奥迪经过3代的改进，CVT变速箱的提速性能，已经能够超越很多传统的AT变速箱了。

故障现象：车主反映在行驶过程中车子有加速无力，转速高，车速上不去，并且伴随有冲击感。

变速箱拆下放置工台准备维修。

再来个侧身照。

m.shxfm960.com

拆下变速箱外置滤芯。滤芯上有很多油泥，可见车主已经很久没有保养过变速箱了。

拆下变速箱油堵。也是变速箱的查油孔。

打开变速箱尾壳，看到变速箱电脑，这是变速箱的大脑，它来控制整个变速箱的逻辑换档思维。

m.shxfm960.com

尾部这这套连杆我们称为换档机构，黑色扇叶形状贴片叫做扇形齿，是用来感应档位的。

开启中壳，我们就能看到变速箱内部的情况了。

答案开启，无级变速箱的核心换档元件，两组压力缸压力缸及其链条！特此注意，奥迪CVT的链条与日产的CVT链条有着明显的区别，奥迪是链式链条，日产是带式链条。

m.shxfm960.com

取出压力缸，看到变速箱的内置油格。

仔细观察，发现缸面出现一定的磨损。

一层一层的螺纹，就是由于油压的不足，钢带磨损刚面导致。