2011年外销员外贸综合业务习题及答案第12章

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35.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是( )。 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D. WPA

36.某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于( )。 A.实际全损 B.共同海损 C.推定全损 D.单独海损

37.一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于( )的赔偿。 A.自然灾害所造成的单独海损 B.意外事故所造成的全部或部分损失 C.一般外来原因所造成的损失 D.特殊外来原因所造成的损失

38.单独海损仅涉及受损货物的所有者单方面的利益，由受损方承担损失，这种损失( )。

A.属部分损失 B.属全部损失 C.属推定全损

D.有时是全部损失，有时是部分损失

39.我某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方( )。

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A.可借货物未到岸之事实而不予付款 B.应该凭卖方提供的全套单据付款 C.可以向承运人要求赔偿 D.由银行决定是否付款

40.海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进人指定仓库，( )天内保单仍然有效。 A. 30天 B. 60天 C. 90天 D. 120天

41.共同海损牺牲和费用应该由( )共同按最后获救的价值按比例分摊。 A.船舶和运费两方 B.货物和运费两方 C.船舶、运费和货物三方 D.船舶和货物两方

42.陆运险和陆运一切险相当于海运中的( )。 A.一切险和水渍险 B.水渍险和一切险 C.平安险和水渍险 D.水渍险和平安险

43.在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于( )。 A.实际全损 B.推定全损

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C.共同海损 D.单独海损

44.船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用属于( )。 A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损

45.国外来证规定：“最迟装运期为2006年9月15日，有效期为2006年9月30日，单据必须在提单日后15天提交。”若提单的出单日为2006年9月10日，则保险单据的出单日期应为 ( )。

A. 2006年9月10日 B. 2006年9月10日以前 C. 2006年9月15日前 D. 2006年9月30日前

46.国际贸易中，买卖双方约定海运方式，为防止运输途中货物被窃，货主应该投保( )。

A一切险，偷窃、提货不到险; B.偷窃、提货不到险， C.平安险，偷窃、提货不到险; D.水渍险

47.船舶在航中途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛人海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失( )。 A.前者属共同海损，后者属单独海损 B.前者属单独海损，后者属共同海损

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C.都属共同海损 D.都属单独海损 48.舱面险属于( )。 A.一切险 B.平安险

C.一般附加险D特殊附加险

49.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，一命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为楠魏被单组金部遥受水经，8舱货物也都遭受水湿。( )一?赓.一_碑豁一_? A舱乙批货与B舱货物损失都属于单独海损 A舱乙批货与B舱货物损失都属于共同海损

C. A舱乙批货损属于共同海损，B舱货损属于单独海损 D. A舱乙批货损属于单独海损，B舱货损属于共同海损 50.我国海运货物保险条款中基本险的责任起讫采用( )条款。 A. OCP B.仓至仓 C.港到港 D.门到门 二、多项选择题

1.海洋运输中的船舶按其经营方式不同分为( )。 A.班轮运输 B.大陆桥运输 C.集装箱运输 D.租船运输

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