船舶系固安全评估文件

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CShbcdLiα

图 2-17 系固力臂的计算

如图2-18所示：

系索提供的约束力矩为：

CS?cos??h?CS?sin??b?CS?(h?cos??b?sin?)?CS?li

即 li?h?cos??b?sin? （2-23）

CS╳cosαMyCSαCS╳sinαbh

图 2-18 系固力臂的计算

式中：h ——系固点高度，m；

b ——货物宽度，m； α——横向系固角；

cs——横向系固设备计算强度，kN。

有鉴于此，XXXX船务有限公司组织人员于20XX年XX月XX日在XX港对“XXX”

XXX 轮系固安全评估 9/12

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轮装载钢材的系固安全有效性进行了评估，评估采用计算评判法。

系固方案核算/计算过程如下： 1. 船舶资料

船长：115.00m ；船宽：18.00m；船舶航速：11.0kn；初稳性高度：1.39m。 2. 货物资料

垂向货位：上甲板低位；纵向货位：距船尾0.75倍船长；货物重量：35.00t；货物长×宽×高：12×3.5×3.5 m；系固点高度：2.7m；磨擦系数：0.3。 3. 系索资料

横向加两大道钢丝系索，纵向加一大道钢丝系索，其参数为： 两道横向系索的系固角均取：35o；纵向系索系固角取：40o； 每道横向索系的MSL均取：132kN；纵向索系MSL：132kN。 要求校核典型舱面货物单元的系固强度？

解：具体计算结果见计算表-1，-2，-3，-4，-5，-6：

计算表-1 有关船舶资料表

船长L(m) 115.0 航速V(节) 11.0 船宽B(m) 18.0 GM(m) 1.39 B/GM 12.9 计算表-2 有关货物资料表 货物垂向 货位 纵向货位（距船尾） 重量 长 宽 高 （m） 高度 横距（m） （m） (7)=(3)/2 货物尺度 系固横翻力臂 点 货重心距支点磨擦系数 μ (8) （t） （m） （m） （m） (1) (2) (3) (4) (5)=(4)/2 (6) 上甲板低位 0.75 35 12 3.5 3.5 1.75 2.7 1.75 0.3 计算表-3 有关系索数据表

系横向系索 纵向系索 XXX 轮系固安全评估 10/12 XXXX船务有限公司 索左系 编/系固前系 CS?f CS?li /固 MSL 后 角 (11)×(11)× (14) (15) (13) /1.35 (12) (15)/1.5 (16)= (17) (17) (16)×固 MSL CS 力臂 f li (11)= CS f CS?f 号 右 角 (9) (10) (10) (12) *(13) 1 左 35 132 97.8 4.22 0.99 96.8 371.4 前 40 132 97.8 0.96 93.7 2 右 35 132 97.8 4.22 0.99 96.8 371.4 合 计 (18) (19) (20) （左） 193.6 742.8 合前 93.7 后 93.7 （右） 193.6 742.8 计 注*（12）=[（3）+（6）/tan（9）]?sin(9)

计算表-4 甲板货物单元的风压力和波溅力计算表

风压力 横向风压力 (21)=(2)×(4) 波溅力 横向波溅力 纵向波溅力 (23)=2×(2) (24)=2×(3) 纵向风压力 (22)=(3)×(4) 42 12.2 24 7 计算表-5 货物单元的加速度计算表

基本加速度 aoy aox aoz K1 K2 ay (30)= (25) (26) (27) (28) (29) (25)×(28)×(29) 修正后的加速度 ax (31)= (26)× (28) az (32)= (27)× (28) (33)= (1)×(9.81 -(32)) m(g- az) 6.4 2.9 6.9 0.8 1.0 5.12 2.32 5.52 150.15 计算表-6 货物单元的运动情况核查表

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XXXX船务有限公司 横向移动核查 横向倾覆核查 纵向移动核查 横向移动力 横向约束力 合格否？ 横向倾覆力横向约束力合格否？ 纵向移动力 纵向约束力 合格否？ Fy [Fy] Fy<[Fy]? 矩My 矩[My] My<[My] Fx [Fx] Fx<[Fx]? (34) (35) (36) (37) 9.81× (1) (38) (39) (1)×(30) 9.81×(1) (34＜(35) (34)×(5) +(21)+(23) ×(8)+(18) ? +(19) 245.2 296.6 合格 429.1 1269.4 ×(7) (36)＜(37) (1)×(31) (33)×(8) (38)＜(39) ? +(22)+(24) +(20) ? 合格 100.4 138.7 合格 注：对货件的系固一般要求横向左右对称、纵向前后对称，所以只需核查横向的一侧和纵向的一端即可。但如果横向左右不对称或/和纵向前后不对称，则对横向两侧或/和纵向两端应分别予以核查。

评估结论：经过核查，舱面货物单元的系固强度及系固方案合格。

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20XX年XX月XX日

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