汽车电气试题题库-大庆技师学院-李志峰

32．为了使发动机启动时能可靠地点火，在启动机接痛时，按通辅助开关将附加电阻（D）提高初级电流和次级电压，保证发动机正常启动。

A.断路 B. 屏闭 C. 连接D.短路

33．点火线圈的（B）用来自动调节低压电路的电流强度。 A.初级线圈 B. 附加电阻C. 电容器 D. 次级线圈 34．点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（C）等组成。 A.磁场线圈 B.分电器 C. 次级线圈 (D) 低压线圈 35．蓄电池，发电机及调节器组成汽车电路的（A）。

A. 电源部分 B. 点火装置 C.用电设备D. 配电设备

36．点火开关，点火线圈，断电器，分电器，电容器，火花塞等组成汽车电路的（B）。

A.电源部分 B. 点火装置 C. 配电设备D.用电设备 37．EQ1090型汽车上采用（B）电源。

A.6V B. 12V C. 24V D. 36V

38．汽车上的灯丝，保险丝利用的是电流的（C）作用。

A. 磁力 B.化学C. 热 D. 电解

39．汽车上的发电机，调节器，点火线圈，启动机，喇叭等是利用电流的（D）作用。

A.物理 B. 热 C.化学 D.电磁力

40． 蓄电池的额定容量是指完全充足电的蓄电池在电解液平均温度为（A）的情况下，以20h放电率（放电电流为额定容量的1/20）的电流连续放电至单格电压为1.75V时所输出的电量。 A.25℃ B. 20℃ C. 30℃D. 35℃

41．汽车上的蓄电池是利用（B）与电能的相互转换作用。 A.热能 B. 化学能 C. 磁力能 D. 电磁能

42． 将发电机发出的电能转变为化学能储存起来，当发电机启动或低速工作时，在将化学能变成电能，为启动机，点火系，照明装置等用电设备供电的装置是（B）。 A.点火系B. 蓄电池C. 电容器 D. 分电器 43． 蓄电池接启动机启动时的供电能力称为（C）。

A.蓄电池的容量 B. 额定容量 C. 启动容量D. 蓄电池电量

44．在汽车照明系中，能将反射光束扩展分配，使光形分布更适合汽车照明的器件是（B）。 A.反射镜 B. 配光镜 C. 配光屏 D. 灯圈 45． 若稳压器工作不良，则（C）。

A. 只使电热水温表和双金属式机油压力表示值不准 B.只使电热燃油表和双金属式机油压力表示值不准 C.只使电热水温表和电热式燃油表示值不准 D.三者都不准

46．在汽车信号系中，以下灯中不是标识灯的是（D）。 A.示廓灯 B. 尾灯C. 制动灯 D. 顶灯

47． 当发电机向汽车蓄电池充电时，电流表指示为（B）。

A. 0 B. + C. — D. ∞

48．中心引线为负极, 管壳为正极的二极管是（A）。

A. 负极二极管 B.励磁二极管 C.正极二极管 (D)中性二极管 49．测量电流时，对电流表要求是（ B ）。

A. 与电路串联，内阻大些 B.与电路串联，内阻小些 C.与电路并联，内阻大些 D.与电路并联，内阻小些

50．万用表测量（ D ）时，每变换一量限都需调零。

A. 直流电压 B.直流电流 C.交流电压 D. 电阻

四、名词解释（应出14道，实出14道）

1．点火提前角：压缩行程中，从点火开始到活塞运行到上止点时曲轴所转过的角度。 2．传统点火系：由断电触点控制点火线圈初级电流，将低压电转变为高压电的点火系。 3．点火波形：指点火线圈初级、次级电压随时间变化的曲线。

4．火花塞的自净温度：为保证火花塞的正常工作，不致形成积碳而使裙部温度维持在500~700℃的正常工作温度。

5．点火正时：指点火系于发动机两大机构工作时间上的最佳配合状态。 6．“吊火”：在火花塞与高压线之间保留3~4mm的附加点火间隙，使积碳火花塞正常跳火的急救方法 7．数字式电子点火系：保留机械式配电装置，用ECU取代离心、真空提前装置的点火系。

8．停车断电功能：如果发动机在到达点火时刻之前停转，点火模块延时0.5s切断点火线圈初级电流以保护点火系的功能。

9．集中控制系统：现代汽车所采用的，其控制功能仍在不断扩大的、综合性微机控制系统。 10．初始点火提前角：由发动机结构及曲轴位置传感器的安装位置决定的点火提前角。 11．修正点火提前角：由ECU根据转速和负荷以外的信号修正后的点火提前角。

12．同时点火方式：指一个线圈有两个高压输出端，对两个气缸同时点火的电子点火方式。 13．易熔线：是一种截面积小于被保护电线截面，可长时间通过额定电流的导线。 14．断路器：俗称双金属片保险器。常用于保护大容量电器设备，特点是可重复使用。

五、简答题（应出14道，实出14道）

1．简述点火系的作用。

答：将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求，实施、准确地配送给各缸火花塞。

2．为保证使用可靠，点火系应满足那些基本要求？ 答：（1）能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；

