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广西交通运输行业指南旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面

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  • 2025/12/11 15:18:32

广西交通运输行业指南《旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料

面层结构和材料设计指南》

编制说明

一、指南制定背景、目的、意义和适用范围

水泥混凝土路面是我国高等级路面的主要结构形式,截止2014年底,我国水泥混凝土路面里程已达178万公里,占我国有铺装路面70%左右,早期修建的水泥混凝土路面主要执行2003版施工规范,其设计理论和施工工艺相对不够成熟,因此随着国民经济的发展,交通量增长迅速,超载重载车辆明显增多,造成早期建设的水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下,出现了各种结构性损坏,道路服务水平下降,需要通过修复或加铺的方式解决此类问题。

旧水泥混凝土路面的修复、加铺主要有两种方式:一种是在旧水泥混凝土路面之上加铺水泥混凝土(“白加白”);另外一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土,或把旧路面经过处理后作为下卧层再铺筑沥青混凝土(“白加黑”、“白改黑”)。“白加黑”、“白改黑”路面工程的最大问题是反射裂缝与沥青加铺层出现的推移与车辙问题。反射裂缝防治措施、刚柔复合式路面界面处理措施及层间粘结技术多种多样,但大多工程实践表明效果并不理想。为了避免出现反射裂缝与复合式路面沥青加铺层推移问题,提出了推广应用对旧水泥混凝土板进行破碎然后再加铺沥青混凝土的技术。目前,针对旧水泥混凝土路面的碎石化有关单位正在组织相关标准的编制,而

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对于加铺沥青混合料面层结构和材料的设计也需要编制相关规范性文件作为其建设的依据和参考。

本项目的研究目的,是通过形成旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层结构和材料设计广西交通运输行业指南,对旧水泥混凝土路面加铺面层结构和材料设计等方面作出规定,能够有效规范广西水泥混凝土路面面层加铺工作,并提升旧水泥混凝土路面加铺改造的技术水平,该技术在广西具有大规模推广应用的价值,意义重大。

本指南适用于广西壮族自治区内二级及以上等级公路旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层结构与材料设计,其他等级公路及市政工程等可参照执行。

二、工作简况 1、任务来源

广西交通运输行业指南《旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层结构和材料设计指南》由广西壮族自治区交通运输厅提出,于2016年6月通过获得了“2016年度广西交通运输标准化项目”(桂交科教函〔2016〕249号)的立项批复,项目编号为2016-20006,由广西交通科学研究院有限公司负责(牵头)起草,计划于2018年完成。

2、起草单位和起草人

本指南负责起草单位:广西交通科学研究院有限公司。 本指南主要起草人: 周胜波、谭华、熊剑平、谢泽华、禤炜安、李庚飞、邓家喜、姚新宇、陈杰、韦浩、周智密、王彬、魏密、冯明珠、韦万峰、孙岳

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3、主要工作过程及工作内容 (1)组织分工

广西交通运输行业指南《旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层结构和材料设计指南》项目任务下达后,主要起草单位制订了编制工作方案,由广西交通科学研究院有限公司的专家和技术专业人员参加,成立了编制工作小组,召开了项目编制策划会议并就指南研制任务分工、进度安排进行了明确。

人员分工:

周胜波高级工程师全面负责整个项目各阶段的技术及组织协调工作。

谭华教授级高工、谢泽华高级工程师负责对各阶段指南的审核工作,为整个项目的研究提供技术指导。

熊剑平教授级高工负责推进第六章《沥青加铺层材料设计及技术要求》的技术内容研究工作,并对该章节内容进行审批;禤炜安、陈杰、孙岳、冯明珠负责第六章涉及相关调研与试验工作,并编写具体指南内容;禤炜安负责对各阶段指南报告进行统稿修改。

邓家喜教授级高工负责推进第五章《沥青加铺层结构设计》相关技术内容研究工作,并对该章节内容进行审批;姚新宇、韦浩、周智密负责第五章涉及相关调研与试验工作,并编写具体指南内容。

李庚飞副教授负责推进第四章《旧路调查评定与处治》的技术内容研究工作,并对该章节内容进行审批;魏密、王彬、韦万峰负责第四章涉及相关调研与试验工作,并编写具体指南内容。

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组成人员:

姓 名 性别 年龄 专业 道路与铁道工周胜波 男 39 程 高级工程师 公司 广西交通科学研究院有限谭华 女 49 交通运输工程 教授级高工 公司 道路与铁道工熊剑平 男 39 程 道路与铁道工谢泽华 女 41 程 高级工程师 公司 广西交通科学研究院有限禤炜安 男 30 交通运输工程 工程师 公司 广西交通科学研究院 李庚飞 女 38 生态学 副教授 有限公司 建筑与土木工邓家喜 男 45 程 教授级高工 公司 广西交通科学研究院有限姚新宇 男 29 交通运输工程 工程师 公司 道路与铁道工陈杰 男 30 程 防灾减灾工程韦浩 男 34 与防护工程 4

工程师 公司 工程师 公司 广西交通科学研究院有限广西交通科学研究院有限广西交通科学研究院有限教授级高工 公司 广西交通科学研究院有限广西交通科学研究院有限职务、职称 工作单位 广西交通科学研究院有限

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文档简介:

广西交通运输行业指南《旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层结构和材料设计指南》 编制说明 一、指南制定背景、目的、意义和适用范围 水泥混凝土路面是我国高等级路面的主要结构形式,截止2014年底,我国水泥混凝土路面里程已达178万公里,占我国有铺装路面70%左右,早期修建的水泥混凝土路面主要执行2003版施工规范,其设计理论和施工工艺相对不够成熟,因此随着国民经济的发展,交通量增长迅速,超载重载车辆明显增多,造成早期建设的水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下,出现了各种结构性损坏,道路服务水平下降,需要通过修复或加铺的方式解决此类问题。 旧水泥混凝土路面的修复、加铺主要有两种方式:一种是在旧水泥混凝土路面之上加铺水泥混凝土(“白加白”);另外一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝

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