（2）电火花应具有足够的能量；

（3）点火时间应适应发动机的工作状况。 3．简述点火线圈附加电阻的作用。

答：发动机低速时，减小初级电流，使点火线圈初级绕组不致过热；发动机高速时，使初级电流不致过小，改善高速点火性能。

4．火花塞积炭对次级电压有何影响？

答：由于积碳是具有一定电阻的导体，可使次级电流通过它漏电，使次级电压降低，点火困难。 5．最佳点火提前角都与哪些因素有关？

答：主要因素是发动机的转速和负荷，此外还与汽油牌号、发动机压缩比、发动机水温、进气温度等因素有关。

6．点火过早过迟有何危害？

答：点火过早，将使发动机怠速不稳、功率下降、油耗增加，引起爆燃，严重时可使曲轴弯曲；点火过迟，将使发动机过热，加速无力，排气管放炮、冒黑烟，严重时发动机不易起动。 7．分别列举出几种照明灯具和信号灯具。（各四种以上）

答：照明灯具：前照灯、前雾灯、牌照灯、顶灯、仪表照明灯、工作灯；

信号灯具：转向信号灯、制动灯、示位灯、后雾灯、驻车灯、示廓灯、警示灯。 8．简述汽车示位灯的作用。

答：主要用途是汽车夜间行驶或停车时，标示车辆的存在和轮廓。 9．汽车前照灯有何要求？ 答：（1）应保证车前明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清100m内路面上的障碍物；

（2）应具有防止眩目的装置，确保夜间行车时，对面驾驶员不会产生眩目。 10．晶体管式闪光其具有哪些优点？

答：具有闪光频率稳定，明暗分明、清晰，无发热元件，节电，有故障报警功能等优点。

11．使用闪光器应注意什么事项？ 答：（1）必须按规定的电压和灯泡的总功率使用；

（2）接线必须正确；

（3）不得用刮火法检查转向灯电路故障。 12．怎么样正确安装油压传感器？ 答：将传感器安装在规定位置时，必须保证外壳上的箭头朝向上方，其方向与垂直线的夹角不得超过30°；并严密不漏油。

13．热敏电阻式水温传感器有哪些优点？

答：具有结构简单、有利于自动化生产，无触点、抗震能力强，性能稳定，使用寿命长，不产生无线电干扰等优点。

14．燃油表接线和安装传感器时应注意哪些事项？ 答：（1）必须与配套的稳压器、传感器一起使用；

（2）传感器与油箱的搭铁及密封必须良好； （3）电磁式燃油表接线时应注意极性。

六、论述题、填图题（应出10道，实出10道）

1. 造成发动机点火系点火火花过弱的原因。 （1）高压电线接触电阻过大。 （2）分电器盖短路漏电故障。

（3）分火头烧焦造成接触不良故障。

（4）断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障。 (5)电容器断路故障。

(6)点火系提前角自动调节机构有故障。 2. 排除故障的措施和方法 （1）高压电线检查 （2）分电器盖检查 （3）分火头检查 （4）点火调节装置检查 （5）断电器检查 （6）．电容器检查 3. 蓄电池使用误区

（1）蓄电池电荷容量与发动机不匹配 （2）新、旧蓄电池并联混用

（3）新、旧蓄电池串联使用的现象串联混用 （4）柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用 （5）忽视疏通通气孔 4.蓄电池充电误区

（1）新蓄电池不进行初充电 （2）蓄电池不进行补充充电 （3）蓄电池过充电 （4）充电时极性充反 5.点火正时的调整

1）先按标准调好分电器触点间隙0.35mm～0.45mm。 2）摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程点火正时位置。

3）旋转分电器外壳，先使触点完全闭合，然后逆突轮 旋转方向转动外壳，使触点刚张开，将外壳固定。 4）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的孔内插第一缸高压线，按发动机做功顺序沿突轮旋转方向插好其余各缸高压线。

5）检查点火正时是否正确

（1）起动发动机，在水温达70～80oC时，突然开大节气门，如能听到有轻微突爆声，点火时刻正确。 （2）起动发动机，在水温达70～80oC时，突然开大节气门，如爆震是点火过早，如放炮为过迟，应微调。

6.汽车空调故障诊断方法 1)用眼睛来观察整个空调系统

2)用耳朵听运转中的空调系统有无异常声音

3)在无温度计的情况下，可用手触摸空调系统各部件及连接管路的表面 4)借助于有关仪器、仪表来进行测试

(1)用检漏仪检漏； (2)用万用表检查； (3)用温度计检查； (4)用压力表检查

7．填灯具操纵键象形符号：

8．填灯具

名称 灯具总开关 远光灯 近光灯 顶灯 操纵键象

符号 形符号：

危险信号灯 喇叭 名称 符号 前雾灯 转向指示灯 9．填仪表象形标志符号： 名称 符号 10．填报警灯及指示灯符号： 名称 充电指示灯 水温报警灯 水温表 燃油表 油压表 电流或电压表 油压报警灯 制动防抱死 故障灯 符号

ABS